導讀：日產(chǎn)又一SUV跌落神壇，曾經(jīng)月銷量上萬，如今月賣2339臺！

歡迎收看小強汽車試驗站，要說2021年汽車市場最大的槽點，肯定就三缸奇駿了。在沒改款之前，奇駿銷量可是月月破萬，力壓本田CR-V、RAV4榮放、歐藍德等同級別車型，但是你看現(xiàn)在，自從換裝1.5T三缸發(fā)動機，銷量是一落千丈，根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，奇駿上個月才賣了2339臺，而這還是降價后的數(shù)據(jù)，足以證明三缸奇駿是多么被人嫌棄。

從2009年第一臺奇駿國產(chǎn)之后，到目前為止已經(jīng)14年了，早期的奇駿憑借方正硬朗的外觀，和優(yōu)異的通過性，明顯區(qū)別于其它同級車型，可謂將SUV的功能性體現(xiàn)得淋漓盡致，也得到國人的認可。

到了2014年，奇駿搖身一變，全新的外觀造型更符合年輕人審美的顏值，在內飾打造上也更貼近家用風格，這些設計被一直沿用至今，甚至見證著同級車型幾次換代。很多人都懷疑，“換代后的奇駿還是原來的奇駿嗎？”。沒想到奇駿厚積薄發(fā)，只用短短的5年時間，全國銷量就突破了100萬輛，從銷量來看，換代后的奇駿仍是原來的奇駿，甚至具備了很多同級車型難以超越的實力。

奇駿是自己作死的嗎？到了2021年奇駿又進行了全新大改款，直接采用了1.5T三缸機和CVT組合，消息一出直接被國內車評人狂噴，銷量也是直線下降，從之前破萬的銷量直接跌落到月銷量3000、4000臺，而且這還是折后的銷量數(shù)據(jù)，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，全新日產(chǎn)奇駿裸車價才14萬多點，可見奇駿也是沒有辦法了奇駿降價4萬，只能通過降價來取得消費滿意了。

難道奇駿真的是錯在了三缸機上嗎？我覺得不完全是奇駿降價4萬，例如寶馬X1，也是三缸價格比奇駿貴多了，為什么還有人嗎？難道是人傻錢多嗎？還是寶馬品牌效應呢？或許兩者都有，但是放在奇駿身上，可能消費者對比的是上一代車型，奇駿這就是減配，就是看不起國內消費者，所以才被國人吐槽。消費者并不是不能接受三缸發(fā)動機，只是接受不了減配后價格還高得離譜的三缸發(fā)動機，說句不好聽的，就這價格國產(chǎn)品牌都可以隨便選，都比奇駿強。

寫在最后：全新奇駿到底好不好？單憑體驗感來講，操控性還是不錯的，至于三缸動力，我認為這可以是技術問題，也可以是觀念問題。但是奇駿要想在國內市場繼續(xù)火起來，我建議還是趕快換上四缸發(fā)動機吧。你對此車有什么看法？歡迎在下方評論留言！