近日，一張東風(fēng)日產(chǎn)2022款樓蘭上市的海報(bào)圖在網(wǎng)上引起了不小的關(guān)注度。圖片來看，新車將推出三款車型，時(shí)尚版為17.98萬元、星空版為18.88萬元、銀河版為19.68萬元。

信息爆出后，在網(wǎng)上上引起了很大討論。了解日產(chǎn)樓蘭的朋友可能知道，新車是一款中型SUV，共有6款車型在售，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為23.88-37.58萬元，面對的競爭對手是漢蘭達(dá)、冠道這樣的車型。而樓蘭如果售價(jià)真如海報(bào)信息所言，那它的價(jià)格基本上直降了6萬，比自家緊湊型SUV奇駿（指導(dǎo)價(jià)格為18.19~26.29萬元）還便宜，確實(shí)是非常低了。

不過，該消息暫未得到官方證實(shí)，也有媒體說這是某些4S店的促銷活動(dòng)。事實(shí)如何暫未可知，但關(guān)于日產(chǎn)樓蘭“大降價(jià)”的消息，也并非空穴來風(fēng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的3月份數(shù)據(jù)顯示，3月東風(fēng)日產(chǎn)共計(jì)銷售67159臺(tái)，同比下滑達(dá)到了33.5%。其中，貢獻(xiàn)最高的車型依然是日產(chǎn)軒逸，3月銷量為30240輛，其次是天籟、逍客兩款車型，銷量分別為11579輛、11446輛。

除此之外，其它車型的銷量都可以用慘淡來形容。特別是SUV陣營，除了日產(chǎn)逍客維持了過萬的成績以外，換代后的日產(chǎn)奇駿銷量一蹶不振，3月份僅售出1403輛，對比2021年3月奇駿14418輛的成績，懸殊不是一星半點(diǎn)兒。究其原因，全新推出的“三缸”是罪魁禍?zhǔn)?，雖然日產(chǎn)也推出了奇駿·榮耀企圖挽救頹勢，不過根據(jù)近幾個(gè)月的情況看，依然無濟(jì)于事。

而中型SUV日產(chǎn)樓蘭的市場影響力還趕不上奇駿，銷量數(shù)據(jù)顯示，3月份日產(chǎn)樓蘭銷量僅為456輛。

回歸到產(chǎn)品本身，影響日產(chǎn)樓蘭銷量的主要原因，就是更新?lián)Q代太慢。無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是配置表現(xiàn)都已經(jīng)相當(dāng)落伍，相比同級別選手沒有明顯競爭優(yōu)勢，難以吸引消費(fèi)者的購買欲望。并且，該車配備的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)奇駿降價(jià)4萬，且沒有混動(dòng)版可選，導(dǎo)致新車養(yǎng)車成本較高。再加上這款車只提供5座版本的車型奇駿降價(jià)4萬，沒有7座版本可選，一定程度也局限了消費(fèi)者的選擇空間。

這樣一來，日產(chǎn)樓蘭的處境就有些尷尬了。為了刺激銷量，也不得不依靠降價(jià)優(yōu)惠“自?！保鶕?jù)市場情況看，目前日產(chǎn)樓蘭約有3-4萬的終端優(yōu)惠，對于一個(gè)合資品牌來說還是降幅還是非常大的。

如果2022款樓蘭真如海報(bào)宣傳圖顯示的那樣，性價(jià)比那確實(shí)是非常高了，對比同級別選手還是還是有一定競爭力。不過，筆者認(rèn)為，“以價(jià)換量”始終不是長久之計(jì)，更新?lián)Q代提升產(chǎn)品力才能從根本上打動(dòng)消費(fèi)者。