新的一年又來了，相信很多卡友都想在新的一年里換一輛新車吧。隨著藍牌新規(guī)的正式發(fā)布，并且即將在今年施行，這對輕卡市場產(chǎn)生了較大的沖擊。在這樣的一個背景下，小卡就成了一個不錯的選擇，今天我們就來盤點一下市場上有哪些好用的小卡產(chǎn)品。

● 飛碟締途DX

飛碟車型的外觀設(shè)計都非常獨特，這款締途DX有著很高辨識度，它的整體設(shè)計并不復(fù)雜，以帶有弧度的線條為主，造型偏圓潤風(fēng)格，就是這樣一輛有著很強個性的卡車，才很容易讓人記住。

在動力方面，這款車搭載的是一款解放動力的發(fā)動機，型號為CA4DB1-13E6，這款4缸解放直列式發(fā)動機的排量為2.2L，符合國六的排放標準，其最大輸出功率可以達到95KW，即130馬力，在1600-2400RPM時就可以爆發(fā)出350牛米的峰值扭矩，在爬坡、超車和滿載行駛時能有更好的表現(xiàn)，這樣的動力性能在微卡中絕對是穩(wěn)居前列的。

和這款發(fā)動機搭配的是萬里揚6G40變速箱，它擁有著6個前進擋和一個倒擋，在各種不同的工況下都可以很好的應(yīng)對，搭配上速比為4.875的后橋可以更好的發(fā)揮出這款微卡的動力性能。

● 江鈴順達小卡致富版

這款順達小卡的發(fā)動機采用了云內(nèi)德威D20發(fā)動機 ，這款發(fā)動機是云內(nèi)旗下的一款直列4缸輕型柴油發(fā)電機，它的排量為2.0L，符合國六排放標準，最大輸出功率達到127馬力，最大扭矩也達到了350N.。在動力上，它可以為車輛提供足夠的動力，讓順達小卡在城配運輸中不需要顧慮動力問題。

在后橋方面它采用了加強主被動齒輪的強化后橋。這款加強后橋的特點是耐用性比較好，可以有效提高后橋的使用壽命，為卡友節(jié)約用車成本，同時也增強了車輛的載貨能力

順達小卡致富版的身材小巧，通過性非常不錯，其軸距為2800mm，將轉(zhuǎn)彎半徑控制在6.1米，比同級車整整少了0.5米。而且，它的上裝尺寸控制在3300x1940x380mm，讓車輛足夠靈活，能夠輕松的穿行在城市的大街小巷里。

● 東風(fēng)途逸T5

東風(fēng)途逸憑借過硬的品質(zhì)和出色的口碑在小卡市場一直以來的表現(xiàn)都可圈可點，這款東風(fēng)途逸T5就是其中非常不錯的一款。它搭載了全柴Q23-95E60發(fā)動機，排放為2.3L,符合國六的排放標準高，其最大輸出功率為95馬力。

變速箱為了蒙沃的5擋全鋁殼，質(zhì)量更輕，同時這套蒙沃5擋手動變速箱匹配了三錐同步器，不僅換擋更輕，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高，在一定程度上提升了駕駛感受。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)途逸T5組體采用了黑色作為主配色，并在方向盤、中控臺、車門等部分加裝金色鍍鉻飾條讓駕駛室整體看起來更豐富也更顯高檔。

T5的后視鏡支持電動調(diào)節(jié)以及在雨雪天氣實用性極強的電動加熱，相當?shù)挠姓\意，但加熱按鍵并沒有集成在電動調(diào)節(jié)模塊，而是放在了中控部分空調(diào)開關(guān)的下方。輕量化的車身也確保了其載質(zhì)量在法規(guī)范圍內(nèi)滿足卡友所需。對于從事商超配送的卡友來說，T5不失為一個舒適可靠且經(jīng)濟的選擇。

● 愷達X5獻禮版

這款微卡搭載的是江淮銳捷特HFC4GB3-3E發(fā)動機，也被稱為銳捷特1.6L發(fā)動機，這款4缸直列式發(fā)動機的排量為1.59L，符合國六的排放標準，最大輸出功率可以達88KW即120馬力，在3500-4500rpm時即可爆發(fā)155牛米的峰值扭矩，這個動力參數(shù)在微卡中絕對是穩(wěn)居一線，就算和輕卡相比也不遑多讓了吧。

與之匹配的是一臺型號為LC5T18的星瑞手動變速箱，檔位數(shù)為5。變速箱采用鋁合金殼體打造，能夠帶來更加優(yōu)秀的散熱效果，在換擋手感上也有所提升。

在內(nèi)飾方面，愷達X5具備著非常豐富的功能，車輛不僅配備有車門鎖、置物槽以及電動車窗控制鍵，整體設(shè)計更加接近乘用車，還配置有通風(fēng)天窗，能夠快速通風(fēng)，這對于吸煙的卡友來說，更為友好。

● 領(lǐng)航S1小卡

這款小卡搭載了全柴H20發(fā)動機，排量為2.0L,符合國六的排放標準，它的最大輸出馬力可達120馬力，峰值扭矩也達到了325N.m。領(lǐng)航S1的動力鏈還采用了萬里揚5擋變速箱和高強度后橋，進一步地提升了動力的傳動效率。

其底盤也采用了寶鋼B610L材質(zhì)的高強度雙層車橋和三級漸變式鋼板板簧懸架設(shè)計，用材質(zhì)的強度彌補小卡車型的缺點，這些讓這輛小卡欄板車型的承載力度達到了2噸

領(lǐng)航S1的內(nèi)飾相較于小卡車型而言，絕對排的上前列。在中控臺上，我們可以看到它裝有一個尺寸超大的液晶顯示屏，處理傳統(tǒng)的多媒體影音系統(tǒng)外還支持手機互聯(lián)、車載WIFI等實用功能。

值得一提的是，這款小卡的座椅還是一款減震座椅，這項配置在輕卡中也不多見，并且它還具備調(diào)節(jié)功能，通過旋鈕即可將座椅調(diào)整到最適合的狀態(tài)，坐起來相當舒適。

●  HOWO智相

HOWO智相小卡有著鮮明的外觀特征，整體造型動感流暢、風(fēng)格偏圓潤，一定程度上可以提高燃油經(jīng)濟性。這款車的駕駛室采用了小卡車型中極為少見可翻轉(zhuǎn)式設(shè)計，其好處就是在檢修時更方便。如需要對發(fā)動機進行檢修，只需要把車頭翻轉(zhuǎn)過去就可以了。

HOWO智相小卡的動力性能也非常亮眼，它搭載濰柴WP2.3NQ130E61國六發(fā)動機，最大輸出130馬力，最大輸出扭矩達380牛米，在1600-2400轉(zhuǎn)時可爆發(fā)峰值扭矩。無論是爬坡還是超車，都能有不錯的動力表現(xiàn)。

傳動系統(tǒng)與之匹配的是萬里揚5擋變速箱，型號為WLY5G40。該變速箱進行了傳動比優(yōu)化設(shè)計，頭擋速比為5.5，最高擋速比為0.79。還有采用鋁合金材料材質(zhì)殼體，不僅自重輕，啟動時更輕松，傳動效率更高。

● 上汽輕卡福運S100

上汽輕卡S100這款車定位在寬體小卡目標市場，駕駛室空間表現(xiàn)較好。據(jù)官方信息顯示，這款車的欄板貨車車廂最長可達到4.2米，其載量不弱于輕卡，可實現(xiàn)用戶多拉快跑的期望。

這款車搭載的是全柴Q23-95E60發(fā)動機，排量為2.3L，符合國六的排放標準。其最大輸出功率為95馬力，峰值扭矩可達240N·m，完全可以滿足用戶的日常工作需求。

變速箱匹配的是蒙沃MW5G21五擋變速箱，換擋輕松順暢，穩(wěn)定性能也不錯。搭配上3/3+2的少片簧懸架設(shè)計可以讓這款車擁有一個不錯的駕乘體驗。

● 吉利鋒銳

吉利鋒銳是吉利在收購唐駿之后推出的第一款小卡產(chǎn)品，其定位為高承載性轎卡，這款車的設(shè)計主要是應(yīng)對總重3.5噸的使用場景。

在動力方面，鋒銳小卡實拍車的是一款來自于東安DAM16KR型號的1.6升汽油發(fā)動機，擁有122馬力和158牛米的扭矩。變速箱方面，它匹配的是東安的5擋手動變速箱，發(fā)動機、變速箱一體化匹配設(shè)計，動力銜接會更加平順，對于3.5噸級微卡來說，動力夠用。（還可以選擇電動版本）

吉利鋒銳小卡的內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，采用平底四幅式方向盤，儀表盤使用的也是傳統(tǒng)指針+液晶屏的設(shè)計。座椅可以在織布和皮質(zhì)兩種類型進行選擇，對于一款售價僅4萬多元的小卡來說，這樣的配置也已經(jīng)足夠了。

●  編后語:

如今藍牌政策已經(jīng)發(fā)布，輕卡市場迎來了最嚴格限制法規(guī)，在這樣的一個背景下，很多卡友都將目光轉(zhuǎn)向了輕卡的替代車型。而這八款小卡的無論是在動力還是內(nèi)飾上都足以與輕卡一較長短，而且在購車成本上還占有優(yōu)勢，想換車的卡友可不能錯過。