巧合的是，就在前兩天，一位朋友寫了一篇關(guān)于新RC390的公眾號(hào)的文章。我的朋友是我們小鎮(zhèn)的 KTM 經(jīng)銷商。 KTM 390 duke 想一想就可以簡單說一下。

對我來說，390duke 是我最喜歡的小排量街車。新型號(hào)看起來比舊型號(hào)好得多。最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來更加順暢。當(dāng)然，6000轉(zhuǎn)以上的爆發(fā)感，有點(diǎn)像渦輪增壓，還是很給力的。

說回RC390，很遺憾RC390沒有配備公爵的全液晶色度計(jì)。這個(gè)儀表真的很漂亮，也很高檔。除此之外，我認(rèn)為RC390是完美的。 50980的價(jià)格比川崎忍者400略低。個(gè)子高，每個(gè)人喜歡的造型都不一樣，我更喜歡KTM的緊湊、簡潔、外露的車架設(shè)計(jì)，RC390物超所值，為什么值得ktm跑車，因?yàn)檫@車是非常極致，是用心打造的跑車ktm跑車，無論是車架、騎行三角、坐姿、坐高，包括彎道的傾角，KTM都非常認(rèn)真地做一款小排量跑車。除了小排量，其他都到位。當(dāng)然，得益于輕巧的機(jī)身，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)是非常充足的。與其他入門級(jí)跑車相比，比如Ninja 400，簡直就是街車坐姿。 ，RC390，是為真正喜歡騎、喜歡彎、喜歡操控、喜歡技術(shù)流的玩家準(zhǔn)備的，這個(gè)價(jià)位，還有比這更好更純粹的選擇嗎？購買 RC390 的人從不在乎聲音、品牌和舒適度。他們想要的是在山路和彎道上飛行的快感。他們甚至可以依靠這輛車和這項(xiàng)技術(shù)來擺脫很多行。對于體積更大的車來說，這種操控的樂趣顯然價(jià)值超過50980元。