等到它上市后，準(zhǔn)備好你的錢包，買買買，然后把你的新坐騎帶回家！
2022 雅馬哈
雅馬哈發(fā)布了全新的2022款，與上一代相比，在外觀、車架、動(dòng)力、配置等方面都發(fā)生了重大變化。新車?yán)^續(xù)圍繞Sport“運(yùn)動(dòng)傳承”理念進(jìn)行研發(fā)，復(fù)古的外觀隱藏著現(xiàn)代尖端的機(jī)車行業(yè)技術(shù)。外觀、操控性和性能依然是新車型的主要賣點(diǎn)，而且更加強(qiáng)大。 2022款目前有兩種車身顏色可供選擇，傳奇藍(lán)和午夜黑。按照雅馬哈在國內(nèi)市場的引進(jìn)速度，這兩款車明年也將來到中國！杜卡迪 2022 X
這是杜卡迪的最新車型，從 1100 發(fā)展而來，靈感來自 900ie，即 80、90 年代的達(dá)喀爾車型。為了名副其實(shí)2022年上市什么新款車型，杜卡迪開發(fā)了全新的底盤和經(jīng)過市場驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。對于杜卡迪的車型來說，最重要的是設(shè)計(jì)感。全新2022將填補(bǔ)杜卡迪硬核拉力賽的空缺，也標(biāo)志著杜卡迪面對ADV市場邁上新高度，值得期待。據(jù)悉，這款車將于明年4月上市銷售，國內(nèi)杜卡迪官方也對其進(jìn)行了宣傳預(yù)熱，預(yù)計(jì)將在第一時(shí)間同步推出。 2022年絕地750GT
捷迪摩托捷750GT大油箱版SUV，歐洲原創(chuàng)設(shè)計(jì)，國內(nèi)自主研發(fā)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)首創(chuàng)整體低壓鑄造鋁合金車架，后平叉，榮獲中國壓鑄工業(yè)協(xié)會(huì)2020鑄造專場以金牌和專利技術(shù)的優(yōu)勢榮獲“CCIC西部杯”2021中國摩托車整車年度車型評選創(chuàng)新車型獎(jiǎng)和2021中國摩托車行業(yè)年度車型獎(jiǎng)。
整體壓鑄車架僅9.3kg，后平叉僅7.2kg。在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，最大程度地減輕車身重量，大大提升了整車性能。操控性能極佳。自主研發(fā)的直列雙缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量730.4mL，壓縮比12.2:1，最大功率50.5kW（7500r/min） ，最大扭矩67N·m（6500r/min），100km/h加速4.3秒，極速可達(dá)208km/h，采用國際頂級KYB減震，對置4活塞卡鉗，前雙浮動(dòng)碟片、博世雙通道ABS系統(tǒng)、倍耐力輪胎等一系列高端配置。 Moto 650
意大利汽車的一大特點(diǎn)就是外觀高大，細(xì)節(jié)之美。 650的外觀繼承了Moto早期名模3?和車系的設(shè)計(jì)靈感，非常漂亮。新車有兩個(gè)版本，街道版和爬坡版。主要區(qū)別在于攀爬版本有一個(gè)額外的喙，并使用輻條輪和倍耐力龜背全地形輪胎。此外， 650 的表殼由多個(gè)曲面和邊緣組成，尾部翹起2022年上市什么新款車型，營造出運(yùn)動(dòng)感。排氣管的設(shè)計(jì)別具一格，模仿鷹翼的造型，向Moto LOGO中的金鷹翼元素致敬。據(jù)悉，這款車還將在明年2月公布售價(jià)，并在全國范圍內(nèi)發(fā)售。本田幼崽
在今年的中國車博會(huì)上，相信你一定見過本田聯(lián)合展臺一角的越野幼崽Cross Cub和超級幼崽Super。憑借本田強(qiáng)大的品牌號召力，Cub系列無可比擬的高懷舊值，以及產(chǎn)品本身的硬核實(shí)力和多元玩法，吸引了眾多年輕人的期待。目前，Super Cub 系列在全球的銷量已經(jīng)過億。在過去的 60 年中，也衍生出了各種排量和模型。 Cross Cub，越野 Cub，就是其中之一。據(jù)悉，本田Cub極有可能在明年引入中國，將由新大洲本田和五羊本田聯(lián)合生產(chǎn)。價(jià)格還沒有公布，但就算是國內(nèi)合資生產(chǎn)，也不會(huì)太便宜。 2022本田
最近，本田宣布為其本土市場推出新款 2022 400X 的車型變更。新升級配備了SHOWA SFF-BP倒金前叉，同時(shí)優(yōu)化了搖臂的剛度，減輕了前輪的重量。制動(dòng)器也從單前盤升級為雙盤。此外，大燈的亮度也有所提升，轉(zhuǎn)向燈也集成了位置燈功能。本田400X自2013年首次亮相以來，作為400cc級別中少有的冒險(xiǎn)公路車，一直備受電單車愛好者的關(guān)注，并經(jīng)歷了多次改款。新車將于2022年1月17日在日本上市，今年將推向國內(nèi)市場。目前國內(nèi)售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)版42500元/摩托車版48500元。它也可能在明年在中國進(jìn)行升級。高金GK500攀爬版
▲圖片僅供參考，非最終量產(chǎn)車型高金GK500攀爬版較早在國外亮相，近期已被列入國內(nèi)公告目錄。與咖啡版和穿越版相比，攀爬版的長寬高略有增加。在視覺形象上，高前擋泥板與前兩款產(chǎn)品有很好的區(qū)別。作為一款面向未來的新復(fù)古車，高進(jìn)在不到兩年的時(shí)間里憑借GK500迅速打開了市場?，F(xiàn)在它已經(jīng)進(jìn)化了幾個(gè)版本，這將進(jìn)一步鞏固高金在500cc復(fù)古市場上的聲譽(yù)。高金官方消息證實(shí)，新車將于2022年上半年在國內(nèi)發(fā)布。為了滿足更多高端玩家對排量的追求，高金和也將在2022年上半年與國內(nèi)車友見面。 SOCO CT泰坦
作為中國車博會(huì)最受關(guān)注的車型之一，SOCO CT Titan的賽車運(yùn)動(dòng)電動(dòng)跑車突破了傳統(tǒng)造型，更加科幻先鋒，線條飽滿、強(qiáng)勁有力，運(yùn)動(dòng)力更強(qiáng)。索科在新車發(fā)布會(huì)上宣布，SOCO CT Titan將于2022年上半年正式上市。雖然近兩年國內(nèi)燃油踏板市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，但可供車友選擇的產(chǎn)品卻寥寥無幾。電動(dòng)踏板領(lǐng)域。盡管一些國際大品牌已經(jīng)發(fā)布了大型踏板車模型，但大部分產(chǎn)品仍處于概念形式。所以我們期待Suke這款電動(dòng)大踏板早日到來。春風(fēng)SR-C21
不得不說，SR-C21的外觀在國產(chǎn)機(jī)型中頗有可比性，屬于一眼就能入眼的類型。 SR-C21能火遍全網(wǎng)，其外觀占了很大一部分因素。畢竟，帥氣酷炫的跑車誰不愛呢？這輛車配備了頂級卡鉗、懸架、單搖臂、SC 排氣、空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)翼等。雖然看起來很概念化，但春風(fēng)確實(shí)在準(zhǔn)備明年量產(chǎn)這款車型。據(jù)說明年會(huì)發(fā)布，大家可以期待一下。無極350AC
這款專為年輕人設(shè)計(jì)的開創(chuàng)性復(fù)古運(yùn)動(dòng)機(jī)車采用全新雙杠高速發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VOGE AC系列家族元素的設(shè)計(jì)風(fēng)格。憑借出眾的外觀和強(qiáng)大的實(shí)力，吸引了眾多新一代摩托車迷。 與300AC相比，350AC從車架、排氣、油箱、輪轂、踏板、車牌架等方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，顏值更高。整體看起來像是500AC的縮小版，車頭燈還是家族的。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，寬大的一體式座墊，能保證乘坐舒適性，據(jù)官方消息，這款車將于明年第一季度上市。盛世350GK
從申報(bào)圖來看，盛世350GK分為兩個(gè)版本。整體外觀與之前的設(shè)計(jì)基本一致。它們是雙搖臂輻條輪和單搖臂鋁輪。共有三種配色方案和兩個(gè)版本。唯一的區(qū)別就是輪圈，其中鋁合金輪圈是全新的，其他350系車型也換上了這款鋁合金輪圈。外觀方面，不少350GK的摩友都表示長在美感上，而在操控性方面，官方也褒貶不一?？粗@些2022年將在中國上市的新車，不得不說，隱藏在車身中的DNA已經(jīng)動(dòng)了。讓我們一起期待吧！終于不用流下羨慕嫉妒恨的眼淚，舔外國新車的屏幕了。趕緊收藏轉(zhuǎn)發(fā)一波，2022年你一定要摸！