奔馳G級(jí)一直以來都受到的資深越野迷的喜愛，更是很多硬漢的終極夢(mèng)想，當(dāng)然也就成了一款神車，常年都是加價(jià)提車的狀態(tài)，保值率更是高達(dá)75%左右，而G550則是奔馳G500在北美地區(qū)的叫法了，兩者差異其實(shí)并不大，G550當(dāng)中屬美版的性價(jià)比最高，買車當(dāng)然就比較關(guān)注價(jià)格和配置了，這不好車在線到店一臺(tái)美版的G550，所以小編就奉上現(xiàn)車詳解配置以及奔馳g550越野車報(bào)價(jià)行情供車友參考，它相比中規(guī)奔馳G500，這個(gè)行情如何呢？

其實(shí)所有版本的G級(jí)，當(dāng)屬美版的極其容易辨認(rèn)，因?yàn)橹挥忻腊鍳級(jí)的前臉加持了一個(gè)金屬保險(xiǎn)杠，外觀上來說就更加的大氣威猛，給人的感覺也會(huì)更加可靠，這可是美版特有的，其他版本想要就只能改裝了。而G級(jí)的外觀就是復(fù)古著稱，而且還是高顏值的復(fù)古風(fēng)格，帶給人滿滿的情懷奔馳g550，圓形前大燈加上硬朗的線條感，設(shè)計(jì)上確實(shí)無任何槽點(diǎn)。

整體的車身是非常方正的，車內(nèi)的座椅也絕對(duì)沒有小學(xué)生筆直般的乘坐體驗(yàn)，依舊是比較舒適的路線，而奔馳G級(jí)呼聲最高的就是它的極限越野能力了，擁有三把差速鎖的它全然代表了越野的巔峰，無論多么復(fù)雜的路面都能征服，側(cè)面其實(shí)也可以看出奔馳的實(shí)力，畢竟作為BBA的老大，技術(shù)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)都是一流的，而G級(jí)的極限真的不是一般品牌所能擁有的。

G550搭載的就是4.0T 422馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔手自一體變速箱，最高時(shí)速可達(dá)219km/h，百公里加速僅5.9s，它采用的是雙渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)奔馳g550，前置全時(shí)四驅(qū)以及非承載式車身，所以G級(jí)的能力是相當(dāng)?shù)摹坝病?，但是G級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則繼承了奔馳的奢華，內(nèi)飾采用的是最新的奔馳設(shè)計(jì)語言，整體重心都在駕駛位，所以這款奔馳更多注重的是操控感，內(nèi)部的科技也是奔馳最新的技術(shù)，這也是奔馳除了邁巴赫S級(jí)以外的另一款極其有聲望的神車了。

平行進(jìn)口版本的G級(jí)優(yōu)勢(shì)其實(shí)非常明顯，主要就是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并且它的價(jià)格區(qū)間更多，也就是說入門級(jí)的門檻低上很多，而頂配則可以選裝很多中規(guī)車型不可以選擇的配置。首先看看標(biāo)配的美版G550有哪些東西吧，既然是標(biāo)配，也就代表是美版的最低配置了。

車型：2019款 美版 G550 標(biāo)配。

配置：電動(dòng)天窗、外側(cè)踏板、金屬漆、多功能真皮方向盤加換擋記憶功能、前后駐車?yán)走_(dá)、倒影、真皮座椅10向調(diào)節(jié)、前后加熱、柏林之聲音響、氛圍燈、迎賓踏板燈、溫度分區(qū)控制。

報(bào)價(jià)：185萬。

這個(gè)報(bào)價(jià)單就是最低門檻了，配置和中規(guī)不相上下，而中規(guī)的G500則要190多萬起步，現(xiàn)今到店這臺(tái)G550則是美版的高配車型了。

車型：2019款 美版 G550 高配

配置：標(biāo)配基礎(chǔ)上加裝了奢華內(nèi)飾包、可調(diào)節(jié)底盤、12.3寸液晶顯示屏、加熱方向盤、4季節(jié)腳墊。

報(bào)價(jià)：193萬。

總體來說其實(shí)美版的G550標(biāo)配就已經(jīng)相當(dāng)豪華了，其性價(jià)比在小編另一篇文章中有更清楚的對(duì)比詳解，這里就不做贅述，總之追求低門檻入手奔馳G級(jí)或者不差錢追求極致的配置的話，平行進(jìn)口的選擇將會(huì)更多一些，性價(jià)比也會(huì)更高一些。

各位車友看完覺得奔馳g550越野車這個(gè)行情怎么樣？歡迎各位留言發(fā)表各自看法哦！