這兩天各位老鐵的朋友圈估計都被雪景照給刷爆了，全國各地網(wǎng)友紛紛在朋友圈曬上當?shù)氐南卵r場景。不得不說下雪時真的很有意境，特別是一些有深厚歷史底蘊的城市，例如西安。被大雪裝飾著的西安城，就猶如夢回大唐長安?？芍^是一朝長安雪，半夢醉人間。
好了，裝完文人墨士該言歸正傳了。雪景固然美麗，但也給我們日常出行帶來了些許不便。車主們在開車的的時候務必要小心駕駛，防止連人帶車一起“滑冰”。另外有細心的車主發(fā)現(xiàn)，到了冬天車輛的油耗相比夏天低不到哪去，甚至要來得更高。按理說冬天沒開空調了，油耗應該要低一些，這種情況如何解釋？其實冬季油耗高，是由這六個問題造成的。
發(fā)動機熱效率下降
冬天的時候由于氣溫低，發(fā)動機為了達到理想的工作溫度，就需要多做功才能達到并維持。此外在冬天的時候車主都會使用粘稠度較高的機油，同時發(fā)動機缸體溫度低，這樣一來導致燃油霧化效果不理想，所以有部分燃油還沒有充分燃燒，還沒轉化為有效功就被排放出去了。這樣一來就造成動力下降，發(fā)動機為了保證動力輸出穩(wěn)定，就必須噴射更多的燃油。
熱車時間過長
有些車主的觀念還停留在化油器時代，那時候冬季汽車啟動之后為了防止熄火，所以需要熱車3-8分鐘。但如今的車都是電噴或直噴發(fā)動機，即使在冬天熱車也不需要這么長時間，只需要熱車30秒-1分鐘，然后低擋慢速行使一段距離，待水溫升至正常后即可正常行駛。在原地熱車三五分鐘，只是在浪費燃油。
胎壓不足
熱脹冷縮是基礎的物理知識，當天氣冷的時候輪胎內的空氣就會收縮，從而導致胎壓不夠充足。另外輪胎是橡膠制品，寒冷的天氣會使輪胎膠質變硬導致抓地力降低，這樣一來傳動效率就會降低。所以兩者結合在一起，也是導致油耗上升的原因。
暖風需額外做功
理論上來說，到了冬天車內開暖風取暖，是不會啟動空調壓縮機從而增加發(fā)動機的負擔。因為空調只是把發(fā)動機水箱的熱量送入駕駛室，供車內人員取暖。但實際上剛啟動的時候，熱量并沒有達到設定溫度，暖風效果是很差的。這就需要發(fā)動機額外去多做功，從而產(chǎn)生熱能以便供駕駛室取暖，而這也消耗了更多的燃油。
路況原因
冬天的時候首先路面有雪水甚至結了一層薄冰，這樣的環(huán)境車主自然不敢開得太快，否則連人帶車一起玩滑冰的話，非常容易造成交通事故。所以保持低速行駛的狀態(tài)，車輛就無法發(fā)揮經(jīng)濟時速的節(jié)油性，油耗自然比較高一些。另外大家車速都不快，路況也是較為擁堵的。
車輛故障
其實除了氣候因素外，常見的一些汽車元器件故障也是造成油耗升高的原因。例如水溫傳感器、節(jié)溫器、氧傳感器故障，就會造成行車電腦錯誤判斷溫度和進氣量的配比，從而導致發(fā)動機噴油量，油耗自然也就跟著上升了。
大師結語：冬天冬天雪景固然美麗，但也讓行車安全多了些潛藏危險因素。所以在雨雪天氣開車，務必要把安全擺在第一位。不要為了省點油就提高車速，在生命安全面前這點油耗完全不值得一提。