大眾車在中國(guó)市場(chǎng)上的活躍程度不用說(shuō)大家也知道，其實(shí)這也代表著德系車在中國(guó)市場(chǎng)上得到的認(rèn)可。和德系車并排的美系車也一樣，穩(wěn)重又有安全感，在車子的用料和工藝水平上可是有著很高造詣的。而與德系相比，美系車擁有的一大優(yōu)點(diǎn)就是隔音效果非常的優(yōu)秀，這就是為什么，同樣是穩(wěn)重的做工和較高的油耗下，美系車還能在一線活躍的原因。

在市場(chǎng)上除了一些常見(jiàn)到美系車，如凱迪拉克、林肯、福特、別克等之外，還有雪佛蘭這一品牌。雪佛蘭旗下也有多款車型，只不過(guò)走的都是中低路線。這款科帕奇也一樣，應(yīng)該很少人去了解這款車了，畢竟已經(jīng)到了快退市的邊緣了，但其實(shí)這款可是不可多得的好車。這大7座SUV果然降價(jià)了，被途觀逼急直降4萬(wàn)，僅14萬(wàn)比奇駿還漂亮。

這款7座SUV在外觀上還是可看的，沒(méi)什么大毛病，中規(guī)中矩。家族式的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計(jì)，車標(biāo)把圓潤(rùn)的四邊形從中間分隔開(kāi)，突出了車標(biāo)，兩側(cè)大燈為矩形設(shè)計(jì)，圓圓的“眼珠子”有種蠢萌蠢萌的感覺(jué)。底下兩側(cè)霧燈采用雙C設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉都是采用橫幅式設(shè)計(jì)，銀色的擋護(hù)板很厚實(shí)?？婆疗娴能嚿沓叽鐬?690*1849*1753mm，軸距為2707mm，7座SUV中還算可以的尺寸。但在空間表現(xiàn)上絕對(duì)是可以的，1米78的坐在前排頭部還有一拳3指的空余，第二排一拳的頭部空間，腿部還有一拳3指的距離，后排頭部則只有2指頭部空間，腿部直接頂?shù)降诙抛巍２⑶业诙抛螣o(wú)法前后移動(dòng)，進(jìn)入后排較為困難。

內(nèi)飾方面，中控屏及出風(fēng)口還有擋把處使用了大量的鍍鉻裝飾，這反而有種用力過(guò)度的感覺(jué)。7英寸的中控屏深嵌進(jìn)中控臺(tái)中，內(nèi)飾上采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，按鍵的分布很是規(guī)整，多功能方向盤還是四幅式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)看得出來(lái)還是很精細(xì)的奇駿降價(jià)4萬(wàn)，還使用了仿木紋裝飾。座椅采用了真皮材質(zhì)，可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后排都有扶手和杯架，在舒適上還是不錯(cuò)的。

科帕奇在動(dòng)力上搭載了2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出167馬力奇駿降價(jià)4萬(wàn)，峰值扭矩為牛米，傳動(dòng)匹配了6擋手自一體變速箱。1.8噸的車重，這樣的動(dòng)力不敢說(shuō)越野，但是行駛穩(wěn)定、通過(guò)性良好在這款車上還是可以表現(xiàn)出來(lái)的。底盤采用的麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架，整車的穩(wěn)重表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

只是無(wú)奈于雪佛蘭沒(méi)有把這款車型再次更新，這款車的售價(jià)在17.99-20.99萬(wàn)，目前大部分車型果然降價(jià)了，被途觀逼急了，7座配置最低僅14萬(wàn)，比奇駿還漂亮，奈何偏偏命運(yùn)多舛。原價(jià)本來(lái)在現(xiàn)在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，真的很不具優(yōu)勢(shì)，這一降價(jià)倒是明顯顯出了性價(jià)比。高油耗和內(nèi)飾用料還有7座的實(shí)用性，科帕奇還有很多可以提升的空間，只是雪佛蘭好像已經(jīng)把這款車給放棄了，面對(duì)退市估計(jì)也只是時(shí)間問(wèn)題了。（小覃）