后視鏡作為汽車(chē)上不可或缺的一個(gè)部件，它能夠讓駕駛者便捷獲取車(chē)輛后方、側(cè)方等汽車(chē)外部情況的工具。也正因?yàn)槠鋵?duì)車(chē)輛行駛安全的重要性，大部分國(guó)家都規(guī)定了汽車(chē)必須安裝后視鏡，而且所安裝的后視鏡都要能調(diào)整方向。可是此前，日本已經(jīng)通過(guò)了一項(xiàng)新法規(guī)，允許無(wú)后視鏡汽車(chē)上路；這意味著這個(gè)汽車(chē)上必不可少的部件，將有可能在未來(lái)的汽車(chē)上消失。
當(dāng)然這個(gè)無(wú)后視鏡汽車(chē)上路自然不是讓汽車(chē)不安裝后視鏡直接上路，而是采用攝像頭系統(tǒng)代替后視鏡行使功能性。那么日本為何要搶先通過(guò)這項(xiàng)法規(guī)呢？這其實(shí)是為了改善本國(guó)分辨率和視頻技術(shù)的發(fā)展。據(jù)了解，日本本土的多家后視鏡的供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。那么采用攝像頭系統(tǒng)取代后視鏡有哪些利弊呢？
攝像頭取代后視鏡的好處
降低風(fēng)阻
采用攝像頭取代后視鏡自然有其理由，首先后視鏡的取消可以有效地減少汽車(chē)在高速時(shí)，因后視鏡而產(chǎn)生的空氣阻力。雖然采用攝像頭也需要在車(chē)身側(cè)面有突起的構(gòu)造存在，但不得不說(shuō)正面面積肯定會(huì)比后視鏡小很多。采用攝像頭后，汽車(chē)的風(fēng)阻會(huì)略有下降，燃油經(jīng)濟(jì)性自然會(huì)有所提升。
減少車(chē)輛盲區(qū)
當(dāng)然降低風(fēng)阻只是這項(xiàng)改變的次要益處，更多的是出于安全考慮。常有因?yàn)檐?chē)輛盲區(qū)在挪車(chē)時(shí)發(fā)生事故的事件發(fā)生，這無(wú)疑暴露了現(xiàn)行后視鏡的缺點(diǎn)，由于鏡面面積和距離所限，不可能全面清晰地顯示車(chē)輛周?chē)臓顩r。而采用攝像頭的話(huà)便能減少車(chē)輛盲區(qū)并協(xié)助駕駛者掌握車(chē)輛四周的情況。此外，在夜間行駛時(shí)，傳統(tǒng)后視鏡會(huì)因?yàn)楣饩€(xiàn)的原因，導(dǎo)致看不清或炫目的情況出現(xiàn)。而采用攝像頭之后，因應(yīng)用了圖像處理技術(shù)，可以對(duì)暗處的景象增強(qiáng)，也可減弱車(chē)燈等炫目光源的亮度；使夜間的行駛安全性更高。
減少駕駛者頭部轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)
除了減少車(chē)輛死角外，也能夠減少駕駛者頭部的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)。畢竟使用傳統(tǒng)后視鏡，為了全面掌握車(chē)輛周?chē)臓顩r，駕駛者要經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)頭部觀察各個(gè)后視鏡，會(huì)在一定程度上增加駕駛者的負(fù)擔(dān)。而采用攝像頭后，可將顯示器設(shè)在駕駛者容易觀察的位置，且這樣的觀察更為集中，避免了經(jīng)常性轉(zhuǎn)頭的動(dòng)作。
攝像頭取代后視鏡有哪些弊端？
影像滯后的情況
畢竟作為一款電子產(chǎn)品，其原理是由攝像頭進(jìn)行影像拍攝，再經(jīng)過(guò)處理后才能在顯示器上呈現(xiàn)。這勢(shì)必便會(huì)產(chǎn)生影像滯后的情況，雖然說(shuō)可以通過(guò)系統(tǒng)的軟硬件性能提升，從而將遲滯降到最低，可是這種提升勢(shì)勢(shì)必要花費(fèi)一定的成本；這也對(duì)攝像頭的推廣和使用造成一定的阻礙。
故障處理機(jī)制未建立
采用攝像頭代替后視鏡，最主要的目的自然是為了安全。但一旦攝像頭無(wú)法穩(wěn)定地發(fā)揮作用，便如同汽車(chē)突然間失去了“眼睛”一樣。雖然目前關(guān)于倒車(chē)和變道等情況，駕駛者可以在影像的協(xié)助下更加順利地完成；但駕駛者的主要依賴(lài)仍然是后視鏡。而在攝像頭取代后視鏡的情況下，駕駛者便只能依賴(lài)影像進(jìn)行判斷。因此要考慮的問(wèn)題自然要更為全面，如在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障等問(wèn)題，所以需要建立全面有效的應(yīng)急故障處理機(jī)制。
茶哥點(diǎn)評(píng)
雖然攝像頭取代后視鏡有利有弊，但不得不說(shuō)是未來(lái)的一種趨勢(shì)，相信在未來(lái)弊端會(huì)被開(kāi)發(fā)者降到最低。實(shí)際上各國(guó)的概念車(chē)都相繼推出了無(wú)后視鏡汽車(chē)，美國(guó)和德國(guó)也有望在今年取消后視鏡的相關(guān)法規(guī)。面對(duì)沒(méi)有后視鏡的汽車(chē)，你是否能夠很快適應(yīng)呢？