去年9月，小鵬汽車旗下第三款車型——小鵬P5正式上市，并于次月展開交付。轉(zhuǎn)眼已近半年，就官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，小鵬P5已交付超1.2萬輛，且仍有諸多在手訂單亟待交付。

圖片來源：小鵬汽車

據(jù)悉，今年2月下旬以來，有部部分小鵬P5車主的訂單無法按期交付，小鵬對此回應(yīng)稱，磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給的極度緊張造成了小鵬P5 460車型訂單無法按預(yù)計交付周期交付。對此，小鵬將會按照訂單順序分批次通過銷售人員一對一聯(lián)系客戶，了解客戶需求，協(xié)助有需求的客戶完成改配或者退訂手續(xù)。

遲遲未能如期交付，除小鵬汽車自身供應(yīng)鏈尚存不足外，與其產(chǎn)品力自然相關(guān)。要知道，全系6個配置版本中，460E/550E車型配備了XPILOT 3.0硬件，包含5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個自動輔助駕駛攝像頭、1套亞米級高精定位單元；550P/600P車型還將配備XPILOT 3.5硬件，在460E/550E車型的硬件配置的基礎(chǔ)上增加了2個激光雷達，使得小鵬P5成為全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車。

圖片來源：小鵬汽車

產(chǎn)品力離不開背后供應(yīng)體系的支撐。蓋世汽車在整理小鵬P5核心零部件配套供應(yīng)商信息時發(fā)現(xiàn)，其中不乏博世、英偉達、高通等國際主流供應(yīng)商的身影，同時亦有寧德時代、億緯鋰能、保隆科技等諸多強勢崛起的中國本土供應(yīng)商的參與，尤其是小鵬P5智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)多來自德賽西威、大疆覽沃、導(dǎo)遠電子、思必馳等中國本土企業(yè)。

那么，除此之外，小鵬P5每項配置背后，對應(yīng)的究竟是哪些配套供應(yīng)商？為更好了解這款新車，蓋世汽車收集整理了小鵬P5的核心零部件供應(yīng)商信息，歡迎更多行業(yè)朋友進行信息補充和更正。

文 |  Garcia

設(shè)計 | 丁偉

技術(shù)支持 | 蓋世汽車研究院