收音機(jī)這項(xiàng)配置，從3萬的五菱神車到300萬甚至更貴的豪車，你都能見到它的身影?？赡苣阍陂_車時(shí)早已習(xí)以為常的打開收音機(jī)收聽廣播節(jié)目，但估計(jì)你從沒想過為什么收音機(jī)這項(xiàng)平常到不能再平常的配置依然存在我們的汽車上。
像老唱片、磁帶機(jī)、錄像帶、VCD/DVD機(jī)、膠卷相機(jī)等等這些電子設(shè)備，在當(dāng)年都是名震世界的高科技發(fā)明，但如今都漸漸的退出了歷史的舞臺(tái)，唯獨(dú)收音機(jī)這個(gè)設(shè)備，一直存在我們的生活中。
早在1888年，德國科學(xué)家赫茲就發(fā)現(xiàn)了無線電波的存在，1909年，加拿大發(fā)明家費(fèi)森登首度通過無線電發(fā)出“聲音”，無線電廣播也就此開始了。
而到了1942年，美國的林肯汽車才首次將收音機(jī)裝配到旗下的Continental(林肯大陸)車型上，這么算來，收音機(jī)在汽車上也已有75年的歷史了。
在為大家解答這個(gè)既傳奇又平凡的配置為什么一直能保留下來之前，我們先簡單了解一些關(guān)于收音機(jī)的小知識(shí)。
收音機(jī)一般會(huì)分為AM和FM兩種制式，你知道它們之間又有什么區(qū)別么？
AM一般指的是調(diào)幅模式廣播，范圍在530—1600KHz，也就是我們通常說的中波。調(diào)幅模式下，載波的頻率保持不變，幅度會(huì)根據(jù)聲音的高低變化而變化。優(yōu)點(diǎn)是傳輸距離較遠(yuǎn)，缺點(diǎn)是受天氣因素影響較大。
FM則指的是調(diào)頻模式廣播，范圍在76-108MHz，在中國為88-108MHz，是一種短波。工作模式與AM正好相反，調(diào)頻廣播的載波隨著音頻調(diào)制信號(hào)的變化而在載波中心頻率（未調(diào)制以前的中心頻率）兩邊變化，且頻偏變化次數(shù)和音頻信號(hào)的調(diào)制頻率一致，頻偏的大小是隨音頻信號(hào)的振幅大小而定。優(yōu)點(diǎn)是抗干擾力強(qiáng)，失真小，缺點(diǎn)是其所占頻帶更寬，且傳輸距離短。
可能這么說您不太容易理解，簡單來說就如上圖，假設(shè)我們的聲音信號(hào)像最上面那條線一樣的波動(dòng)，當(dāng)聲音信號(hào)高的時(shí)候，AM調(diào)制后的載波波幅會(huì)跟著變大，而電磁波FM卻是波幅不變，波的頻率加快了，同樣當(dāng)聲音信號(hào)低時(shí)，AM波幅變小，F(xiàn)M波頻變慢。
為什么在如今像藍(lán)牙、AUX接口、SD卡、CD/DVD機(jī)等這么多先進(jìn)的車載娛樂設(shè)施情況下，收音機(jī)這項(xiàng)配置卻依然能“穩(wěn)坐江山”，不被淘汰？它又有什么過人的本領(lǐng)？今天就簡單跟大家聊一聊。
我們平常使用收音機(jī)時(shí)，更多的還是從那些廣播節(jié)目中獲得一些娛樂享受，可能有人會(huì)通過藍(lán)牙連接，播放一些手機(jī)中的歌曲，或是CD、SD卡中的歌曲，不聽廣播，但再大的存儲(chǔ)設(shè)備也會(huì)有存滿的時(shí)候，而且經(jīng)常聽相同的歌曲難免會(huì)膩。
這時(shí)若有收音機(jī)，在不影響正常駕駛的情況下，聽廣播里播報(bào)一些時(shí)事新聞，了解社會(huì)動(dòng)態(tài)，或是播放一些新鮮搞笑的事情，愉悅一下你的身心。
堵車，對(duì)于每個(gè)司機(jī)來說都是最為頭疼也最為無奈的一件事，而堵車對(duì)于大城市來說幾乎是常態(tài)。但如果我們知道哪里堵車，然后合理的繞開堵車的路段，不僅節(jié)約時(shí)間，也減少了堵車時(shí)跟車的勞累。
的確，現(xiàn)在很多手機(jī)導(dǎo)航軟件都能較準(zhǔn)確的提示出那些路段比較擁堵，也能規(guī)劃出一些躲避擁堵的路線，但是那些經(jīng)常開車上下班的朋友，每天走的路幾乎相同，也就不會(huì)天天用手機(jī)導(dǎo)航幫忙規(guī)劃路線了。
所以，如果這時(shí)聽到收音機(jī)里交通廣播播報(bào)：某某路段有事故，請(qǐng)繞行，某某路段車多行駛緩慢，請(qǐng)繞行。而這兩條路又是你要經(jīng)過的路，你便可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)躲避這個(gè)擁堵的路段。
除了前兩個(gè)比較常用的功能外，收音機(jī)還有一個(gè)非常重要的作用，就是接收警報(bào)功能。天有不測(cè)風(fēng)云，像那些大風(fēng)、大雨、山洪、泥石流等都可能是短時(shí)間發(fā)生的，有時(shí)天氣預(yù)報(bào)做不到這么準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)，電臺(tái)卻能實(shí)時(shí)更新信息。
如果有重大的災(zāi)害發(fā)生，政府或有關(guān)部門一定會(huì)第一時(shí)間通過無線電波對(duì)外發(fā)布預(yù)警或警報(bào)的，而且往往還會(huì)是滾動(dòng)播出，提醒市民注意安全。這一點(diǎn)也是其它車載媒體無法做到的。即便是在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展的如今，手機(jī)可能會(huì)同時(shí)接到一些災(zāi)害警報(bào)等信息，但還是無法做到像收音機(jī)那樣在不干擾正常駕駛的情況下為你播報(bào)消息。
有人會(huì)說：收音機(jī)這項(xiàng)配置肯定會(huì)被時(shí)代所淘汰，只是時(shí)間早晚的問題。
而在我看來，它其實(shí)有著很多其它車載娛樂設(shè)施無法提供的功能，以至于在那些娛樂設(shè)施相當(dāng)完善的百萬級(jí)豪車上，不起眼的收音機(jī)功能依然存在。
收音機(jī)在汽車上經(jīng)歷了70余年的發(fā)展，見證了很多娛樂設(shè)施從無到有，再漸漸的消失。究其原因，不僅是因?yàn)槭找魴C(jī)模塊很廉價(jià)、很可靠，還因?yàn)樗娴暮芎糜?，很?shí)用。收音機(jī)不僅可以聽音樂，還可以聽新聞，聽路況、聽各種電臺(tái)節(jié)目、以及接收緊急通知等。
至于未來，收音機(jī)這項(xiàng)配置被淘汰的可能性也不是很大，真正需要淘汰的會(huì)是AM/FM這種調(diào)制廣播的形式，切換成抗干擾性更強(qiáng)且傳播距離也更遠(yuǎn)的數(shù)字信號(hào)廣播，畢竟收音機(jī)的很多功能是其他配置無法替代的！