“魏牌全系搭載智能DHT混聯(lián)技術(shù)，以此打造的‘0焦慮智能電動’全新品類的產(chǎn)品矩陣還將進(jìn)一步豐富，比如復(fù)古潮品SUV圓夢、高端豪華MPV車型都將在今年上市，另外還有6座SUV產(chǎn)品也將在今年發(fā)布。”魏牌CEO李瑞峰在摩卡DHT-PHEV發(fā)布會后接受“汽扯扒談”采訪時候這樣談到魏牌的規(guī)劃。

3月1日，魏摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為29.5萬元-31.5萬元，‘0焦慮智能電動’是新產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。魏派也是第一個在行業(yè)中以此標(biāo)簽示人的。

對于魏牌這樣一個鮮明的新標(biāo)簽，李瑞峰表示：“競爭破圈，從20萬級高端豪華晉升到30萬級高端新能源，從傳統(tǒng)高端到與新勢力一較高下。30萬級是BBA和新勢力的市場腹地，魏就是要打入這個競爭最激烈的高端市場，為用戶提供真正“豪”無焦慮的出行體驗(yàn)。”這也是魏牌在未來能夠向高端化發(fā)起沖刺的重大戰(zhàn)略。

01

全球最好DHT混動技術(shù)

“在消費(fèi)升級大趨勢下，30萬以上市場在快速增長，去年增加了60%，我們也看到理想ONE這樣的大單品的成功。在這樣一個快速增長的市場里，既然理想通過智能+新能源賽道并取得了成功，為什么我們不能？和理想ONE相比，我們產(chǎn)品力更占優(yōu)勢，比如摩卡DHT-PHEV擁有行業(yè)唯一的204km WLTC超長純電續(xù)航，NOH智慧領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也不輸于頭部新勢力。”魏牌CMO喬心昱這樣詮釋魏牌的賽道和機(jī)會。

未來將不會再有純?nèi)加蛙嚨某霈F(xiàn)，純電+混動就是十年后汽車市場的全部。從目前來看，造車新勢力的理想就是以混動為基礎(chǔ)的成功，所以對于目前的市場來說，混動技術(shù)+高度智能化，是一條非常明朗的賽道。+

李瑞峰對于魏派的混動技術(shù)非常有信心：“智能DHT技術(shù)也是目前全球最好的新能源技術(shù)。智能DHT完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，具備完全自主產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，已累計(jì)申請專利199項(xiàng)，其中核心專利80項(xiàng)。智能DHT-PHEV集成了高效比，高性能，高智能化，打造我們完全的高速域的。是我們最好的DHT-PHEV的技術(shù)家庭性非常舒適，智能化的水平也非常高。安全性方面，我們對于DHT-PHEV電池包的要求非常嚴(yán)苛。智能DHT電池包以優(yōu)異成績通過擠壓、火燒、浸水與溫度循環(huán)四大極限條件測試。”

面對大多數(shù)品牌采用NEDC數(shù)據(jù)，摩卡DHT-PHEV在行業(yè)首個采用測試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的WLTC去丈量續(xù)航。兩驅(qū)長續(xù)航版可實(shí)現(xiàn)WLTC百公里饋電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動續(xù)航；綜合續(xù)航實(shí)現(xiàn)1000+km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于30萬級增程式造車新勢力WLTC只有890km的綜合續(xù)航。同時還支持最高60kW的快充，徹底打破純電帶來的續(xù)航焦慮，充電35分鐘即可實(shí)現(xiàn)通勤一周的需求。

02

承擔(dān)了集團(tuán)向上沖高的使命 

李瑞峰表示：“魏牌的使命，最主要的是長城汽車品牌向上突破的一個標(biāo)桿，因此集團(tuán)所有資源全部會向魏牌傾斜。魏牌高端新能源轉(zhuǎn)型是長城汽車2022年的一個重要使命，只有魏牌沖高成功，才能帶領(lǐng)著未來分化的各個細(xì)分高端品牌向上突破。所以魏的使命不僅是一個品牌，是多種責(zé)任集一身，要闖出一條長城汽車各個品牌向上突破的成功之路。”

 作為身上高端化擔(dān)子最沉的魏派，一直是長城汽車內(nèi)部的一個急先鋒的存在。承載了集團(tuán)內(nèi)部最多的對未來的期許和規(guī)劃。而魏牌每次的革新，都像是一次新的創(chuàng)業(yè)。

“魏牌此次煥新絕對不亞于第二次創(chuàng)業(yè)，而且不像傳統(tǒng)的造車新勢力，也不像小米這種新的入局者。魏從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型到高端新能源，跨越了好幾個階段，難度是非常高的。”李瑞峰這樣闡述。

 從內(nèi)部來講，魏牌認(rèn)識到這一次不是簡簡單單靠從品牌、產(chǎn)品煥新打贏的，是整個集團(tuán)以及研、產(chǎn)供、銷每一個維度都要直面用戶，實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品、渠道、用戶、研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)多維度全方位的煥新之仗，所以這次是魏煥新的一次絕佳機(jī)會。 

李瑞峰對于魏牌沖擊高端的決心和信心都非常大；“沖高成功，對于整個企業(yè)的價(jià)值是非常大，我們要不遺余力進(jìn)行突破。摩卡DHT-PHEV四驅(qū)定在30萬以上，后續(xù)圓夢系列、MPV系列等都是具備沖擊30萬-40以上的高端市場價(jià)值，是一個品系共同托舉的價(jià)格區(qū)間，不是靠單一的產(chǎn)品。” 

對于魏牌來說，高端新能源品牌的塑造，是一條沖擊高端化的機(jī)會道路。這條道路來看，目前造車新勢力已經(jīng)走的非常順暢了。所以作為體量要比造車新勢力大許多倍的長城汽車，有著造車新勢力沒有的優(yōu)勢，這可能走出一條全新的道路。