眾所周知，全新一代奇駿上市之后奇駿降價4萬，不管日產(chǎn)怎樣宣傳全新車型的動力、設(shè)計、配置，但是最終都敗在了三缸機上。于是，日產(chǎn)決定再次把老款車型搬回來救場，并將其更名為：奇駿·榮耀，面對這種做法，對于消費者而言也早已見怪不怪，畢竟，軒逸如今也是在新老兩臺車型同臺銷售。但有所不同的是，復(fù)產(chǎn)后的奇駿將由鄭州日產(chǎn)銷售，預(yù)計新車最快將會在12月22日上市。

那奇駿·榮耀真的還能救場嗎？新車又進行了哪些調(diào)整？便宜到啥程度才值得考慮呢？下面我們就一起聊聊。

從實車圖可以看出，奇駿榮耀的外觀設(shè)計與上代奇駿并沒有太大區(qū)別，雖然這套設(shè)計放在當下還算難看，但是細節(jié)之處還是顯得有些老舊。為了彰顯其身份，新車在車尾增加了“HONOR”的字母標識，之前的“東風(fēng)日產(chǎn)”也變成了“鄭州日產(chǎn)”。

內(nèi)飾部分，奇駿榮耀同樣延續(xù)了上代車型的設(shè)計，看起來比較樸素，沒有任何科技感，但好處就是比較實用，各種物理按鍵操控起來非常便捷。有一說一，這套內(nèi)飾和全新一代奇駿的真的沒法比，在同級別的車型里都屬于非常落后的水平了。

最后就是動力了，奇駿·榮耀僅提供了2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194?！っ祝俟锛铀贋?2.7秒。與之匹配的是CVT變速箱，并且全系都只提供前驅(qū)。

從多個方面來看奇駿降價4萬，奇駿·榮耀已經(jīng)不具備和對手一較高下的實力，外觀、內(nèi)飾比較老舊，動力選擇也很單一，所以它注定只是一臺佛系代步車。對于日產(chǎn)來說，奇駿·榮耀的復(fù)產(chǎn)主要是以降低售價來獲取得更多的市場占有率，畢竟新一代奇駿新車上市不可能靠大幅度優(yōu)惠贏得市場，所有推出奇駿經(jīng)典還是很有必要的。

參考上代奇駿2.0L車型18.88-20.73萬元的售價區(qū)間，再加上2-3萬元左右的終端優(yōu)惠，預(yù)計奇駿·榮耀的起售價很可能會在十四五萬左右。雖然這只是我的個人猜測，但是我認為十四五萬的價格比較符合奇駿·榮耀的產(chǎn)品力，至于值不值得買就看大家的需求了。