3月29日訊 如今，年輕化的趨勢(shì)如一陣颶風(fēng)席卷著汽車圈，強(qiáng)勁且勢(shì)不可擋。事實(shí)也證明，在持續(xù)火爆的車市中，只有契合年輕消費(fèi)者想法的車型才能在市場(chǎng)中取得成功。

眾所周知，而今成長(zhǎng)起來(lái)的新一代年輕消費(fèi)者，有著“不被定義”的特性，而他們購(gòu)車時(shí)的追求自然也不再局限于“出行工具”。對(duì)于大都市中已經(jīng)步入新中產(chǎn)階級(jí)的年輕人來(lái)說(shuō)，一款好而不貴的車已成為了實(shí)現(xiàn)精致生活的必須品之一。

如今市面上完全符合這一需求的車型并不多，主流品牌中一汽-大眾全新速騰，與不久前剛剛推出的上汽大眾凌渡L，都可以算是當(dāng)中的佼佼者。以全新速騰和凌渡L為代表的A＋級(jí)轎車到底應(yīng)該怎么選？就成為了年輕消費(fèi)者心中想要迫切了解的問(wèn)題。

全新設(shè)計(jì)，打造精致品味

生活的品位在于細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。一個(gè)人的品位，體現(xiàn)的不僅是一種生活態(tài)度，更是一份智慧以及財(cái)富。干凈整潔的襯衫，愜意時(shí)的香醇紅酒……這些都很好地詮釋了那份對(duì)生活品質(zhì)的追求。

在如今這個(gè)“看臉”的時(shí)代，汽車的造型往往會(huì)對(duì)觀眾產(chǎn)生一種影響心底的判斷，這便是人們通常所說(shuō)的“第一印象”。內(nèi)外飾的第一印象往往會(huì)決定用戶作出“好看”與“不好看”的抉擇，那么全新速騰與凌渡L相比，誰(shuí)的顏值更能抓住年輕用戶的心呢？

具體來(lái)看，全新速騰外觀設(shè)計(jì)上采用了“浩瀚星際”這一全新設(shè)計(jì)理念，用精致時(shí)尚的線條勾勒出時(shí)代潮流審美的新標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)出雋永的現(xiàn)代動(dòng)感造型，彰顯中國(guó)新生代精英的獨(dú)特品味和氣質(zhì)。

前臉部分，大燈與前進(jìn)氣格柵相連，整體感較強(qiáng)，全新的星輝進(jìn)氣格柵造型則采用了六邊形設(shè)計(jì)，相比此前車型更加時(shí)尚、動(dòng)感。除此之外，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了造型鋒利的霧燈飾口，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。大眾品牌標(biāo)志性的IQ.LIGHT智能矩陣式LED大燈也沒(méi)有缺席，與前格柵外飾氛圍燈搭配后，拓寬了前臉視覺(jué)上的橫向延展性。

相比之下，凌渡L則采取了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。非均衡式的前臉布局，讓凌渡L看起來(lái)更加接近跑車的低矮姿態(tài)。橫向發(fā)光燈帶與大燈緊密相連，用夸張的比例關(guān)系，增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度，配合動(dòng)態(tài)貫穿式發(fā)光Logo，雖然提升了外觀的辨識(shí)度，但如此造型在突出運(yùn)動(dòng)性之余，欠缺了精致感。

在車身側(cè)面，全新速騰基于對(duì)新中產(chǎn)階級(jí)年輕人的洞察和感悟，采用了最新的星軌式環(huán)繞腰線設(shè)計(jì)，平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長(zhǎng)的車身輪廓。而酷似轎跑風(fēng)格的C柱造型和更修長(zhǎng)的車身，也為全新速騰增添了更濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，視覺(jué)感受更像一臺(tái)B級(jí)轎車。

在此方面，凌渡L則向著運(yùn)動(dòng)方面進(jìn)行了更加徹底地進(jìn)化。無(wú)框車門、溜背式流線車頂、掀背式大尾門無(wú)一不彰顯其轎跑身份。不過(guò)在車身尺寸上，全新速騰的長(zhǎng)寬高分別為4791mm×1801mm×1465mm，軸距為2731mm。在與凌渡L軸距相同的前提下，擁有更出色的車身長(zhǎng)度。此外值得一提的是，當(dāng)拉開(kāi)全新速騰的前車門時(shí)，安裝在翼子板上的標(biāo)識(shí)也會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，將儀式感拉滿。

最后在車尾設(shè)計(jì)上，全新速騰采用星跡幾何設(shè)計(jì)，通過(guò)層次分明的線條與水平鍍鉻飾條搭配，帶來(lái)強(qiáng)烈的橫向延展視覺(jué)效果。突出精致感的同時(shí)，也與前臉設(shè)計(jì)元素交相輝映。而凌渡L掀背的造型，搭配大面積的黑色塑料材質(zhì)包圍，依然在突出運(yùn)動(dòng)氛圍的基礎(chǔ)上，缺失了精致感。

但不可忽略的是，凌渡L的溜背造型搭配大面積的黑色塑料材質(zhì)包圍，在突出運(yùn)動(dòng)氛圍的基礎(chǔ)上，也存在著一定的“先天缺陷”，即下滑的車頂曲線會(huì)在一定程度上壓縮后排乘客的頭部空間，在乘坐舒適性自然也打了折扣。

內(nèi)外兼修，樹(shù)立品質(zhì)標(biāo)桿

對(duì)于全新速騰與凌渡L來(lái)說(shuō)，除了擁有讓人過(guò)目不忘的外觀設(shè)計(jì)以外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了全面煥新。

全新速騰的內(nèi)飾采用了大眾家族全新的半懸浮式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)以駕駛者為中心精致規(guī)劃駕駛艙布局，輔以環(huán)抱式中控臺(tái)，配備12英寸中控大屏，用高檔的品質(zhì)和優(yōu)雅的品位提升了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。此外，全新速騰還擁有三種內(nèi)飾風(fēng)格選擇，并提供氛圍燈、大尺寸天窗、Dynaudio豪華音響系統(tǒng)等配置。

在內(nèi)飾用料方面，全新速騰的中控位置應(yīng)用了更多的搪塑工藝材質(zhì)與皮質(zhì)包裹，相比其他兄弟車型的大面積拉絲裝飾板則更具年輕動(dòng)感氣息。全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、MDFS動(dòng)態(tài)大燈輔助、觸控式空調(diào)等科技配置的精致排布，為車內(nèi)氛圍帶來(lái)了強(qiáng)烈的未來(lái)感和前衛(wèi)氣質(zhì)。

再看凌渡L，為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)智能化和運(yùn)動(dòng)化體驗(yàn)的需求，凌渡L搭載12英寸中控屏，相比此前車型進(jìn)步明顯。

客觀地講，在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)中，由新中產(chǎn)階級(jí)年輕人所引領(lǐng)的消費(fèi)潮流趨勢(shì)顯著，在這群消費(fèi)群體的期待下，全新速騰與凌渡L都有著個(gè)性鮮明的產(chǎn)品力創(chuàng)新。

但需要指出的是，盡管凌渡L經(jīng)過(guò)換代后已經(jīng)在運(yùn)動(dòng)性方面取得了明顯進(jìn)步，但在受眾群體最為看重的精致感上，缺少足夠的打磨和積淀。而全新速騰則在充分考慮到目標(biāo)人群需求的同時(shí)，為自身貼上了更高品質(zhì)的標(biāo)簽，自然也會(huì)給人留下良好的“第一印象”。

性能與科技，魚(yú)和熊掌兼得

俗話說(shuō)，“魚(yú)和熊掌不可兼得”。在汽車界，人們往往喜歡把這種比喻用在“黑科技”的應(yīng)用與駕駛性能的結(jié)合中。那么關(guān)于這方面，全新速騰和凌渡L又有怎樣的表現(xiàn)呢？

首先在動(dòng)力方面，全新速騰除了延續(xù)此前的1.2T及1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將搭載中國(guó)區(qū)首次采用的大眾EA211 1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)除了擁有160馬力的最大功率外，還應(yīng)用了“可變截面渦輪技術(shù)VTG”。

據(jù)了解，“可變截面渦輪技術(shù)VTG”是通過(guò)安裝可調(diào)節(jié)渦輪截面的導(dǎo)流葉片，來(lái)改變廢氣入口的橫切面面積，并兼顧渦輪在各種轉(zhuǎn)速下的響應(yīng)速度，改善渦輪遲滯的問(wèn)題。此前，這項(xiàng)技術(shù)一直在保時(shí)捷911等跑車上應(yīng)用。此款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著明顯提升。

同時(shí)，在此前車型上裝備的XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖、SSR 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收技術(shù)也都會(huì)繼續(xù)在全新速騰上出現(xiàn)，配合多種模式的選擇，讓每一次駕駛都更加富有激情。

對(duì)比之下，凌渡L的1.4T+7速雙離合的動(dòng)力總成雖然也能夠滿足日常所需，但既然是換代產(chǎn)品，動(dòng)力系統(tǒng)的“原地踏步”難免讓人感到遺憾。

此外，在主被動(dòng)安全方面，全新速騰也通過(guò)諸多“黑科技”武裝了自己。例如會(huì)感知70多項(xiàng)參數(shù)檢測(cè)駕駛員注意力水平的疲勞提醒系統(tǒng)；避免或減少二次碰撞帶來(lái)傷害的MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，ACC 3.0自適應(yīng)巡航、PLA3.0泊車輔助、Lane Assist車道保持等，配合C-NCAP五星安全的整車品質(zhì)，讓全新速騰在行人保護(hù)、安全輔助系統(tǒng)等方面的表現(xiàn)都十分出眾。

總結(jié)：

現(xiàn)階段，在中國(guó)車市中A+級(jí)轎車市場(chǎng)之所以競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要源于年輕消費(fèi)者多變且復(fù)雜的購(gòu)車需求。而全新速騰和凌渡L，也都為了包容更大的市場(chǎng)體量，將自身打磨的越來(lái)越全能。但是對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，選購(gòu)車型除了看中綜合實(shí)力之外，也同樣關(guān)注在舒適、智能以及行駛能力等方面。

通過(guò)上述全方位的對(duì)比，可以看出全新速騰除了在外在的感官方面，滿足如今年輕消費(fèi)者購(gòu)車“硬性”需求的基礎(chǔ)上，在核心實(shí)力上更是走在同級(jí)車型前沿，在與凌渡L的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)。

可以說(shuō)，從首款車型上市至今，一汽-大眾速騰已在中國(guó)汽車市場(chǎng)中經(jīng)過(guò)了16年的歷練，不僅開(kāi)創(chuàng)了A+級(jí)轎車市場(chǎng)的藍(lán)海，更收獲了超過(guò)350萬(wàn)用戶的支持與信賴。在汽車產(chǎn)業(yè)“全民年輕化”的今天，即將上市的全新速騰在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等多方面都把握住了年輕人的消費(fèi)需求，更具細(xì)節(jié)化的產(chǎn)品力無(wú)疑詮釋了那份對(duì)生活品質(zhì)的極致追求。