NO.1 大眾新朗逸 2015年累計(jì)銷量：379068輛

盡管在北美身陷尾氣排放造假門，但并不影響大眾在中國市場的神車地位，朗逸以12月銷量繼續(xù)破4萬、年銷近38萬的成績問鼎中國轎車年度銷量榜冠軍的寶座，就算被人吐槽為“簡單大車”又如何？有市場就有銷量。

NO.2 日產(chǎn)軒逸 2015年累計(jì)銷量：334087輛

2015年軒逸的出色表現(xiàn)為日產(chǎn)達(dá)成年銷百萬輛立下汗馬功勞，一款車型占道總體銷量的30%，這個(gè)比例在任何車企都算的上舉足輕重了。軒逸年度11.3%的增長率不僅能拿得出手，而且還排的上名。隨著日產(chǎn)“年輕化”戰(zhàn)略的落地，日產(chǎn)下一個(gè)期待的銷量明星應(yīng)當(dāng)是藍(lán)鳥了吧。

NO.3 大眾速騰 2015年累計(jì)銷量：279887輛

盡管2015年速騰飽受“后懸斷裂”門困擾，銷量也有了6.7個(gè)百分點(diǎn)的下滑，但2015年速騰依然坐上了年度銷量的第三把交椅。

NO.4 大眾捷達(dá) 2015年累計(jì)銷量：274932輛

在某種程度上，轎車市場的下滑其實(shí)就是大眾系轎車的銷量下滑，作為大眾的八袋長老捷達(dá)全年銷量27.5萬輛，在終端開展優(yōu)惠促銷的大背景下依然同比下跌7.4%，這在此前是不能想象的。

NO.5 現(xiàn)代朗動(dòng) 2015年累計(jì)銷量：267085輛

朗動(dòng)是2015年賣的最好的韓系車，憑借著時(shí)尚的外觀和終端不小的優(yōu)惠12月銷量竟然達(dá)到了3.5萬之多2015年6月國內(nèi)汽車銷量，并且在轎車市場走冷的背景下逆勢上揚(yáng)5.8%，不論是對現(xiàn)代還是韓系都是莫大的鼓勵(lì)。

NO.6 大眾新桑塔納 2015年累計(jì)銷量：255968輛

盡管新桑塔納2015年銷量達(dá)到了25.5萬輛，居第六位，但筆者認(rèn)為新桑塔納本年度的表現(xiàn)實(shí)在難言成功，和2014年相比，在終端開展優(yōu)惠、推出浩納等更加細(xì)分的車型占領(lǐng)市場的背景下依然有了10%的深跌。

NO.7 豐田卡羅拉 2015年累計(jì)銷量：254301輛

日系車自去年全線走冷后今年上演了復(fù)蘇反彈的大戲，除了日產(chǎn)的軒逸外卡羅拉同樣是極具代表性的車型，全年銷量同比增長48.3%，卡羅拉雙擎版的問世又為卡羅拉銷量上揚(yáng)增添了籌碼。

NO.8 雪佛蘭科魯茲 2015年累計(jì)銷量：246088輛

科魯茲是進(jìn)入轎車銷量TOP20榜單第一款美系車，新科魯茲問世后搭載了美系最高效的動(dòng)力系統(tǒng)，對于通用而言科魯茲依然是其當(dāng)家花旦。

NO.9 福特福克斯 2015年累計(jì)銷量：246085輛

福克斯今年走的磕磕絆絆頗不容易，汽車圈里甚至有人調(diào)侃稱福特今年銷量下滑和中國的羊年相克有關(guān)，雖然是句玩笑話，但也多少能表現(xiàn)出福特今年的尷尬與無奈，?？怂逛N量和去年相比下滑了37.2%，自家兄弟福睿斯分流應(yīng)當(dāng)是最大原因。

NO.10 別克全新英朗 2015年累計(jì)銷量：243598輛

全新英朗雖然在2015年獲得了幾個(gè)單月冠軍，12月也取得了3.4萬的銷量佳績，但是前半段賽程的不給力也讓英朗勉強(qiáng)躋身銷量總榜前十，不過別克可以期望2016年新英朗有個(gè)好表現(xiàn)。

NO.11 雪佛蘭賽歐 2015年累計(jì)銷量：216672輛

盡管銷量同比下滑了14.5%，但新賽歐依然是最受歡迎的美系A(chǔ)0級家轎，配合著國家小排量車購置稅減半政策，今年能夠占據(jù)第十一的位置已經(jīng)頗為不易。

NO.12 福特福睿斯 2015年累計(jì)銷量：214362輛

福睿斯的推出是福特的一招妙棋，尤其是年末的兩個(gè)月表現(xiàn)驚人，今年銷量突破20萬算是是對?？怂逛N量下滑近40%的最好安慰了。

NO.13 現(xiàn)代瑞納 2015年累計(jì)銷量：213678輛

瑞納今年的表現(xiàn)不能算突出，畢竟將近10%的跌幅放在那里，作為韓系的入門級車型，瑞納銷量下滑其實(shí)還具有一定的代表性，上有德系、美系降價(jià)打壓，下有自主向上沖擊，韓系卡在中間，自然尷尬。

NO.14 吉利新帝豪 2015年累計(jì)銷量：206226輛

這是目前轎車銷量年度榜單中唯一看到的中國品牌車型，在大多數(shù)合資轎車銷量都在下滑的情況下，帝豪逆勢同比增長24.8%，可以說2015年6月國內(nèi)汽車銷量，品牌回歸后的吉利已經(jīng)不可小覷。

NO.15 大眾帕薩特 2015年累計(jì)銷量：205794輛

大眾雙雄之一的帕薩特今年銷量也下滑了5.7%，看來大眾在B級車市場的日也有些難捱了，據(jù)傳海外版新一代帕薩特即將引入國內(nèi)，帕薩特能否在2016年走暖就看它了。

NO.16 大眾新寶來 2015年累計(jì)銷量：204280輛

在A級車市場，除了新朗逸為大眾增光添彩外，包括桑塔納、捷達(dá)、速騰在內(nèi)的諸多功勛車型銷量均呈現(xiàn)出下滑趨勢，當(dāng)然新寶來也不例外。

NO.17 大眾高爾夫 2015年累計(jì)銷量：192410輛

說實(shí)話，大眾高爾夫今年的表現(xiàn)還是頗為不錯(cuò)的，能夠在這樣惡劣的環(huán)境中銷量僅下滑了0.1%，只是不知道高爾夫GTI在其中添了幾塊瓦？

NO.18 長安逸動(dòng) 2015年累計(jì)銷量：182332輛

長安逸動(dòng)今年的表現(xiàn)也可謂驚艷，憑借著城市任務(wù)的營銷牌和相對主流的產(chǎn)品力，取得了年銷18萬輛的成績，為長安年銷百萬打下了重要基石。

NO.19 別克凱越 2015年累計(jì)銷量：176242輛

很明顯，同比近40%的跌幅足以說明凱越被新英朗搶了飯碗。

NO.20 起亞K2 2015年累計(jì)銷量：164114輛

今年對于起亞而言算是成長的一年，起碼K2取得了有史以來的最佳成績。