j近日，大陸集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)2022年第一季度表現(xiàn)良好，盡管市場(chǎng)環(huán)境日益動(dòng)蕩，但輪胎業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。俄烏沖突、新冠疫情、電子元器件短缺以及采購(gòu)和物流成本增加等諸多外部因素構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。上季度集團(tuán)銷售額為93億歐元（2021年第一季度：86億歐元，+8.2%）, 調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為4.39億歐元（2021年Q1：7.28億歐元，-39.8%）, 調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為4.7% （2021年第一季度：+8.5%）。

“俄烏沖突及其對(duì)本已居高不下的能源價(jià)格、緊張的物流鏈和大宗商品市場(chǎng)產(chǎn)生的劇烈影響，給過(guò)去的這一個(gè)季度蒙上了陰影。此外，為遏制新冠疫情的傳播，中國(guó)等國(guó)家采取的措施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了一些影響。面對(duì)多重挑戰(zhàn)，我們采取了多種舉措，從而使其對(duì)盈利的影響降到最低?！贝箨懠瘓F(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈先生本周三在漢諾威說(shuō)道：“第一季度采購(gòu)和物流價(jià)格的上漲對(duì)我們產(chǎn)生了重大影響。盡管面臨如此巨大的挑戰(zhàn)，我們?cè)谳喬I(yè)務(wù)上還是取得了不錯(cuò)的成績(jī)。對(duì)汽車子集團(tuán)而言，我們有信心我們所采取的措施將使公司在年內(nèi)改善財(cái)務(wù)結(jié)果。”

面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)立即采取了行動(dòng)，有效地保障了生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，例如在早期階段進(jìn)一步拓展原材料采購(gòu)渠道，制定安全庫(kù)存量并在電子元器件領(lǐng)域重塑自身價(jià)值鏈。大陸集團(tuán)也在與客戶一起努力共同承擔(dān)上升的成本壓力。

2022年第一季度，大陸集團(tuán)的凈利潤(rùn)為2.45億歐元（2021年第一季度：4.48億歐元用于持續(xù)性和非持續(xù)性經(jīng)營(yíng)）。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為-1.74億歐元（2021年第一季度：6.46億歐元用于持續(xù)性和非持續(xù)性經(jīng)營(yíng)）。

“今年第一季度調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為負(fù)值，主要是由于采購(gòu)成本上升和庫(kù)存增加。我們預(yù)計(jì)全年調(diào)整后的自由現(xiàn)金流約為6億歐元至10億歐元。” 大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Katja Dürrfeld女士解釋說(shuō)。原材料和半成品安全庫(kù)存量的增加，以及輪胎需求季節(jié)性增長(zhǎng)導(dǎo)致了庫(kù)存的增加。

第一季度汽車生產(chǎn)疲軟

今年前三個(gè)月，全球汽車產(chǎn)量明顯低于去年第一季度。歐洲乘用車和輕型商用車市場(chǎng)急劇下滑（汽車產(chǎn)量為380萬(wàn)輛，同比下降19.1%）。北美汽車市場(chǎng)較去年同期相比開(kāi)局低迷。（汽車產(chǎn)量為360萬(wàn)輛，同比下降1.8%）。中國(guó)乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量同比增長(zhǎng)610萬(wàn)輛，漲幅6.1%。根據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，全球乘用車和輕型商用車產(chǎn)量與2021年第一季度相比下降了4.5%，為1,970萬(wàn)輛（2021年第一季度：2,070萬(wàn)輛）。

大陸集團(tuán)子集團(tuán)的發(fā)展

汽車生產(chǎn)疲弱以及采購(gòu)和物流成本不斷上升，對(duì)汽車子集團(tuán)的影響尤為明顯。銷售額同比增長(zhǎng)3.2%，達(dá)到42億歐元（2021年第一季度：41億歐元）。不考慮匯率波動(dòng)以及合并范圍的變化影響，自然銷售增長(zhǎng)率為-1.2%。在今年第一季度全球汽車產(chǎn)量下降4.5%的情況下，汽車子集團(tuán)的表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為-3.9%（2021年第一季度：2.4%）。

輪胎子集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色，商用車胎與乘用車胎替換業(yè)務(wù)的銷量較上年大幅增長(zhǎng)。銷售額為33億歐元（2021年第一季度：27億歐元，增長(zhǎng)20.1%），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為17.1%（2021年第一季度：16.6%）。 由于采購(gòu)和生產(chǎn)成本增加，現(xiàn)有庫(kù)存估值產(chǎn)生了約2億歐元的積極影響。

康迪泰克子集團(tuán)的業(yè)績(jī)也受到采購(gòu)和物流成本的顯著增長(zhǎng)的影響，銷售額為16億歐元（2021年第一季度：15億歐元，增長(zhǎng)3.3%），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為5.4%（2021年第一季度：10.2%）。 輸送帶及工業(yè)膠管業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤佳，輸送帶及空氣彈簧替換業(yè)務(wù)的銷售額也出現(xiàn)增長(zhǎng)。

2022財(cái)年預(yù)期

未來(lái)幾個(gè)月，市場(chǎng)發(fā)展將繼續(xù)呈現(xiàn)高波動(dòng)性的特征。繼去年乘用車和輕型商用車產(chǎn)量達(dá)到7,710萬(wàn)輛之后，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)今年全年將同比增長(zhǎng)4%至6%（之前為6%至9%）。成本通脹對(duì)關(guān)鍵要素采購(gòu)，特別是對(duì)于以石油為原材料以及輪胎和康迪泰克子集團(tuán)的能源和物流所產(chǎn)生的負(fù)面影響將更加顯著。

因此，大陸集團(tuán)調(diào)整了于2022年4月21日?qǐng)?bào)告中提出的全年預(yù)期。集團(tuán)銷售額目前預(yù)計(jì)約為383億歐元至401億歐元（之前預(yù)估：380億歐元至400億歐元），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)約為4.7%至5.7%（之前預(yù)估：5.5%至6.5%）。

對(duì)于汽車子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為178億歐元至188億歐元（之前預(yù)估：180億歐元至190億歐元），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率 約為-0.5%至1%（之前預(yù)估：0%至1.5%）。這包括增加的約10億歐元的采購(gòu)和物流成本，以及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域約1億歐元的額外研發(fā)費(fèi)用。

對(duì)于輪胎子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷售額約為138億歐元至142億歐元（之前預(yù)估：133億歐元至138億歐元），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為12.0%至13.0%（之前預(yù)估：13.5%至14.5%）。這包括采購(gòu)和物流成本同比增長(zhǎng)約19億歐元（之前預(yù)估約10億歐元）。

對(duì)于康迪泰克子集團(tuán)，預(yù)計(jì)銷售額約為63億歐元至65億歐元 (之前預(yù)估：60億歐元至63億歐元)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為6.0%至7.0%（之前預(yù)估：7.0%至8.0%）。這包括采購(gòu)和物流成本同比增長(zhǎng)約6億歐元（之前預(yù)估約 3 億歐元）。

不含金融性投資的資本支出預(yù)計(jì)占銷售額的6% （之前預(yù)估：低于銷售額的7%）。

剔除收購(gòu)、資產(chǎn)剝離后的自由現(xiàn)金流（調(diào)整后的自由現(xiàn)金流）預(yù)計(jì)約為6億至10億歐元 （之前預(yù)估：7億歐元至12億歐元）。

如果地緣政治局勢(shì)（尤其是東歐）持續(xù)緊張甚至惡化，可能會(huì)對(duì)生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和需求造成持續(xù)影響。此外，持續(xù)的新冠疫情以及由此產(chǎn)生的供應(yīng)問(wèn)題可能會(huì)產(chǎn)生進(jìn)一步的負(fù)面影響。取決于這一影響的嚴(yán)重程度，可能導(dǎo)致所有子集團(tuán)以及大陸集團(tuán)整體的銷售額和收益相較于上一財(cái)年有所下降。

進(jìn)一步優(yōu)化和擴(kuò)大廢舊輪胎回收利用

最遲到2050年，大陸集團(tuán)將完全使用可持續(xù)生產(chǎn)材料制造輪胎。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司正在持續(xù)擴(kuò)大在循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的活動(dòng)。最近，這家德國(guó)DAX上市公司與廢舊輪胎熱解專家Pyrum Innovations簽訂了一項(xiàng)開(kāi)發(fā)協(xié)議，以進(jìn)一步優(yōu)化和擴(kuò)大廢舊輪胎的回收利用。例如，其中期的目標(biāo)是回收高品質(zhì)的工業(yè)炭黑用于大陸集團(tuán)的輪胎生產(chǎn)。炭黑是輪胎橡膠配方中的重要成分。大陸集團(tuán)與Pyrum的廢舊輪胎合作從2022年3月開(kāi)始。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，廢舊輪胎回收有助于實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的閉環(huán)發(fā)展。

大陸集團(tuán)也是第一家從廢舊PET瓶中提取聚酯紗線，并且引入批量生產(chǎn)的輪胎制造商。這種新型高性能材料最初用于大陸集團(tuán)PremiumContact 6系列和EcoContact 6系列夏季輪胎以及部分AllSeason Contact系列全季節(jié)輪胎。每套標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎都使用了大約40個(gè)回收PET瓶，它們會(huì)被焚燒以進(jìn)行熱回收。大陸集團(tuán)特別研發(fā)的ContiRe.Tex技術(shù)，可以讓回收生產(chǎn)在短短幾個(gè)月內(nèi)就實(shí)現(xiàn)批量交付，并且生產(chǎn)中不需要任何化學(xué)步驟，比以前的技術(shù)更加節(jié)能。

康迪泰克的印度新工廠正式啟用

大陸集團(tuán)康迪泰克在印度浦那的新工廠于今年4月正式啟用。該工廠生產(chǎn)主要面向印度汽車市場(chǎng)和兩輪車市場(chǎng)的康迪泰克表面材料。大陸集團(tuán)已投資2000多萬(wàn)歐元用于生產(chǎn)高質(zhì)量表面材料的設(shè)施和機(jī)器。新工廠占地面積約1.4萬(wàn)平方米，初期年產(chǎn)能為500萬(wàn)平方米的表面材料。今后年產(chǎn)能可以擴(kuò)展到1000萬(wàn)平方米。新工廠啟用最高等級(jí)的能效標(biāo)準(zhǔn)，采用可持續(xù)的生產(chǎn)工藝，配備符合人體工程學(xué)的辦公環(huán)境，新工廠能達(dá)到100%的廢水處理，所有工藝均能實(shí)現(xiàn)廢氣凈化以及使用可再生能源。

第一季度業(yè)務(wù)訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁

汽車子集團(tuán)2022年第一季度訂單總額超過(guò)58億歐元(2021年第一季度：39億歐元) ，尤其是第一季度斬獲的兩個(gè)顯示屏解決方案量產(chǎn)訂單，銷售總額超過(guò)25億歐元。

此外，大陸集團(tuán)在全球進(jìn)一步提升高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展，并加強(qiáng)其在德國(guó)的研發(fā)基地發(fā)展。大陸集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始梅明根研發(fā)基地的擴(kuò)建工作，并計(jì)劃在新烏爾姆建立新的研發(fā)中心。梅明根新開(kāi)發(fā)園區(qū)將擁有150多名員工。新大樓將于2023年年中竣工并啟用。新烏爾姆基地將整合之前三個(gè)研發(fā)中心和多達(dá)700名員工的的專業(yè)知識(shí)。新烏爾姆研發(fā)中心計(jì)劃于2022年12月開(kāi)始動(dòng)工，并于2024年竣工。大陸集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)3年在這兩個(gè)基地的總投資將控制在7500萬(wàn)歐元內(nèi)。

大陸集團(tuán)致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，為人們及其貨物提供可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運(yùn)輸解決方案?？萍脊敬箨懠瘓F(tuán)成立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2021年大陸集團(tuán)銷售額為338億歐元。目前集團(tuán)在全球員工數(shù)量超過(guò)190,000名，遍及58個(gè)國(guó)家和地區(qū)。大陸集團(tuán)于2021年10月8日慶祝公司成立150周年。

自從1994年正式開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)上主要的汽車生產(chǎn)商。與此同時(shí)，我們也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在中國(guó)共設(shè)有25個(gè)生產(chǎn)基地、28個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)約為16,500名，為中國(guó)市場(chǎng)提供定制化的解決方案。