汽車作為現(xiàn)代交通工具，如今已與人們的生活密不可分。買車的時(shí)候，很多人都會(huì)因?yàn)檐嚨拇笮《^疼。那么一般汽車的尺寸是多少呢？汽車的寬度和高度是多少？微型車和中型車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是多少？一起來(lái)看看尺寸標(biāo)準(zhǔn)、車身尺寸參數(shù)等方面的知識(shí)。
轎車標(biāo)準(zhǔn)
1、車輛設(shè)備質(zhì)量（kg）：整車質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃油、車載工具、備胎等所有設(shè)備的質(zhì)量。
2、最大總質(zhì)量（kg）：滿載時(shí)汽車的總質(zhì)量。
3、最大裝載質(zhì)量（kg）：汽車在路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。
4、最大軸荷質(zhì)量（kg）：汽車單軸承載的最大總質(zhì)量。與道路通行性有關(guān)。
5、車長(zhǎng)（mm）：車長(zhǎng)方向兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離。
6、車寬（mm）：車寬方向兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離。
7、汽車高度（mm）：汽車最高點(diǎn)到地面的距離。
8、軸距（mm）：前軸中心到后軸中心的距離。
9、胎面（mm）：同一輛車左右輪胎胎面中心線之間的距離。
10、前懸（mm）：汽車前端到前橋中心的距離。
11、后懸（mm）：汽車后端到后橋中心的距離。
12、最小離地間隙（mm）：汽車滿載時(shí)最低點(diǎn)到地面的距離。
13、接近角（°）：從汽車前端突出點(diǎn)到前輪的切線與地面的夾角。
14、離去角（°）：從汽車后端突出點(diǎn)到后輪的切線與地面的夾角。
15、 轉(zhuǎn)彎半徑（mm）：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車外側(cè)方向盤中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。
16、最高速度（km/h）：汽車在直路上行駛時(shí)所能達(dá)到的最高速度。
17、最大坡度（%）：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。
18、平均油耗（L/100km）：汽車在路上行駛時(shí)每100km的平均油耗。
19、輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)（n×m）：輪數(shù)以輪轂數(shù)為準(zhǔn)，n表示汽車的總輪數(shù)，m表示驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。
轎車標(biāo)準(zhǔn)軸距
目前國(guó)內(nèi)行業(yè)主要根據(jù)汽車的軸距來(lái)劃分汽車的檔次。汽車按軸距長(zhǎng)短可分為小型車、緊湊型車、中型車、大中型車和豪華車。
汽車標(biāo)準(zhǔn)尺寸
大眾轎車的分級(jí)方法綜合了全長(zhǎng)、軸距、排量和整備質(zhì)量四個(gè)關(guān)鍵要素。 A0)、普通（A）、中級(jí)（B）、中高級(jí)（C）、高級(jí)（D）六個(gè)級(jí)別，A級(jí)（包括A0、A00)車指到小型車；B級(jí)車是中檔車；C級(jí)車是高檔車；D級(jí)車是豪華車，分類主要是根據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)。軸距越長(zhǎng)，該級(jí)別車的排量和重量越大，汽車越豪華。具體分類標(biāo)準(zhǔn)如下：
甲級(jí)車
A級(jí)車的軸距一般在2.3米到2.45米之間，排量在1.3到1.6升左右，包括A00和A0等級(jí)。
A00級(jí)車（微型車）的軸距應(yīng)在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升，體積小，油耗低，價(jià)格便宜，所以比較適合交通，比較典型的微型車有奧拓、奇瑞等。 [A00轎車代表車型>>]
A0級(jí)轎車軸距2.2m to 2.3m，車身長(zhǎng)度3.7m to 4m，排量1升1. 3升，典型的兩廂夏利轎車。 [詳細(xì)>>]
B級(jí)
B級(jí)中檔轎車的軸距約為2.45m到2.6m，排量從1.6升到2.4升近年來(lái)，B級(jí)車市場(chǎng)逐漸成為國(guó)內(nèi)車企的主戰(zhàn)場(chǎng)。奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等多款車型都屬于B級(jí)車陣營(yíng)。 [詳細(xì)>>]
C級(jí)
C級(jí)高端轎車的軸距約為2.6米至2.8米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.3至3.0升，中國(guó)最著名的C級(jí)車是奧迪A6。 [詳細(xì)>>]
D級(jí)
大多數(shù)D級(jí)豪華轎車外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間非常寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁。它們的軸距普遍大于2.8米，排量基本在3.0升以上目前常見(jiàn)的D級(jí)車有奔馳S系、寶馬7系、奧迪A8 、勞斯萊斯、賓利等品牌。
一輛普通汽車的尺寸是多少
車身參數(shù)
轎車也分為幾個(gè)檔次。家用車長(zhǎng)3800-4300mm，寬1600-1800mm，高1400-1600mm。
1、長(zhǎng)度：長(zhǎng)度是對(duì)汽車的用途、功能、易用性影響最大的參數(shù)。因此，體類一般是按長(zhǎng)度來(lái)劃分的。車身的長(zhǎng)度意味著縱向上有大量的可用空間，這是顯而易見(jiàn)的；但是車身過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成掉頭和停車的不便。 4米長(zhǎng)和5米長(zhǎng)的車，駕駛感覺(jué)會(huì)有很大的不同。一般中小型客車長(zhǎng)4米左右，接近5米的車就可以算是大型車了。
2、寬度：寬度主要影響乘坐空間和靈活性。對(duì)于乘用車來(lái)說(shuō)，如果要求水平排列的三個(gè)座位有寬闊的乘坐空間（主要是足夠的肩寬），那么車廂的寬度一般應(yīng)該達(dá)到1.8M。近年來(lái)，由于安全的要求，門壁的厚度有所增加，因此車輛的寬度普遍增加。日系車的寬度限制比較嚴(yán)格，大部分都在1.8M以下，而歐系車往往會(huì)加大寬度。但是如果車身太寬，會(huì)降低在市區(qū)步行和停車的便利性。因此，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，2M的寬度是公認(rèn)的上限。接近 2 米或超過(guò) 2 米的汽車將難以駕駛。道路車輛（大型卡車和公共汽車）的寬度一般不能超過(guò)2.5 米。對(duì)于外后視鏡不能折疊的車輛，規(guī)格表上的寬度一般包括加長(zhǎng)后視鏡，所以一些歐洲車的規(guī)格表上的寬度接近甚至超過(guò)2米。
3、身高：身高直接影響重心（操控）和空間。大部分車的高度1.5米，遠(yuǎn)低于人體自然坐高，主要是考慮降低整車重心，保證車子不會(huì)側(cè)翻高速轉(zhuǎn)彎時(shí)結(jié)束。 MPV、面包車等一般都比較高（1.6米以上），以創(chuàng)造寬闊的乘坐空間（頭部空間）和載貨空間，但隨后車輛重心升高，車身轉(zhuǎn)彎時(shí)滾動(dòng)角度大；這是較高模型的主要特征缺陷。另外，在日本、香港等一些地區(qū)，大部分室內(nèi)停車場(chǎng)都有高度限制，一般1.6米，這也是確定車輛高度的一個(gè)重要考慮因素。為了在有限的區(qū)域內(nèi)擴(kuò)大小型車的車廂空間，近年來(lái)有向上發(fā)展的趨勢(shì)，重心增加帶來(lái)的主動(dòng)安全性下降是不可避免的。
4、軸距：在車長(zhǎng)確定后，軸距是影響乘員空間最重要的因素，因?yàn)?座和3座轎車大多是前后座。軸之間。長(zhǎng)軸距增加了乘員的縱向空間，直接的好處是腳部空間，對(duì)乘坐舒適性影響很大。行駛性能方面，長(zhǎng)軸距可以提高直路巡航的穩(wěn)定性，但轉(zhuǎn)向靈活性降低，轉(zhuǎn)彎半徑增大。因此，必須在穩(wěn)定性和靈活性之間進(jìn)行權(quán)衡，并取得適當(dāng)?shù)钠胶狻?/p>
5、前后懸：車長(zhǎng)=前懸+后懸+軸距。所以軸距越長(zhǎng)，前后懸越短。最短的視差長(zhǎng)度可以只有輪子那么短家用小轎車尺寸，也就是輪子半徑的1/2。不過(guò)，除了一些小型車試圖增加車軸扭矩來(lái)擴(kuò)大乘坐空間外，一般車的前懸也不能太短。一是軸矩過(guò)長(zhǎng)，會(huì)影響靈活性，二是必須考慮機(jī)械零件的布置。比如前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)一般放在前橋的前面，所以前懸必須有一定的長(zhǎng)度；但前懸不宜過(guò)長(zhǎng)，以保證爬坡的通過(guò)性。前懸非常短，無(wú)法攀爬和越過(guò)舞臺(tái)；一些高性能跑車的前后懸主要是基于前后重量平衡和動(dòng)態(tài)重心轉(zhuǎn)移的考慮。近年來(lái)，為了滿足嚴(yán)格的正面碰撞試驗(yàn)規(guī)定，為了適應(yīng)車架的沖擊緩沖結(jié)構(gòu)，有加長(zhǎng)前懸的趨勢(shì)。后懸比前懸略長(zhǎng)。
對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前橋需要向后移動(dòng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)騰出空間，形成較長(zhǎng)的前懸。接近角和離開(kāi)角是衡量汽車通過(guò)性的重要指標(biāo)。角度越大，車身可以安全通過(guò)的坡度就越大。其中，接近角尤為重要，因此越野車的前懸非常短。懸垂長(zhǎng)度也對(duì)汽車的動(dòng)態(tài)性能有影響。例如家用小轎車尺寸，增加前懸可以增加轉(zhuǎn)向過(guò)度，以抵消車架本身轉(zhuǎn)向不足的趨勢(shì)。因此，設(shè)計(jì)高性能跑車不僅僅是為了好看。
6、輪距：輪距直接影響汽車的前后寬度比。軸距比其他尺寸更受機(jī)械布局（尤其是懸架類型）的影響，是造型設(shè)計(jì)師需要盡早確定的參數(shù)。一般汽車的前輪距比后輪稍大（相差10-50MM左右），即車身前半部比后半部稍寬，這與氣流有關(guān)動(dòng)力學(xué)。不過(guò)有些機(jī)械布局比較特殊的車，比如法拉利的512TR，在后橋上放置了一臺(tái)大型水平對(duì)置12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使得后輪距比前輪距大很多，這就需要特殊的造型來(lái)搭配。在操控方面，軸距越大，轉(zhuǎn)向極限和穩(wěn)定性就越大。許多高性能跑車的車身?yè)跄喟灞幌蛲鈷伋鲆宰畲蠡S距。
7、離地距離：離地距離是指車身最低點(diǎn)到地面的距離。后驅(qū)車的最低點(diǎn)一般在后橋中心，前驅(qū)車一般在前橋，有的車離地間隙最低點(diǎn)在下緣前保險(xiǎn)杠（空氣動(dòng)力學(xué)部件）。與地面的距離要保證汽車在崎嶇不平的道路上行走和上下坡時(shí)的通行性，即保證不“刮底”。然而，高離地間隙也意味著高重心，這會(huì)影響操控性。一般汽車的最小離地間隙為130mm-200mm，符合正常路況的使用要求。越野車一般離地200mm以上。由于安裝了擾流板車身部件和降低了重心，離地距離可低至50mm。當(dāng)然，前提是賽道的路面平整，這在普通街道上肯定是不可行的。