2021年初，博格華納發(fā)布最新戰(zhàn)略指出，到2030年，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)占比從目前的3%提升至45%。同時(shí)，為創(chuàng)造“一個(gè)潔凈、節(jié)能的世界”，博格華納承諾在2035年實(shí)現(xiàn)碳中和。在新的目標(biāo)和愿景驅(qū)動(dòng)下，博格華納2021年動(dòng)作頻頻，其中包括加大中國(guó)市場(chǎng)投入，投資創(chuàng)新型柔性電路供應(yīng)商商Cellink公司，收購(gòu)電池系統(tǒng)制造商Akasol等。一起來看下。

一、電控業(yè)務(wù)猛漲，博格華納新建蘇州二期工廠

圖片來源：博格華納

11月24日，博格華納蘇州工業(yè)園區(qū)二期項(xiàng)目破土動(dòng)工。新擴(kuò)建項(xiàng)目總建筑面積22,474平方米，包含一幢可容納約450名員工的四層研發(fā)中心大樓和一幢二層生產(chǎn)車間，預(yù)計(jì)2022年12月份竣工完成，主要生產(chǎn)新能源電機(jī)控制器相關(guān)項(xiàng)目。

自2019年投入量產(chǎn)以來，博格華納蘇州工廠產(chǎn)能不斷追加，尤其新能源汽車高幅增長(zhǎng)形勢(shì)下，訂單量猛增，擴(kuò)產(chǎn)勢(shì)在必行。除了建設(shè)二期工廠外，博格華納還在籌劃其他方案來滿足后續(xù)不斷擴(kuò)充的產(chǎn)能需求。在擴(kuò)充原有產(chǎn)品產(chǎn)能的同時(shí)，據(jù)介紹，博格華納還將最新技術(shù)Viper模塊 (硅基IGBT模塊和碳化硅基MOSFET模塊）引入到蘇州工廠，這也是繼新加坡工廠之后的博格華納全球第二大Viper生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品將于2023年年中實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

二、博格華納投資Cellink公司，進(jìn)一步擴(kuò)展電氣化領(lǐng)域

8月，博格華納宣布已對(duì)Cellink公司進(jìn)行了投資?！癈ellink的卓越電路技術(shù)非常適合應(yīng)用于各種汽車部件，在電池組和下一代汽車布線方面具有巨大的潛力，高度契合我們‘蓄勢(shì)·前行’的戰(zhàn)略?！辈└袢A納公司首席技術(shù)官Harry Husted表示。

據(jù)了解，位于加利福尼亞州圣卡洛斯的Cellink公司生產(chǎn)創(chuàng)新型柔性電路，這種電路可以提升電池和其他需要電力和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備的電氣、導(dǎo)熱和機(jī)械性能。與傳統(tǒng)柔性電路相比，Cellink的電路更輕，占用空間更小，導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能更強(qiáng)，價(jià)格更實(shí)惠，能延伸至更大區(qū)域，而這些優(yōu)點(diǎn)都是在沒有專屬模具的前提下實(shí)現(xiàn)的。除電動(dòng)汽車電池的應(yīng)用外，Cellink電路還能實(shí)現(xiàn)下一代汽車的電子架構(gòu)，將高功率和高速數(shù)據(jù)傳輸結(jié)合到一個(gè)柔性電路中，極大地簡(jiǎn)化了汽車配電系統(tǒng)。  

三、持股89%，博格華納完成收購(gòu)電池系統(tǒng)制造商Akasol

圖片來源：博格華納

6月4日，博格華納表示，已完成對(duì)德國(guó)鋰離子電池系統(tǒng)制造商Akasol的收購(gòu)要約，持有Akasol 89%的流通股。此次收購(gòu)將大大加強(qiáng)博格華納在商用車領(lǐng)域的電氣化能力，鞏固其在電動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

據(jù)了解，Akasol主要為公交、商用車、火車發(fā)動(dòng)機(jī)和海運(yùn)車輛生產(chǎn)電池系統(tǒng)，在德國(guó)和美國(guó)密歇根州Hazel Park擁有兩家工廠，員工超過300人。此前，該公司曾稱，Hazel Park工廠將擴(kuò)張至年產(chǎn)38,000套電池系統(tǒng)，以滿足全球商用車制造商的新合同。

四、發(fā)布最新戰(zhàn)略，2030年電動(dòng)車業(yè)務(wù)占比提升至45%

2021年初，博格華納發(fā)布最新戰(zhàn)略指出，到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)占比從目前的3%提升至45%。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)這一大的戰(zhàn)略調(diào)整，博格華納全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁談躍生指出以下三點(diǎn)：

1、擴(kuò)大輕型電動(dòng)車的盈利規(guī)模 在未來5年，通過20多億美元的有機(jī)增長(zhǎng)舉措推動(dòng)輕型電動(dòng)車的收益增長(zhǎng)。積極追求通過并購(gòu)等實(shí)現(xiàn)的無機(jī)增長(zhǎng)，加強(qiáng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能力和規(guī)模。

2、向商用電動(dòng)車大力擴(kuò)張 針對(duì)規(guī)模大且增長(zhǎng)迅速的市場(chǎng)，利用博格華納現(xiàn)有技術(shù)和能力，及早采取行動(dòng)與合作伙伴合作，結(jié)合有機(jī)加無機(jī)的方式擴(kuò)大產(chǎn)品組合。

3、持續(xù)優(yōu)化高效內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品組合 專注于電氣化轉(zhuǎn)型、電動(dòng)車互聯(lián)方面的技術(shù)，用技術(shù)助力客戶實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)增長(zhǎng)。

圖中人物：博格華納全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁 談躍生（圖片來源：博格華納）

“當(dāng)前汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨大的變革。博格華納作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)專家，去年通過收購(gòu)德爾?？萍歼M(jìn)一步鞏固了我們?cè)陔婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)和混合動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，擁有了下一代動(dòng)力總成所需要的綜合實(shí)力。同時(shí)，我們將以創(chuàng)新的解決方案助力整車制造商打造面向未來可持續(xù)的移動(dòng)出行。在中國(guó)蓬勃發(fā)展的汽車?yán)顺敝邪l(fā)揮積極作用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的精彩變革?！闭勡S生表示。

以上僅為博格華納2021年部分企業(yè)動(dòng)態(tài)，了解更多內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊：https://auto.gasgoo.com/Search.aspx?keyWord=%E5%8D%9A%E6%A0%BC%E5%8D%8E%E7%BA%B3&classId=0&className=%E5%85%A8%E9%83%A8