2月28日 就在上周，理想汽車公布了2020年第四季度以及全年的財(cái)報(bào)，理想汽車第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收106.2億元，同比增長(zhǎng)156.1%，環(huán)比增長(zhǎng)36.6%，這也是季度營(yíng)收首次突破百億。其中凈利潤(rùn)為2.955億元，較去年同期增長(zhǎng)174.88%。第四季度，交付35,221輛，車輛銷售收入為人民幣 103.8 億元，同比增長(zhǎng) 155.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 40.5%。 

2021年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收270.1億元，較2020年的94.6億元增加185.6%。車輛交付90,491輛，創(chuàng)歷史新高。凈利潤(rùn)方面，2021年，理想汽車凈虧損3.215億元，較2020年的人民幣1.517億元增加111.9%。 

另外理想還公布了另外截至第四季度末，理想現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)501.6億元，2022年第一季度預(yù)計(jì)交付30,000到32,000輛。

 最強(qiáng)爆款單品

如果從車輛銷售角度來(lái)看，理想汽車在2021年取得了更多的消費(fèi)者認(rèn)可，如果沒(méi)有受制于芯片問(wèn)題的影響，理想汽車2021年銷量是大概率能夠破10萬(wàn)輛的。

最關(guān)鍵的是，如果從結(jié)果來(lái)看，理想ONE是目前“蔚小理”三家中單品爆款最強(qiáng)的。畢竟理想目前在售的只有一款產(chǎn)品，相比于蔚來(lái)和小鵬，理想ONE這款產(chǎn)品的單兵作戰(zhàn)能力是無(wú)出其右的。

從未來(lái)的規(guī)劃來(lái)看，在今年的北京車展，理想即將推出自己的第二款產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)奔馳GLS的全尺寸SUV產(chǎn)品，定位更高端。雖然理想走的并不是產(chǎn)品下沉的擴(kuò)展路線，但是這對(duì)于理想品牌的銷量也將會(huì)是更強(qiáng)的提振。

研發(fā)投入加大

在盈利方面，雖然理想第四季度實(shí)現(xiàn)了盈利，但是從去年和今年的數(shù)據(jù)來(lái)看，車輛交付大幅提升，虧損也翻倍了。這有很多的原因但是最主要的原因還在于投入和盈利模式。

 首先從投入來(lái)看，因?yàn)槔硐肫嚤寂芩俣纫恢狈浅７€(wěn)，目前只有一款產(chǎn)品，所以其還在大幅度的增加投入中。2021年全年研發(fā)投入32.9億元，同比增長(zhǎng)198.8%，2021年零售中心擴(kuò)張了154家，總數(shù)量達(dá)到了206家，幾乎是2021年的54家4倍之多。

 從研發(fā)和體驗(yàn)中心的擴(kuò)張來(lái)看，理想還處于猛花錢的階段，這也為理想未來(lái)提供了更強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)能。

 從盈利模式來(lái)看，理想目前的所有收入幾乎均來(lái)自于汽車銷售。這和目前新能源品牌也有所區(qū)別。以特斯拉為例，202-年和2021年這兩年特斯拉一塊非常大的營(yíng)收來(lái)自于新能源積分的銷售，每年都超過(guò)了14億美元。特斯拉在2020正是因?yàn)橛辛诵履茉捶e分的銷售，所以才能夠扭虧為盈。

 而理想ONE因?yàn)槠鋭?dòng)力系統(tǒng)的原因，所以在新能源積分方面并未有純電新能源品牌那樣有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在理想的產(chǎn)品計(jì)劃中，明年也將會(huì)有純電版本的車型上市，可能會(huì)更進(jìn)一步提高盈利能力。