近日，萬里揚(yáng)（002434.SZ）發(fā)布2021年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司乘用車、商用車業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27.72億元，同比增長8.62%；降本增效成果顯著，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.11億元，同比增長11.84%。此外，公司充分發(fā)揮自身研發(fā)優(yōu)勢，積極開拓新能源業(yè)務(wù)板塊，努力打造以DHT混動(dòng)系統(tǒng)、ECVT、“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為代表的新能源成長第三極。

????公司董事長黃河清曾表示：“在國內(nèi)新能源車批量化生產(chǎn)以及規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大后，萬里揚(yáng)的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品布局會(huì)體現(xiàn)自己的價(jià)值。”快速發(fā)展新能源業(yè)務(wù)成為公司近幾年首要業(yè)務(wù)目標(biāo)。

????在乘用車市場，公司重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)汽車傳/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中雙電機(jī)DHT混動(dòng)系統(tǒng)已進(jìn)入產(chǎn)品樣車搭載試驗(yàn)階段，產(chǎn)品具備純電動(dòng)、混動(dòng)串聯(lián)、混動(dòng)并聯(lián)、混動(dòng)混聯(lián)和純發(fā)動(dòng)機(jī)5種模式，在節(jié)油率、駕駛性能、產(chǎn)品安裝空間、成本等方面具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。純電動(dòng)汽車傳/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則以“三合一”電驅(qū)和ECVT為主，其中ECVT產(chǎn)品在電耗、NVH等方面優(yōu)勢明顯，隨著純電動(dòng)汽車應(yīng)用場景和環(huán)境的不斷擴(kuò)大，純電動(dòng)汽車變速器多擋化逐漸成為趨勢，為ECVT產(chǎn)品打開市場空間。

????此外，我國碳中和、碳達(dá)峰計(jì)劃的提出，為商用車混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用提供了強(qiáng)大的政策支持。混動(dòng)系統(tǒng)可有效降低油耗，提升車輛經(jīng)濟(jì)效益，在輕微卡領(lǐng)域的應(yīng)用有望快速提升。公司在輕微卡AMT產(chǎn)品領(lǐng)域已建立較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力，同時(shí)具備混動(dòng)系統(tǒng)軟件開發(fā)應(yīng)用能力，發(fā)展輕微卡混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品具有先天優(yōu)勢。公司商用車混動(dòng)系統(tǒng)已與多個(gè)國內(nèi)主流車企進(jìn)行項(xiàng)目對(duì)接，下半年將進(jìn)行多家客戶的樣車搭載試驗(yàn)，全力推動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)盡快搭載客戶整車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市銷售。

????值得一提的是，為了適應(yīng)新能源技術(shù)的發(fā)展，公司進(jìn)一步加大研發(fā)投入，半年報(bào)顯示，2021年上半年公司研發(fā)投入為1.59億元，同比大增38.71%，占營業(yè)收入比例達(dá)5.74%，超過已披露半年報(bào)的汽車零部件企業(yè)平均水平（4.11%）。

????此外，公司積極開展和國際工程公司及合作伙伴在軟件開發(fā)方面的合作，如和英國里卡多公司開展在商用車自動(dòng)化及新能源領(lǐng)域的軟件合作，和歐洲博世公司在乘用車領(lǐng)域針對(duì)新能源純電動(dòng)和混合動(dòng)力領(lǐng)域的軟件合作。目前，萬里揚(yáng)已經(jīng)掌握了新能源和混動(dòng)系統(tǒng)的軟件開發(fā)能力，將為公司未來支持整車智能駕駛做好技術(shù)儲(chǔ)備以及奠定業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。