6月10日訊 保值率，是消費者買車時考量的重要標準。保值率不僅代表該品牌的市場影響力，從另一個角度來看，保值率也代表一個品牌的品質(zhì)以及受歡迎程度，當然也在一定程度上影響了消費者的購車決策，再加上如今的市場環(huán)境已經(jīng)大不相同，現(xiàn)在消費者換車頻率增加，許多年輕用戶5年內(nèi)換車，如今不僅消費者消費觀念變了，保值率也是根據(jù)市場環(huán)境發(fā)生了不小的變化。

近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布了2022年5月中國汽車保值率研究報告，報告進一步反映了在國內(nèi)汽車市場及新冠疫情特殊的情況下，中國汽車保值率的排名變化。

豪華品牌聲量漸弱

5月多家豪華品牌的保值率普遍下滑。具體來看，保時捷、雷克薩斯、奔馳位居前三，保值率分別為93.5%、89.2%、74.7%，均出現(xiàn)環(huán)比下滑，“減配門”事件并沒有對保時捷保值率產(chǎn)生多大影響，其仍然不枉“理財產(chǎn)品”的美譽。

除了這三大品牌外，包括寶馬、奧迪、路虎、英菲尼迪、沃爾沃和捷豹均出現(xiàn)下滑，僅凱迪拉克、謳歌和特斯拉環(huán)比增長，其中特斯拉增幅較大，特斯拉4月份保值率為56.0%，5月份增至57.5%，但整體來看，特斯拉的保值率仍處于低位，這與其頻繁的調(diào)整新車售價不無關(guān)系。

流通協(xié)會分析表示：“在一線城市‘按下暫停鍵’的情況之下，豪華品牌的市場推廣動作明顯減少。另一方面，本月二手車商的資金壓力較大，也使豪華品牌二手車的交易更加注重速度而非利潤，這對零售端的保值率有一定影響。個別品牌出現(xiàn)價格上漲，但其在二手市場的份額相對較小”。

國產(chǎn)車終于站起來了

合資品牌的保值率，日系品牌依舊十分強勢，豐田、本田、三菱、馬自達、日產(chǎn)分別排名第一至第五。其中豐田和本田處于保值率第一梯隊，豐田78.7%與本田78.1%的保值率難分伯仲，領(lǐng)先第二梯隊超過十個百分點以上。大眾汽車穩(wěn)居第六，保值率維持不變，現(xiàn)代、別克、斯柯達和雪佛蘭環(huán)比增長。

雖然合資品牌目前在保值率方面還是遙遙領(lǐng)先，但自主品牌的保值率排名也出現(xiàn)了變化，數(shù)據(jù)顯示，5月上榜的15家自主品牌的三年保值率都在60%以上，五菱的保值率最高為69.8%，其余自主品牌保值率在66.7%-60.4%之間。

其中主打性價比路線的品牌，如五菱、寶駿、啟辰等保值率下降較為明顯，哈弗汽車、長安汽車、蔚來汽車、榮威汽車、比亞迪汽車、紅旗汽車和奇瑞汽車等品牌保值率均顯示增長，其中蔚來的保值率較上月漲幅較大，5月保值率為62.8%，進入自主品牌榜單Top7。

但比亞迪的保值率相對來說有些低，為61.4%，這和其當下如此火爆的實際銷售情況有些不匹配，考慮到調(diào)查的樣本都是三年車齡，也就是說現(xiàn)在的最新一批比亞迪混動車型還沒有被列入考量之中，具體保值率情況還是要等幾年以后再看。

對于國產(chǎn)品牌為何能夠在保值率上取得如此大的提升，一位二手車從業(yè)人士表示，五菱保值率較高的原因一方面是終端新車價格較為穩(wěn)定，而且車型質(zhì)量口碑比較不錯，在二手車市場基本不用愁賣。

一位國產(chǎn)品牌經(jīng)銷商負責人表示，市場發(fā)生變化，自主品牌反應快，推陳出新快、流通迭代快，所以市場的反應快，也更能夠吸引大家的注意。到去年為止，吉利、長安、長城等都完成了產(chǎn)品升級，推出的新一代車型不管是品牌力還是產(chǎn)品力強勢程度都很高。

除此之外，關(guān)于如今自主品牌比合資品牌更穩(wěn)健的終端價格，有業(yè)內(nèi)人士表示，這其實也是自主品牌一直以來堅持的策略，而這樣的策略長遠來說是更明智的選擇，現(xiàn)在合資車價格亂殺，自主品牌的差價反而沒那么大，這對于國產(chǎn)品牌保值率提升也有很大益處。

品牌力、保值率的提升換來的也是市占率的不斷提升。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，從2020年跌入谷底之后，如今，自主品牌的市場份額再次進入了持續(xù)向上的階段。5月自主品牌國內(nèi)零售份額為46.3%，同比增長9.8%；1-5月累計份額46%。

不過自主品牌如今的市場表現(xiàn)，大多數(shù)依然還是依靠錯位競爭，即拿自己的高配車型與合資品牌低配車型競爭，才取得的結(jié)果，距離用品牌力取勝還有很長一段時間。

曾經(jīng)國產(chǎn)車一直被貼上“低端廉價、品質(zhì)口碑差”等標簽，但隨著國內(nèi)車企技術(shù)水平的逐漸上升，如今國產(chǎn)車崛起，不僅產(chǎn)品實力得到越來越多國內(nèi)消費者認可，且保值率也在逐年提升，而豪華品牌和合資品牌保值率整體表現(xiàn)均呈下降的趨勢，甚至有的合資品牌品牌還不如自主品牌的保值率高，這是對國產(chǎn)品牌造車實力的肯定，也讓我們對于自主品牌未來全方位超越合資品牌，多了幾分期待。