據(jù)悉，長安汽車副總裁、長安汽車銷售公司總經理宋嘉已經離職，接近長安汽車的相關人士透露：“宋嘉已經離職兩周，原因不明，下一階段他很有可能去北汽，負責微車項目?！?BR>
宋嘉生于1965年，獲得工程碩士學位，現(xiàn)職稱為研究員級高級工程師。曾先后擔任長江電工廠民品研究所副所長，副總工程師兼汽車研究所所長，副廠長，長安汽車銷售公司副總經理，長安公司總裁助理，河北長安公司總經理。一直到重慶長安汽車股份有限公司副總裁、長安汽車銷售公司總經理一職。
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在長安汽車公司內部，長安汽車銷售公司主要負責長安微車業(yè)務的經營，對外稱長安商用車業(yè)務，宋嘉曾經任職的河北長安，也是長安汽車一個重要的微車基地。據(jù)了解，由于長安汽車在微車行業(yè)中一直擁有傳統(tǒng)的優(yōu)勢地位和影響力，且宋嘉本人在微車業(yè)務內有著豐富的行業(yè)經驗和較高的圈內知名度，宋嘉將有可能加盟北汽的微車項目。
縱觀行業(yè)內，近幾年來長安汽車在國內自主品牌中發(fā)展頗為穩(wěn)健，雖不像國內某些自主品牌一樣一夜爆發(fā)，但也較少出現(xiàn)大的波折，逸動上市以來，每一款產品在外觀設計和產品力上都與以往有了明顯的提升，以量變最終推動質變的發(fā)生。然而背后是以徐留平、張寶林等為代表的新一屆公司高管上臺以后積極推動體制變革和機制創(chuàng)新，為企業(yè)文化注入的新鮮血液和活力。
外部看來，長安汽車雖然是老國企，但近年來改革創(chuàng)新的力度非常大，更難得的是還保持了整體上的平穩(wěn)過度，也較少出現(xiàn)與其他自主品牌類似的高層人事動蕩和大的變局事件，此次宋嘉離職事件的確顯得有些偶然。
21世紀經濟報道汽車版主編@愛閑逛的阿鋒
認為：徐留平的長安是國內第四大軍團，徐和誼的北汽是第五大軍團，在昌河爭奪上的此消彼長，讓長安和北汽的第四名爭奪日趨白日化。長安汽車副總裁宋嘉離職或轉投北汽微車業(yè)務，微車是長安的王牌軍。雙徐會戰(zhàn)將會越來越精彩。既生瑜,何生亮。
