對(duì)于各位長時(shí)間駕駛車輛的人來說，市內(nèi)的行駛永遠(yuǎn)是一個(gè)費(fèi)力又費(fèi)神的工作。不單單是市內(nèi)擁擠的交通，行駛時(shí)街道兩旁的行人建筑都要一直處處留心。那么，有沒有辦法能減少這種情況，讓車輛的自動(dòng)行駛成為可能？近日，自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行與江鈴汽車、中通快遞開展戰(zhàn)略合作，共同打造國內(nèi)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛輕客—WeRide Robovan。

據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，近日，自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行WeRide宣布正式進(jìn)入同城貨運(yùn)領(lǐng)域，與江鈴汽車、中通快遞開展戰(zhàn)略合作，共同打造國內(nèi)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛輕客——WeRide Robovan。

今年年初的時(shí)候，文遠(yuǎn)知行在新一輪融資公告中就曾表示，公司將開啟自動(dòng)駕駛貨運(yùn)落地方面的嘗試。

7月20日，文遠(yuǎn)知行宣布全資收購牧月科技，據(jù)公開資料顯示，后者未被收購前就已建立規(guī)模超20輛的自動(dòng)駕駛乘用車及卡車車隊(duì)，并先后在深圳、廈門、泉州等地的公開道路完成自動(dòng)駕駛測試及運(yùn)營。

此次，文遠(yuǎn)知行、江鈴汽車、中通快遞3家公司宣布的戰(zhàn)略合作中，自動(dòng)駕駛貨車屬于一個(gè)三方協(xié)作生成的產(chǎn)品。

不過此次宣布的戰(zhàn)略合作和真正落地商用之間還存在一段距離。文遠(yuǎn)知行市場公關(guān)部總監(jiān)區(qū)錦燕向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：“接下來我們將選擇幾個(gè)合適的城市和地區(qū)對(duì)車輛和系統(tǒng)進(jìn)行測試和驗(yàn)證，為后續(xù)推進(jìn)全無人駕駛做好技術(shù)準(zhǔn)備?！?/p>

●編后語：

所以說，自動(dòng)駕駛的車輛的出現(xiàn)，對(duì)于市內(nèi)運(yùn)輸配送行業(yè)確實(shí)有一定的影響，但對(duì)于現(xiàn)在而言，還是比較難以實(shí)現(xiàn)的。那么，大家對(duì)于城市無人配送是怎么看的呢？