山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司近日傳來喜訊，公司在濟南山東大廈舉行的2010年商務年會和在淄博賓館舉行的賽菱微卡新品推廣會喜獲豐收，經銷商踴躍訂貨，兩次會議訂貨量突破十萬輛。

公司董事長兼總經理薛興震高興地告訴記者，燃油稅實施之后，由于車輛使用成本的評判標準由噸位大小轉變?yōu)橛秃牡亩嗌?，原來那些靠大噸小標甚至是逃避?guī)費的三輪、四輪農用運輸車逐步失去了賴以生存的土壤，逐漸被性能優(yōu)良的微型和輕型貨車取代。金融危機又使返鄉(xiāng)的大批農民工選擇了貨運作為謀生手段和創(chuàng)業(yè)工具，加上國家相繼推出的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等一系列政策，從去年開始，微卡和輕卡行業(yè)持續(xù)出現(xiàn)井噴。我們公司與時俱進，斥巨資進行微卡的開發(fā)，推出了這款集國內微卡優(yōu)點于一身的賽菱微卡。

山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司在董事長、總經理薛興震的帶領下，在市區(qū)領導的大力支持下，公司成功地實現(xiàn)了企業(yè)改制、廠區(qū)搬遷、品牌切換“三大步”戰(zhàn)略，企業(yè)迸發(fā)出了前所未有的發(fā)展勢頭。汽車工業(yè)被確定為淄博經濟發(fā)展的重點，市政府下發(fā)了《關于加快汽車工業(yè)發(fā)展的意見》，提出要把淄博建成全省乃至全國重要的輕型載貨汽車生產基地，唐駿歐鈴因而迎來了新的發(fā)展機遇。

2009年山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司產銷較2008年同期實現(xiàn)翻番增長，產品供不應求。為搶抓機遇，迅速增量，公司果斷上第二條生產線，并于2009年底前完成了包括沖壓、焊接、涂裝等在內的第二條生產線建設。如今公司已經形成了年產10萬輛汽車的產能，在全國建立了30余個分公司、300余個銷售網點、300多家維修服務站，并與東南亞、中南美、中東、非洲等地區(qū)的20余個國外代理商建立6個合作關系唐駿歐鈴，公司技術中心被認定為山東省省級企業(yè)技術中心與博士后科研工作站，企業(yè)綜合實力居國內同行業(yè)前六位。

正在闊步前行的山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司，將啟動第二個10萬輛新廠區(qū)建設，建成后，公司的產能將達到20萬輛。屆時，唐駿歐鈴將闊步跨進國內輕卡行業(yè)的前三甲，公司產品的品牌知名度和市場份額都將得到極大提升，競爭力也會大大增強。與此同時，一個與之配套的汽車零部件產業(yè)園區(qū)也將在淄川經濟開發(fā)區(qū)落成。

山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司在新能源領域也是大展拳腳，與之合作成立的山東陸駿電動車有限公司唐駿歐鈴，是一家以電動汽車研發(fā)、生產及銷售于一體的企業(yè)，也是中國第一個拿到歐洲認證的電動汽車產品，已經銷售到世界20多個國家和地區(qū)。

隨著我國對節(jié)能降耗和環(huán)境保護的重視，電動汽車作為一種城市代步工具，會越來越受到消費者的青睞。山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司與中國汽車工程院等單位聯(lián)手，對電動汽車的造型、模具和性能等進行攻關，打造適應國內市場的高品質電動汽車。整個項目投資將達到1．5億元。據(jù)了解，對于電動汽車而言，電池是關鍵，陸駿電動車也在嘗試進行新品的開發(fā)和研制。今年下半年，人們期盼已久的陸駿電動車即將閃亮登場。

如今已擁有幾十項國家專利的山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司，正高歌猛進，吹響了沖擊國內輕卡三甲的沖鋒號。

崔靜 閆盛霆 張海英