受到病毒影響，今年各行各業(yè)的開局都不太順利，中國車市也是如此。為了穩(wěn)住銷量，很多大牌合資車企的經(jīng)銷商們已經(jīng)在終端市場開始降價促銷活動。以下，我們將推薦三款在終端市場有不錯優(yōu)惠的主流合資中型SUV。
上汽通用雪佛蘭探界者
指導(dǎo)價：17.49-24.59萬元
終端優(yōu)惠幅度：4萬元
由于品牌在中國市場的吸引力不如同級競品，雪佛蘭在中國市場的策略一直都是突出性價比。在終端市場有大幅的優(yōu)惠的同時，車型的綜合產(chǎn)品力又看齊同集團的別克品牌。如此奇駿降價4萬，雪佛蘭努力維持在市場上的生存空間。近期，雪佛蘭探界者在部分地區(qū)就有不錯的終端優(yōu)惠，現(xiàn)車價格降幅達4萬元，體現(xiàn)了相當(dāng)不錯的性價比。
在外形方面，相比去年推出的雪佛蘭新車，探界者的設(shè)計還停留在舊的品牌家族前臉里，顯得稍微有些過時。期待這款車的中期改款車型上市。想起比外觀，在內(nèi)飾部分，探界者就過時得很明顯。中控屏的尺寸太小，儀表也是傳統(tǒng)機械式，內(nèi)飾整體的質(zhì)感欠缺。
尺寸方面，探界者軸距為2725mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯。實際乘坐體驗方面，探界者的車內(nèi)空間表現(xiàn)充裕，座椅也比較舒適，后備箱空間大；但懸掛設(shè)定一般，且胎噪大，NVH表現(xiàn)不好，從而影響到車內(nèi)的靜謐性和舒適度。
動力方面，探界者配備1.5T和2.0T兩款四缸發(fā)動機，最大功率分別為169馬力和260馬力，1.5T匹配6AT，2.0T匹配9AT。1.5T的動力總成在探界者身上有小馬拉大車的感覺，起步肉，但可應(yīng)付日常駕駛。
綜合評價：如果只是日常代步家用，并且購車預(yù)算有限，建議1.5T版。如果希望表現(xiàn)更全能，推薦2.0T版。相比起換殼的兄弟車型別克昂科威，探界者在終端優(yōu)惠4萬元的情況下，2.0T車型裸車起跳價格差不多在18.59萬元，相比同集團的昂科威，顯示出了超過的性價比。
一汽-大眾探岳
指導(dǎo)價：18.59-31.39萬元
終端優(yōu)惠幅度：3.4萬元
探岳是目前國內(nèi)合資SUV市場最暢銷的車型之一，其與途觀L對合資SUV市場銷量第一寶座的爭奪已經(jīng)進入膠著狀態(tài)。目前，終端市場一汽-大眾探岳在部分地區(qū)有至少3.4萬元的優(yōu)惠奇駿降價4萬，這使得現(xiàn)在成為購入這款車的好時機。
外形方面，探岳的設(shè)計雖然沿用了大眾家族品牌設(shè)計語言，但卻是針對中國市場特別設(shè)計，所以還是非常符合國內(nèi)市場審美的。
尺寸方面，探岳的軸距為2731mm，數(shù)據(jù)不如途觀L。但在實際乘坐表現(xiàn)上，探岳的后排腿部空間充裕，座椅也比較舒適。唯一的瑕疵是后排有凸起，在后排坐滿三人時會影響中間乘員的體驗。
動力方面，探岳配備有1.4T和2.0T（高、低功率版）兩款發(fā)動機，最大功率輸出分別為150馬力、186馬力、220馬力，全系配備7速DSG雙離合變速器，高配車型還有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第五代中央差速器。主動安全配置上，探岳還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)提升車輛安全性。
綜合評價：探岳1.4T車型在實際駕駛過程中起步扁肉，但其它工況滿足日常駕駛需求。如果對動力有追求推薦2.0T車型。另外，在操控性表現(xiàn)上探岳運動型不錯，但懸架偏硬，會影響乘坐舒適性。車內(nèi)噪音控制也一般。高配車型有四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器，通過性更強，預(yù)算充足可考慮頂配車型。大眾7速DSG變速器的表現(xiàn)雖然有進步，但在長期使用的可靠性和穩(wěn)定性上需要考慮清楚。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價：18.88-27.33萬元
終端優(yōu)惠幅度：2.2萬元
日產(chǎn)奇駿在2019年中國SUV市場的銷量總排行為第3，是一款充分受到市場認可和追捧的暢銷合資中型SUV。目前，在部分地區(qū)其裸車價終端優(yōu)惠超過2.2萬元，是不錯的購入時機。
外形方面，日產(chǎn)奇駿的設(shè)計非常經(jīng)典，雖然上市已經(jīng)很久，但屬于耐看型。整體表現(xiàn)大氣、沉穩(wěn)，符合其面對的市場人群。相對來說，雖然經(jīng)歷了2020款的升級，但奇駿的內(nèi)飾與時下的競品新車相比，會顯得老氣過時。
尺寸方面，奇駿軸距為2706mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般。同時，奇駿分為5座和七座版車型。實際乘坐體驗中，五座版車型后排空間充裕，座椅舒適度好。但七座車型第三排不適合成人乘坐，不推薦選購。
動力部分，奇駿配備有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，全系匹配CVT變速箱。其中，2.0L最大功率154馬力；2.5L車型動力更充沛。
綜合評價：奇駿2.0L車型功率輸出弱，試駕駕駛感受上起步很肉，只能基本滿足日常通勤駕駛，更推薦2.5L車型。好在奇駿的操控表現(xiàn)還不錯，且油耗表現(xiàn)比較低。缺點部分，奇駿車內(nèi)NVH控制一般，影響緊密性；懸掛調(diào)校偏硬，會影響底盤舒適性。
奇駿的產(chǎn)品質(zhì)量和口碑都不錯，有很好的耐用性和經(jīng)濟性。各款車型配置也夠豐富，四驅(qū)版車型還帶中央差速鎖，通過性更好。在目前終端價格優(yōu)惠的情況下，可以盡量在預(yù)算內(nèi)購買更高配的車型。當(dāng)然，城市通勤不必執(zhí)迷于四驅(qū)版車型。
（文：Louis9、何威）
