4月12日，據(jù)新浪財經(jīng)報道，日前，福建省寧德市出現(xiàn)新冠肺炎病例，隨即有市場傳聞稱，“寧德市工信局通知，各服務企業(yè)根據(jù)現(xiàn)有物料安排生產(chǎn)，不再進原料，而截至4月11日沒發(fā)貨的物料在當晚10點之后，已經(jīng)不能再往寧德發(fā)貨”。

為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到寧德時代相關負責人，對方表示：“近期寧德出現(xiàn)個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。公司高度重視，并第一時間與相關政府部門加強溝通、協(xié)同防疫。當前，為最大限度保障市場供應，公司嚴格采取網(wǎng)格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產(chǎn)?！?/p>

公開資料顯示，寧德時代目前有15大生產(chǎn)基地，其中包括了10家寧德時代自建基地，以及5家與車企合資的基地。

其中，寧德時代自建基地，包括了：福建寧德（產(chǎn)能為171GWh）、江蘇溧陽（產(chǎn)能為75GWh）、四川宜賓（產(chǎn)能為100GWh）、廣東肇慶（產(chǎn)能為25GWh）、江西宜春（產(chǎn)能為50GWh）、上海臨港（產(chǎn)能為80GWh）、福建廈門（產(chǎn)能為50GWh）、貴州貴安（產(chǎn)能為20GWh）、青?；兀óa(chǎn)能為15GWh）、德國圖林根（產(chǎn)能為14GWh）。

而在這其中，有超過300GWh的產(chǎn)能仍在建設當中，即便如此，寧德時代目前仍是全球第一大的動力電動廠商。

研究機構SNE Research近期公布的統(tǒng)計顯示，今年前兩個月，寧德時代位列全球動力電池出貨量首位，出貨量為18.4 GWh，市場份額34.4%。