2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)需求、政策等多重因素影響，汽車行業(yè)整體持續(xù)下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)窄幅乘用車銷量為206輛9.76萬(wàn)輛，同比下降7.4%。受此影響，自主品牌受到較大影響，廣汽傳祺品牌是跌幅最嚴(yán)重的車企之一。
近日，廣汽集團(tuán)獲悉，旗下廣汽傳祺2019年累計(jì)銷售2輛，同比下降28.14%；與此同時(shí)，廣汽傳祺的年產(chǎn)量也同比增長(zhǎng)31.09%。除了車市整體低迷的外因，其SUV產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的減弱是廣汽傳祺處境不利的核心內(nèi)因，其中傳祺GS4的下滑最為重要。好在2019年下半年，廣汽傳祺通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)扭轉(zhuǎn)了局面。
傳祺GS4：重回萬(wàn)車俱樂(lè)部5月suv銷量排行榜2022傳祺gs4，真正的崛起不小
2015年推出的第一代傳祺GS4憑借高顏值、高配置、高性價(jià)比成為SUV市場(chǎng)熱銷車型。也是銷量突破百萬(wàn)的中國(guó)品牌SUV中最快的車型。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和換代不及時(shí)，傳祺GS4開(kāi)始呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。 2019年年中5月suv銷量排行榜2022傳祺gs4，月銷量維持在幾千臺(tái)的水平，與3萬(wàn)+月銷量的顛覆性表現(xiàn)相去甚遠(yuǎn)。
2019年11月，傳祺GS4迎來(lái)了新一代。第二代傳祺GS4基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造。它代表了目前中國(guó)SUV市場(chǎng)在設(shè)計(jì)、技術(shù)和品質(zhì)方面的前沿水平。全面升級(jí)的第二代傳祺GS4在12月實(shí)現(xiàn)13110輛的業(yè)績(jī)，重回“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。
但即便二代傳祺GS4表現(xiàn)強(qiáng)勁，也很難回到曾經(jīng)銷量3萬(wàn)+的顛覆時(shí)刻，因?yàn)榇藭r(shí)的緊湊型SUV市場(chǎng)已經(jīng)不是當(dāng)初的那幾款了幾年前。自主品牌中誕生了長(zhǎng)安CS75 PLUS、哈弗F7、比亞迪宋Pro等多款優(yōu)質(zhì)SUV車型，合資品牌在此前CR-V和奇駿的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了大眾探越、本田皓影等車型。 ，傳祺GS4想要重回榜單前列，恐怕難上加難。
傳祺GA6：B級(jí)亮相，穩(wěn)步上升
B級(jí)車是最考驗(yàn)車廠水平的車型。在中國(guó)汽車市場(chǎng)B級(jí)車銷量榜單中，凱美瑞、雅閣等合資車型全年牢牢控制。正是因?yàn)榘舜鷦P美瑞和十代雅閣都以“廣”開(kāi)頭的火爆，廣汽傳祺深諳B級(jí)車市場(chǎng)。
在“廣”B級(jí)車的代言下，自2019年8月上市以來(lái)，全新一代傳祺GA6銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。位居中國(guó)品牌B級(jí)車銷量前列。雖然這樣的銷量還不足以對(duì)合資B級(jí)車構(gòu)成威脅，但也讓自主B級(jí)車在艱難的市場(chǎng)環(huán)境中賺到了一些面子。新一代傳祺GA6上市后，將憑借10.88萬(wàn)的A級(jí)售價(jià)、B級(jí)的超大空間享受、奢華程度堪比C級(jí)。 2020年或?qū)⒗^續(xù)爆發(fā)。
傳祺GM8：重塑獨(dú)立高端MPV新標(biāo)桿
在MPV市場(chǎng)，廣汽傳祺可以說(shuō)是非常大的。家族MPV傳祺GM6在2019年為廣汽傳祺貢獻(xiàn)了3萬(wàn)多輛的銷量增長(zhǎng)；在高端MPV領(lǐng)域，傳祺GM8月銷量達(dá)到2500+輛，成為國(guó)內(nèi)高端商務(wù)MPV市場(chǎng)最成熟的自主標(biāo)桿車型，緊隨本田奧德賽/愛(ài)麗舍車型合資品牌，這也造成了很大的障礙。
傳祺GM8主力車型售價(jià)達(dá)到22萬(wàn)元，是名副其實(shí)的自主品牌高端車型。傳祺能夠在20萬(wàn)元以上的高端商務(wù)MPV領(lǐng)域?qū)?biāo)合資對(duì)手，不僅是傳祺品牌自身的重大突破，也為自主品牌的上行沖擊帶來(lái)了極大的信心，并確立傳祺屬于自主品牌。高端商務(wù)MPV的市場(chǎng)地位。
關(guān)于2020年的規(guī)劃，廣汽傳祺計(jì)劃在2020年推出至少3款新車型，包括全新GS4 COUPE（轎跑版）、全新GS4 PHEV和全新GA8。新一代GS4 COUPE和PHEV版本的推出，將擴(kuò)大新一代GS4在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L同級(jí)，車長(zhǎng)5米以上，軸距2.9米，將延續(xù)廣汽傳祺之路。
寫(xiě)在最后：2019年是廣汽傳祺去庫(kù)存的重要一年。通過(guò)供需調(diào)整，廣汽傳祺庫(kù)存較去年底下降44%，減輕終端系統(tǒng)壓力。通過(guò)新機(jī)型的更新?lián)Q代，產(chǎn)品體系再次煥發(fā)生機(jī)。雖然2019年下降了28.14%，但至少通過(guò)一系列的努力，我們看到了廣汽傳祺越來(lái)越好的希望。