煤炭砂石運(yùn)輸領(lǐng)域有哪些痛點(diǎn)呢？運(yùn)輸工況惡劣、道路條件差、貨物重量大，這些都將為整車帶來(lái)挑戰(zhàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在礦場(chǎng)內(nèi)需要面臨更高的工作負(fù)荷。那么，在這樣的場(chǎng)景下，什么樣的車更為合適呢？

▎煤炭砂石工況復(fù)雜 需要滿足哪些條件？

中短途煤炭、砂石運(yùn)輸基本都是由一個(gè)駕駛員來(lái)完成運(yùn)輸，運(yùn)距相對(duì)來(lái)說(shuō)不會(huì)太遠(yuǎn)，在車上駕駛的時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng)，往往對(duì)配置要求不會(huì)太高，基本夠用即可，更多在意的是車輛安全性表現(xiàn)。不過(guò)擁有更加完善的舒適性配置，那更是錦上添花。

煤炭、礦石運(yùn)輸多是重去空回的場(chǎng)景，雖然對(duì)時(shí)效性沒(méi)有太過(guò)嚴(yán)苛的要求，但對(duì)于倒短來(lái)說(shuō)，每次多拉一些貨、每天多跑幾趟，就意味著能夠賺取更多收益，在運(yùn)價(jià)如此低迷的環(huán)境下，降本增效變得十分重要。因此，輕量化、出勤率以及合適的速比配置，將進(jìn)一步提升卡友收益。

為了節(jié)省過(guò)路費(fèi)，大部分卡友可能會(huì)選擇走國(guó)道、下道，綜合路況相對(duì)更為復(fù)雜，不少道路上還存在限高桿，對(duì)車輛通過(guò)性提出了一定要求，而整體高度更矮的平頂駕駛室，可能會(huì)更加適合一些復(fù)雜多變的道路。

除了結(jié)實(shí)抗造、耐久性好、質(zhì)量可靠之外，運(yùn)輸煤炭、砂石的卡友還特別關(guān)注車輛性價(jià)比、養(yǎng)車成本等，這樣初期資金投入更低，能夠大大縮短回本周期，從而達(dá)到更高效益。當(dāng)然，在售后維保方面，需要有分布較多的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，保養(yǎng)起來(lái)才會(huì)輕松省事。

那么結(jié)合以上幾點(diǎn)運(yùn)營(yíng)工況，我們來(lái)看看這款解放J6P質(zhì)惠版2.0+車型在煤炭、砂石運(yùn)輸場(chǎng)景下的表現(xiàn)如何。

▎460馬力配12擋箱 速比配置更為合理

煤炭、礦石運(yùn)輸并不是一昧的去追求大馬力，合適、夠用即可，這樣在滿足運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，還能帶來(lái)出色的油耗表現(xiàn)。實(shí)拍車輛搭載解放動(dòng)力CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.05升，最大輸出460馬力，在1000-1400轉(zhuǎn)區(qū)間可爆發(fā)峰值扭矩2300牛米，這樣的賬面數(shù)據(jù)完全能夠應(yīng)付中短途煤炭運(yùn)輸。

變速箱部分，匹配的是一臺(tái)解放自主CA12TAX230M全鋁殼12擋手動(dòng)變速箱，最高擋傳動(dòng)比為0.783。與其配套的還有法士特液力緩速器，特別適合在長(zhǎng)下坡較多的工況下使用，不僅能夠讓行車更加安全，同時(shí)更快更穩(wěn)定的下坡車速也會(huì)讓運(yùn)營(yíng)效率得到一定提升。

這輛解放J6P配置800升鋁合金油箱，對(duì)于中短途運(yùn)輸、砂石料倒短等運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，這樣的容積也是恰到好處，可以輕松續(xù)航2500公里左右。注意看，蹬車梯也集成設(shè)計(jì)到了油箱上面，這樣就無(wú)需再單獨(dú)布置蹬車支架，上下也是非常地方便。

實(shí)拍車輛配置朝陽(yáng)輪胎，規(guī)格為12R22.5，帶有康邁免維護(hù)輪端，支持50萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，日常僅需通過(guò)輪端上的觀察窗口來(lái)檢查油液即可。

根據(jù)輪胎規(guī)格12R22.5、后橋速比3.727以及變速箱最高擋速比為0.783時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)速可以達(dá)到81km/h?？紤]煤炭、砂石重去空回的運(yùn)輸特點(diǎn)，這樣的速比搭配在滿足重車動(dòng)力的同時(shí)，又可以保證空車返程時(shí)的更高車速。

▎輕量化設(shè)計(jì) 長(zhǎng)換油出勤率更高

底盤部分，采用前3后3少片簧設(shè)計(jì)，再結(jié)合車輛上的鋁合金零部件、輕量化設(shè)計(jì)，在保證整車承載性和可靠性的同時(shí)，讓整車自重也得以下探，符合當(dāng)下煤炭、砂石料市場(chǎng)的使用需求。后橋則采用435沖焊橋，速比為3.727。

在高強(qiáng)度工作狀態(tài)下，車輛出勤率越高，那么收益自然也就越多。這輛解放J6P發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱支持10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，再配合康邁免維護(hù)輪端，整車保養(yǎng)周期得到大大延長(zhǎng)，去服務(wù)站保養(yǎng)的時(shí)間也就更少。

▎舒適安全一并到位 這些配置都沒(méi)少

外觀方面，解放J6P質(zhì)惠版2.0+仍然是大家熟悉J6家族化造型，車身線條輪廓看起來(lái)非常規(guī)整，具備了解放經(jīng)典耐看的氣質(zhì)，有一絲成熟穩(wěn)重的味道在里面。

解放J6P采用的是我們熟悉的凸地板駕駛室，整車高度更低，具備不錯(cuò)的通過(guò)性。并且該車主要以中短途煤炭、砂石運(yùn)輸為主，一般來(lái)說(shuō)運(yùn)距近、時(shí)間短，此類駕駛室完全可以滿足司機(jī)日常使用，并且在價(jià)格性價(jià)比方面也更占優(yōu)勢(shì)。

舒適性配置部分，這輛解放J6P同樣沒(méi)有落下。該車配置皮質(zhì)氣囊減震座椅，帶有一鍵充放、高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)以及腰背部多段式調(diào)節(jié)等，再搭配四點(diǎn)空氣懸浮式駕駛室，在遇到非鋪裝路面、惡劣路況時(shí)，能夠起到一定的緩沖減震作用，保證駕乘舒適性。同時(shí)還帶有扶手，可以讓司機(jī)找到更為舒適的駕乘姿勢(shì)。

后視鏡雖然不帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，但電加熱功能的加入，在遇到雨雪天氣時(shí)，可以及時(shí)清除附著在后視鏡上的雨水，保證良好的行車視野，無(wú)需再走走停停使用抹布擦拭。

高強(qiáng)度且長(zhǎng)時(shí)間的駕駛狀態(tài)，很容易出現(xiàn)駕駛疲勞，一個(gè)分神就很可能造成交通事故。這輛解放J6P配置有防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能夠隨時(shí)提醒駕駛員，并且該車還帶有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓車輛行駛更加平穩(wěn)而安全。

這臺(tái)解放J6P還配置有四方位影像，可以減少視野盲區(qū)、提升安全性，無(wú)論是起步、倒車、轉(zhuǎn)彎還是裝卸貨時(shí)，能夠幫助駕駛員安全地完成操作。同時(shí)能夠儲(chǔ)存影像，當(dāng)做行車記錄儀使用，遇見(jiàn)碰瓷、偷油偷貨等情形時(shí)，能夠?yàn)榇颂峁┯辛ψC據(jù)。

主副駕通道部分，布置有一個(gè)很大的水壺架，很多老司機(jī)都有喝茶的習(xí)慣，那么這里剛好就能夠放下一個(gè)大容量暖水瓶。旁邊則是能夠開(kāi)合的儲(chǔ)物箱，可以用來(lái)放置一些零散的小物件。

最后再來(lái)看一下這款車的臥鋪休息區(qū)域，雖然駕駛室采用凸地板設(shè)計(jì)，但仍然布置有上下雙臥鋪。尺寸方面，我1.75米70公斤的體型，躺在上面感覺(jué)還是很夠用，側(cè)臥翻身沒(méi)有任何局促感，能夠適應(yīng)絕大部分不同體型的卡友休息。

●  編后語(yǔ)：

解放J6經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，早已遍布全國(guó)，并且也正是因?yàn)檫@一系列車型，讓其拿下了“國(guó)民神車”的稱號(hào)。解放J6P作為一款久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，其出色的品質(zhì)、穩(wěn)定的性能早已得到了卡友和市場(chǎng)的認(rèn)可，這臺(tái)質(zhì)惠版2.0+J6P在配置上拿捏的也是恰到好處，給了你足夠多的實(shí)用性配置，整體性價(jià)比也是比較的高。

近段時(shí)間國(guó)內(nèi)煤炭行情不斷上漲，砂石料運(yùn)輸市場(chǎng)得益于基建工程建設(shè)的大力推進(jìn)，也是特別火熱。如果最近想買一臺(tái)車來(lái)從事煤炭、砂石料運(yùn)輸，那么這臺(tái)解放J6P質(zhì)惠版2.0+一定不會(huì)讓你失望。