在家的時候，基本上大家都懂，開窗開門的時候?qū)α魇亲钔L的。但是在車上呢？怎樣的車窗打開方式才是最通風省油的呢？今天缸哥就來給大家支支招：
單開前側(cè)車窗或者后側(cè)車窗
汽車行駛過程中，將單側(cè)車窗打開一條狹長的縫隙，不僅不會為高速行車帶來太大的噪音，同時也有助于車內(nèi)空氣流通，對于喜歡在車內(nèi)抽煙、又不想被煙霧環(huán)繞的司機或者乘客，就可以使用這種開窗的方式。
高速行駛時，不能同時開同側(cè)兩扇窗
在高速行車的過程中，同時打開同側(cè)車窗，氣流會直接灌入車內(nèi)，讓靠窗的車內(nèi)乘客產(chǎn)生強烈的迎風感，造成不適；同時也容易分散駕駛者的注意力，造成一定程度的安全隱患。
只關(guān)單側(cè)前車窗
當車內(nèi)有異味的時候，很多司機喜歡同時打開四扇窗來通風去味，但其實關(guān)閉前側(cè)的其中一扇車窗，車內(nèi)的空氣就會有明顯的不均衡性，車內(nèi)的空氣也會帶有明顯的方向感，這樣更有利于快速排除車內(nèi)的異味。
只關(guān)單側(cè)后車窗
當車子只關(guān)閉單側(cè)的后車窗時，車廂內(nèi)車窗關(guān)閉的一側(cè)會聚集大量的空氣，從而形成一個高壓氣團，為車內(nèi)乘客帶來不錯的舒適感，而這種比較溫和的排風方式，也是一種不錯的通風方法。
同時打開前后對向窗
高速行駛時，汽車外部的風噪和胎噪都會很大，在這個時候大考前后對向窗，會使得前窗進入的空氣與后窗進入的空氣結(jié)合，形成一個小氣團，從而達到降低風噪的效果，這種開窗方式很適合高速行車。
總結(jié)
通常情況下，低速行車時缸哥還是建議大家開窗通風，既省油又安全，但是這對于夏天高溫頻發(fā)，沒有空調(diào)無法生存的廣東人民來說，就不可行了呢~如果汽車處于高速行駛的狀態(tài)，不建議長時間打開車窗，因為較大的風噪風阻容易造成較高的油耗。