懂車的人一般在選車上比較理性。他們會更多地考慮安全性、經(jīng)濟性和實用性。這也是老司機選擇日系車的原因。我不知道你有沒有找到他們。日本車一般不大。. 以經(jīng)典（丨）為例，凱美瑞19款最低只配16寸輪轂，2.0豪華版配17寸輪轂，最高配2.5，數(shù)據(jù)顯示輪轂只有18英寸，這和韓系車從17英寸大輪轂開始的設計風格完全不同。

汽車的輪轂越大，輪胎的最大直徑是不會改變的，所以理論上車主可以為汽車更換輪轂，但法律不允許你這樣做，因為輪轂的改變會打破車輛的機械平衡，帶來不必要的安全隱患。首先，汽車車輪越大，橡膠輪胎的緩沖厚度就越小。這很容易理解，因為輪胎的整體直徑?jīng)]有改變。即使輪子再大，外膠胎也必須減小，否則可能裝不上去。大輪轂的優(yōu)點是顏值高，所以豪華車和跑車都用大輪轂。懂車的人，不看重外觀，更看重機械品質(zhì)。所以，當汽車的整備質(zhì)量和最高速度確定時，可以嗎？建議更換大輪轂。當輪胎的減震效果降低時，在遇到極端路況時很容易損壞汽車輪轂，對乘坐舒適性也有很大影響。

此外，輪轂的更換會增加輪胎的質(zhì)量。雖然輪轂是鋁合金的（一般情況下）汽車輪轂是什么，但額外的質(zhì)量還是會增加油耗。懂車的人最關心經(jīng)濟汽車輪轂是什么，明白買車就是為了省錢。用心、省錢、方便，不會為了美容多花錢。大輪轂也是4S店和廠家割韭菜的重要手段。一樣的配置，隨便配個大輪轂就會無緣無故的漲幾千元。這筆錢真的不值得。懂車的人都喜歡選擇低端的。汽車，自然更喜歡 17 英寸甚至 16 英寸的輪轂。