5月20日訊 汽車行業(yè)又塑造出一位資本市場明星，中通客車這個連年虧損的公司，現(xiàn)在一躍成為了汽車板塊的領(lǐng)漲龍頭，5天連續(xù)5板。頗有復(fù)刻當(dāng)年海馬汽車的味道。

根據(jù)目前4月份非常炸裂的金融數(shù)據(jù)，很多指標(biāo)都已經(jīng)跌過2022年2月份疫情最恐慌的階段。除了核酸檢測行業(yè)，其他行業(yè)都慘不忍睹。

據(jù)東吳證券研究院估算,如果未來中國大城市(一二線城市)都實施常態(tài)化核酸檢測,涉及人口約5.05億。若每個月常態(tài)化核酸的費用上限為1212億元,相當(dāng)于一年就會創(chuàng)造出1.45萬億元的市場規(guī)模。

就和當(dāng)年只要沾邊新能源就起飛一樣，現(xiàn)在只要沾邊核酸檢測，必然大火。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制電視電話會議提出，要提升監(jiān)測預(yù)警靈敏性，大城市建立步行15分鐘核酸“采樣圈”。

核酸檢測公司相關(guān)上下產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被炒的紅到發(fā)紫發(fā)黑了，于是核酸檢測車就成了資本市場追逐的新熱點。5月初份，中通客車一次性交付18臺核酸檢測車，立刻引爆了資本市場的熱情。

根據(jù)中通客車自己發(fā)布的消息，中通P2+級核酸檢測車，由中通客車世嘉客車打造而來，依據(jù)完善的醫(yī)療設(shè)備開發(fā)，配置專業(yè)醫(yī)療設(shè)備，搭載96通量核酸提取儀，雙人A2級生物安全柜，采用試劑準(zhǔn)備，制取，擴(kuò)增分析等全套高科技醫(yī)療設(shè)備匹配性設(shè)計。車輛搭載專業(yè)的水電暖管理系統(tǒng)，并應(yīng)用5G信息傳輸技術(shù)和PCR分析系統(tǒng)功能，可同時滿足采樣和檢測需求。

目前投入市場使用的13米核酸檢測車，以其日檢10000管的能力，按照10：1的混檢標(biāo)準(zhǔn)，單日可達(dá)100000人次。

這個車的賬面數(shù)據(jù)非常強大，就是天花板比較低。按照中通客車的這個數(shù)據(jù)，中通客車交付的18臺車，能把天通苑的30萬常住人口一天來回測6次核酸。北京市2000萬常住人口，200臺車一天就能滿足測量需求。如果要是一個混檢點用一臺車的話，不知道這臺車的能力算不算用力過猛，24小時內(nèi)采樣十萬人，對于采樣工作來說也是個艱巨的任務(wù)，平均1s要采樣1.15個人。

中通客車幾乎處于被退市的邊緣，一下就拉回成了資本明星。中通客車2021年年報顯示，2021年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入45.87億元，同比增長4.06%；歸母凈利潤為-2.2億元，出現(xiàn)上市以來首次虧損；扣非凈利潤為-2.76億元，同比下降21.31%，連續(xù)第三年為負(fù)。

2017年-2020年，中通客車歸母凈利潤分別為1.91億元、0.37億元、0.33億元、0.24億元，同比分別下降67.36%、80.87%、9.57%、28.87%。

而且中通客車基本上如果要不是拿補貼，就已經(jīng)被退市了。2019年中通客車賣了1.51萬臺，拿了1.1億的補貼，2020年賣了10620輛，拿了3800萬的政府補貼。2021年賣了10050臺，拿了5700萬的補貼。

根據(jù)工業(yè)和信息化部日前發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》。2016-2020年間，共有14家車企就1303輛燃料電池汽車進(jìn)行推廣應(yīng)用補貼申報，其中1302輛通過了專家審核，補助金額達(dá)到56294萬元。這其中，中通客車核算通過665輛汽車，將獲得補助2.9億元，成為燃料電池汽車領(lǐng)域的獲得補助最多的企業(yè)。宇通和上海申龍分列第二、三位。

今年核酸檢測車一定大顯神威，國家政府的各項補助不能少。所以中通客車是一個抓熱點能力非常強的公司，總能在第一時間抓住時代的脈搏，領(lǐng)到補貼。

中通客車這回又抓住了資本市場的熱點。對著這輪瘋狂暴漲，所有公募基金全部踏空了。截止至一季度末，未見一只公募基金買入股票。相反，一家名叫“深圳齊興資產(chǎn)管理有限公司”的私募機構(gòu)卻大筆重倉，旗下三只私募基金進(jìn)入前十大股東，合計持有1.59%。

所以選擇永遠(yuǎn)比努力重要，當(dāng)中通客車選擇了核酸檢測這條賽道的時候，它注定就是今年最大的汽車行業(yè)贏家了。