懂得路虎的人都知道，路虎車這個(gè)品牌的車型非常之多，也非常復(fù)雜，在之前的文章里我們?yōu)榇蠹医馕鲞^(guò)各種版本路虎的區(qū)分方法，但是大家還是對(duì)于攬勝和攬運(yùn)之間沒有明確的區(qū)分概念，更有網(wǎng)友會(huì)吐槽：“攬運(yùn)是個(gè)什么鬼？”今天小編就為大家從各個(gè)方面解析，路虎攬勝與攬運(yùn)之間的區(qū)別，告訴你它們并不只是“一字”之差！

首先你要知道這兩只“老虎”其實(shí)都是路虎攬勝，它們分別是：路虎攬勝行政版與路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。外界簡(jiǎn)稱攬勝和攬運(yùn)。

從外觀上看：

尺寸上攬運(yùn)整體要比攬勝小一號(hào)，長(zhǎng)度和寬度都比攬勝要短一些，為了突出公路運(yùn)動(dòng)性，攬勝運(yùn)動(dòng)版裝備了扁平比更小的輪胎；第二，前方的進(jìn)氣中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)版呈兩條，行政版是三條；第三，兩側(cè)進(jìn)氣鰓（運(yùn)動(dòng)版是橫的，前方有弧線呈船頭型,行政版是由上到下呈豎著的長(zhǎng)方形），另外側(cè)裙板上的小擾流板也暗示了運(yùn)動(dòng)版車型的高速性能。

第四，運(yùn)動(dòng)版橫著看，尾部略低，（車頂呈＼型，前高后低,行政版車頂呈一字形，高低很平順）；第五，從正后方來(lái)看，運(yùn)動(dòng)版車尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右兩邊的那個(gè)橫，略圓潤(rùn)。運(yùn)動(dòng)版尾部大部分帶SPORT標(biāo)識(shí)，行政版不帶。

在動(dòng)力上：

攬勝與攬運(yùn)在越野這個(gè)問(wèn)題上，兩者之間相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指標(biāo)都基本相同。而且它們都有路虎家族特有的裝備——全地形反饋系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了空氣懸掛高度控制、陡坡緩降控制和高低傳動(dòng)比選擇等功能。

車身結(jié)構(gòu)：

攬勝是承載式車身優(yōu)勢(shì)是：公路行駛非常平穩(wěn)，整個(gè)車身為一體，固有頻率震動(dòng)低，噪音小路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，整體式車身比較安全。

攬勝運(yùn)動(dòng)版是非承載式車身, 有獨(dú)立的大梁，底盤強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，此外四個(gè)車輪受力再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會(huì)傳遞到車身上去。使得駕駛感更加流暢。

從駕駛感受來(lái)講：

攬勝才是真正的超豪華SUV，而運(yùn)動(dòng)版更偏向于公路性能，當(dāng)然越野性能也不差；攬勝就偏向于舒適性，越野性極強(qiáng)。而且就配置而言，運(yùn)動(dòng)版就相當(dāng)于乞丐版一樣路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，攬勝才是真正的奢華。

攬運(yùn)，這輛車富于運(yùn)動(dòng)感，沖勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時(shí)髦。運(yùn)動(dòng)版攬勝屁股比較翹，也就是離去角比較大，前進(jìn)氣格柵上的車標(biāo)是黑色底的（PS：綠色代表自然進(jìn)氣版，黑色代表機(jī)械增壓版）相比攬勝，攬運(yùn)更適于一般道路而不是越野路況。

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