簡(jiǎn)介

3月SUV銷(xiāo)量74.2萬(wàn)輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長(zhǎng)25. 9%；累計(jì)銷(xiāo)量230.8萬(wàn)輛，同比下降2.3%。在自主品牌發(fā)力的SUV市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，產(chǎn)品力也強(qiáng)于轎車(chē)，最終收復(fù)大部。此外，令人欣慰的是，自己的新能源品牌已經(jīng)開(kāi)始登上舞臺(tái)。

Top 15 分布：8 款獨(dú)立機(jī)型，比上月增加 1 款。有5個(gè)日本型號(hào)，可以正常工作。德國(guó)1，奔馳還在堅(jiān)持。美系車(chē)型之一，上榜難再看通用，特斯拉只能單打獨(dú)斗，好在戰(zhàn)斗力相當(dāng)強(qiáng)。

01

Y 型

特斯拉本月照顧了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，這從 Model 3 的銷(xiāo)量可以看出。

02

長(zhǎng)安CS75 PLUS

自CS75 PLUS推出以來(lái)，銷(xiāo)量一直相當(dāng)穩(wěn)定。目前，自動(dòng)駕駛SUV的出現(xiàn)一直處于第一梯隊(duì)。

03

Song PLUS DM-i

令人羨慕的穩(wěn)定生產(chǎn)爬坡曲線。不過(guò)，比亞迪也不是沒(méi)有后顧之憂。秘密更換電池和幾次火災(zāi)已將 Tang 燒出前 15 名。

04

哈佛 H6

Davis 也雙擊了銷(xiāo)售額。太久失去頭把交椅對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)并不是一件好事。哈佛 H6 混合動(dòng)力車(chē)何時(shí)推出？

05

長(zhǎng)安CS55 PLUS

長(zhǎng)安是獨(dú)立的“本田”，在賣(mài)小型車(chē)方面也有手。

06

本田 CR-V

上個(gè)月的頭把交椅好像曇花一現(xiàn)，這個(gè)月的銷(xiāo)量正常。

07

RAV4 發(fā)布

吉林疫情持續(xù)，但有所好轉(zhuǎn)。從銷(xiāo)量的角度看疫情，都說(shuō)控制疫情就是保經(jīng)濟(jì)。

08

維蘭達(dá)

疫情讓弟弟逐漸跟上哥哥的腳步。

09

歐尚X5

長(zhǎng)安在西南地區(qū)擁有穩(wěn)定的客戶群。

10

梅賽德斯GLC

梅賽德斯-奔馳最近也開(kāi)始以折扣換貨。經(jīng)濟(jì)不景氣，地主家沒(méi)有剩余。

11

逍客

三缸動(dòng)力總成要換了2022年上半年suv銷(xiāo)量排行榜2022年上半年suv銷(xiāo)量排行榜，逍客時(shí)間不多了。

12

星月L

星月L的銷(xiāo)量一直比較穩(wěn)定。在論壇上，這輛SUV的聲音讓人難以想象。吉利將這件產(chǎn)品宣傳為NO.1，但已經(jīng)達(dá)不到博越的高度了。

13

理想的一個(gè)

造車(chē)新勢(shì)力上榜將帶來(lái)怎樣的旋風(fēng)？

14

斌治

專業(yè)車(chē)主似乎有些不知所措。在小編看來(lái)，真的很難理解，這么一無(wú)所有的車(chē)為什么能賣(mài)的這么好。

15

哈佛 M6

當(dāng)一輛舊平臺(tái)車(chē)重新煥發(fā)生機(jī)時(shí)，并不意味著它的產(chǎn)品有多強(qiáng)大，它只是意味著大眾沒(méi)錢(qián)了。

結(jié)論：自主品牌再次在SUV市場(chǎng)再現(xiàn)轎車(chē)市場(chǎng)的逆襲場(chǎng)景。半數(shù)以上榜單上榜，新車(chē)廠商入榜讓我們倍感欣喜。此外，在榜單的門(mén)口，還有廣汽愛(ài)安、GS4、元Pro等優(yōu)秀選手。相信下個(gè)月自主品牌會(huì)更近一步。在自主品牌的集體力量下，合資品牌似乎有些力不從心。只有德國(guó)的奢侈品牌才能抗?fàn)?，但他們不得不接受以價(jià)格換數(shù)量的現(xiàn)實(shí)。美國(guó)下個(gè)月將迎來(lái)特斯拉停產(chǎn)的不利影響。日本排名前三的日產(chǎn)逐漸落后。