12缸汽車(chē)網(wǎng)訊，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布2013年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。根據(jù)“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）數(shù)據(jù)，2013年10月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為46.7%，比上月上 ...
一、9月與10月數(shù)據(jù)對(duì)比分析
經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)總需求的看法
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調(diào)查顯示：約31.6%的被調(diào)查經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為10月汽車(chē)市場(chǎng)總需求與上月基本持平；認(rèn)為總需求增長(zhǎng)的比例從9月份的45.5%增至39.7%；認(rèn)為總需求量下降的比例由9月的25.0%提升至28.7%。
10月，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為終端成交價(jià)格“下降”的比例有所減少，10月為26.5%，比上月的33.1%有一定程度降低；認(rèn)為“漲價(jià)”的比例從上月11.5%增長(zhǎng)至25.0%；認(rèn)為“基本持平”的比例從上月55.4%降至48.5%。
10月平均庫(kù)存量變化情況
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與9月相比，10月經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從33.6%增至34.3%；“基本持平”的比例從38.9%降至34.3%；認(rèn)為“下降”的比例從27.5%增至31.3%。
根據(jù)貴公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)10月經(jīng)營(yíng)狀況變化情況
[attach]142812[/attach]
10月份經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的企業(yè)從9月61.8%增至66.2%；經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例從上月的25.2%降至14.7%；經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的比例從上月的13.0%增至19.1%。
數(shù)據(jù)表明，10月份，4S店集客量、成交率、日均銷(xiāo)量環(huán)比均有所下降。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為集客量“增長(zhǎng)”的比例由上月的47.0%降至36.3%；認(rèn)為“下降”的比例由上月的21.2%增至31.1%。成交率也相應(yīng)有所下降，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為本月成交率“增長(zhǎng)”的比例從32.6%增至37.8%；認(rèn)為“下降”的比例從19.7%增至23.0%。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為平均日銷(xiāo)量“增加”的比例從46.6%增長(zhǎng)至39.7%；“持平”的比例，從30.5%增至36.0%；而認(rèn)為日銷(xiāo)量“下降”的比例則由上月的22.9%增至24.3%。
10月經(jīng)銷(xiāo)商流動(dòng)資金、融資狀況、吸納就業(yè)人數(shù)狀況總體差于上月。經(jīng)銷(xiāo)商流動(dòng)資金總體上看，大部分經(jīng)銷(xiāo)商的流動(dòng)資金能滿(mǎn)足基本運(yùn)營(yíng)需要，流動(dòng)資金“充足”的經(jīng)銷(xiāo)商比例由上月的55%降至37.3%；流動(dòng)資金“一般”的經(jīng)銷(xiāo)商比例由上月36.4%增至41%；流動(dòng)資金“緊張”的經(jīng)銷(xiāo)商比例從上月的8.5%增長(zhǎng)至21.6%。融資狀況也不如上月樂(lè)觀，41%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為融資難度“一般”，認(rèn)為融資“容易”的比例從上月的66.1%降至50.0%。汽車(chē)流通企業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)基本保持穩(wěn)定，減少和增加企業(yè)員工的比例變化不大，77.0%的經(jīng)銷(xiāo)商人員穩(wěn)定，4.3%的經(jīng)銷(xiāo)商人員有所減少。
二、對(duì)11月市場(chǎng)預(yù)測(cè)判斷
對(duì)11月汽車(chē)市場(chǎng)總需求的判斷
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11月,各地經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)總需求會(huì)增加的比例由10月的58.3%增長(zhǎng)至61.0%; 認(rèn)為市場(chǎng)總需求會(huì)保持平衡的為32.4%,比10月28.8%有所增長(zhǎng); 認(rèn)為會(huì)減少的經(jīng)銷(xiāo)商比例由于10月的12.9%降至6.6%,降幅較明顯。
[attach]142814[/attach]
對(duì)11月經(jīng)營(yíng)狀況的判斷
看好11月經(jīng)營(yíng)狀況的經(jīng)銷(xiāo)商比例由10月的60.3%降至45.6%，下降了14.7個(gè)百分點(diǎn)； 認(rèn)為11月經(jīng)營(yíng)狀態(tài)會(huì)表現(xiàn)一般的為45.6%，相比10月的34.4%增長(zhǎng)了11.2%；認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況不好的經(jīng)銷(xiāo)商比例為8.8%比10月增長(zhǎng)了3.5%。
三、綜合分析
自進(jìn)入“金九銀十”以來(lái)，隨著傳統(tǒng)旺季的影響與車(chē)市利好政策的實(shí)行，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存一直保持在較合理且相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。10月份，隨著汽車(chē)“三包”、“地方車(chē)展”、“假日促銷(xiāo)”等系列活動(dòng)的展開(kāi)，更將各地汽車(chē)市場(chǎng)推向“高潮”。各品牌4S店的銷(xiāo)量進(jìn)一步上揚(yáng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯。多數(shù)品牌已完成了銷(xiāo)量的跨越。
車(chē)市的迅速升溫很大程度上得益于市場(chǎng)環(huán)境因素。
首先，金秋十月，是經(jīng)銷(xiāo)商眼中期待已久的傳統(tǒng)旺季，也是消費(fèi)者眼中購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)。車(chē)市已形成“金九銀十”的銷(xiāo)售規(guī)律，此時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商為應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，釋放積壓數(shù)月的庫(kù)存壓力，會(huì)制定具有一定力度的促銷(xiāo)方案；同時(shí)國(guó)慶長(zhǎng)假也為消費(fèi)者看車(chē)選車(chē)提供充裕的時(shí)間，以便更好地選擇自己中意的車(chē)型。
其次，各地在“金九銀十”期間舉辦的車(chē)展也為各地車(chē)市增色不少。例如在沈陽(yáng)、武漢、大連、杭州等地都紛紛舉辦了一定規(guī)模的國(guó)際性車(chē)展，大大促進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
再次，汽車(chē)“三包”政策的正式實(shí)施以及新一輪節(jié)能補(bǔ)貼政策實(shí)施，為“銀十”車(chē)市再添力量。有了“三包”政策的保障，以及節(jié)能補(bǔ)貼的利好，提振了10月汽車(chē)市場(chǎng)，讓10月銷(xiāo)量更在9月份的基礎(chǔ)上獲得二次提升。
但由于經(jīng)銷(xiāo)商旺季補(bǔ)倉(cāng)備貨以及廠家四季度壓庫(kù)因素影響，雖然十月份汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量飄紅，但庫(kù)存并未因此而下降明顯。
11月，將進(jìn)入廠家及經(jīng)銷(xiāo)商四季度最后“沖刺”階段，經(jīng)銷(xiāo)商及廠商為了年底創(chuàng)造出喜人業(yè)績(jī)將加大促銷(xiāo)力度，促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。廠商也將加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓庫(kù)力度。因此，11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力將會(huì)明顯增加。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)保持理性判斷、積極應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在“三包”落地的背景下，更要做到銷(xiāo)售與服務(wù)并重，才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更勝一籌，保持可持續(xù)發(fā)展。
附：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說(shuō)明
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)半年多的研究，構(gòu)建了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷(xiāo)商制定營(yíng)銷(xiāo)策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)PMI編制的原理，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線(xiàn)。50%以下均處于合理范圍。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。
為增強(qiáng)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測(cè)功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車(chē)庫(kù)存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車(chē)市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動(dòng)、銷(xiāo)量變動(dòng)、庫(kù)存變動(dòng)、從業(yè)人數(shù)變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營(yíng)狀況。
本月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2011年度中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷(xiāo)售的進(jìn)口、合資、自主汽車(chē)品牌50個(gè)。
一、9月與10月數(shù)據(jù)對(duì)比分析
經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)總需求的看法
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調(diào)查顯示：約31.6%的被調(diào)查經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為10月汽車(chē)市場(chǎng)總需求與上月基本持平；認(rèn)為總需求增長(zhǎng)的比例從9月份的45.5%增至39.7%；認(rèn)為總需求量下降的比例由9月的25.0%提升至28.7%。
10月汽車(chē)成交價(jià)格變化情況
10月，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為終端成交價(jià)格“下降”的比例有所減少，10月為26.5%，比上月的33.1%有一定程度降低；認(rèn)為“漲價(jià)”的比例從上月11.5%增長(zhǎng)至25.0%；認(rèn)為“基本持平”的比例從上月55.4%降至48.5%。
10月平均庫(kù)存量變化情況
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與9月相比，10月經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從33.6%增至34.3%；“基本持平”的比例從38.9%降至34.3%；認(rèn)為“下降”的比例從27.5%增至31.3%。
根據(jù)貴公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)10月經(jīng)營(yíng)狀況變化情況
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10月份經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的企業(yè)從9月61.8%增至66.2%；經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例從上月的25.2%降至14.7%；經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的比例從上月的13.0%增至19.1%。
數(shù)據(jù)表明，10月份，4S店集客量、成交率、日均銷(xiāo)量環(huán)比均有所下降。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為集客量“增長(zhǎng)”的比例由上月的47.0%降至36.3%；認(rèn)為“下降”的比例由上月的21.2%增至31.1%。成交率也相應(yīng)有所下降，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為本月成交率“增長(zhǎng)”的比例從32.6%增至37.8%；認(rèn)為“下降”的比例從19.7%增至23.0%。經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為平均日銷(xiāo)量“增加”的比例從46.6%增長(zhǎng)至39.7%；“持平”的比例，從30.5%增至36.0%；而認(rèn)為日銷(xiāo)量“下降”的比例則由上月的22.9%增至24.3%。
10月經(jīng)銷(xiāo)商流動(dòng)資金、融資狀況、吸納就業(yè)人數(shù)狀況總體差于上月。經(jīng)銷(xiāo)商流動(dòng)資金總體上看，大部分經(jīng)銷(xiāo)商的流動(dòng)資金能滿(mǎn)足基本運(yùn)營(yíng)需要，流動(dòng)資金“充足”的經(jīng)銷(xiāo)商比例由上月的55%降至37.3%；流動(dòng)資金“一般”的經(jīng)銷(xiāo)商比例由上月36.4%增至41%；流動(dòng)資金“緊張”的經(jīng)銷(xiāo)商比例從上月的8.5%增長(zhǎng)至21.6%。融資狀況也不如上月樂(lè)觀，41%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為融資難度“一般”，認(rèn)為融資“容易”的比例從上月的66.1%降至50.0%。汽車(chē)流通企業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)基本保持穩(wěn)定，減少和增加企業(yè)員工的比例變化不大，77.0%的經(jīng)銷(xiāo)商人員穩(wěn)定，4.3%的經(jīng)銷(xiāo)商人員有所減少。
二、對(duì)11月市場(chǎng)預(yù)測(cè)判斷
對(duì)11月汽車(chē)市場(chǎng)總需求的判斷
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11月,各地經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)總需求會(huì)增加的比例由10月的58.3%增長(zhǎng)至61.0%; 認(rèn)為市場(chǎng)總需求會(huì)保持平衡的為32.4%,比10月28.8%有所增長(zhǎng); 認(rèn)為會(huì)減少的經(jīng)銷(xiāo)商比例由于10月的12.9%降至6.6%,降幅較明顯。
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對(duì)11月經(jīng)營(yíng)狀況的判斷
看好11月經(jīng)營(yíng)狀況的經(jīng)銷(xiāo)商比例由10月的60.3%降至45.6%，下降了14.7個(gè)百分點(diǎn)； 認(rèn)為11月經(jīng)營(yíng)狀態(tài)會(huì)表現(xiàn)一般的為45.6%，相比10月的34.4%增長(zhǎng)了11.2%；認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況不好的經(jīng)銷(xiāo)商比例為8.8%比10月增長(zhǎng)了3.5%。
三、綜合分析
自進(jìn)入“金九銀十”以來(lái)，隨著傳統(tǒng)旺季的影響與車(chē)市利好政策的實(shí)行，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存一直保持在較合理且相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。10月份，隨著汽車(chē)“三包”、“地方車(chē)展”、“假日促銷(xiāo)”等系列活動(dòng)的展開(kāi)，更將各地汽車(chē)市場(chǎng)推向“高潮”。各品牌4S店的銷(xiāo)量進(jìn)一步上揚(yáng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯。多數(shù)品牌已完成了銷(xiāo)量的跨越。
車(chē)市的迅速升溫很大程度上得益于市場(chǎng)環(huán)境因素。
首先，金秋十月，是經(jīng)銷(xiāo)商眼中期待已久的傳統(tǒng)旺季，也是消費(fèi)者眼中購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)。車(chē)市已形成“金九銀十”的銷(xiāo)售規(guī)律，此時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商為應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，釋放積壓數(shù)月的庫(kù)存壓力，會(huì)制定具有一定力度的促銷(xiāo)方案；同時(shí)國(guó)慶長(zhǎng)假也為消費(fèi)者看車(chē)選車(chē)提供充裕的時(shí)間，以便更好地選擇自己中意的車(chē)型。
其次，各地在“金九銀十”期間舉辦的車(chē)展也為各地車(chē)市增色不少。例如在沈陽(yáng)、武漢、大連、杭州等地都紛紛舉辦了一定規(guī)模的國(guó)際性車(chē)展，大大促進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
再次，汽車(chē)“三包”政策的正式實(shí)施以及新一輪節(jié)能補(bǔ)貼政策實(shí)施，為“銀十”車(chē)市再添力量。有了“三包”政策的保障，以及節(jié)能補(bǔ)貼的利好，提振了10月汽車(chē)市場(chǎng)，讓10月銷(xiāo)量更在9月份的基礎(chǔ)上獲得二次提升。
但由于經(jīng)銷(xiāo)商旺季補(bǔ)倉(cāng)備貨以及廠家四季度壓庫(kù)因素影響，雖然十月份汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量飄紅，但庫(kù)存并未因此而下降明顯。
11月，將進(jìn)入廠家及經(jīng)銷(xiāo)商四季度最后“沖刺”階段，經(jīng)銷(xiāo)商及廠商為了年底創(chuàng)造出喜人業(yè)績(jī)將加大促銷(xiāo)力度，促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。廠商也將加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓庫(kù)力度。因此，11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力將會(huì)明顯增加。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)保持理性判斷、積極應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在“三包”落地的背景下，更要做到銷(xiāo)售與服務(wù)并重，才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更勝一籌，保持可持續(xù)發(fā)展。
附：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說(shuō)明
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)半年多的研究，構(gòu)建了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷(xiāo)商制定營(yíng)銷(xiāo)策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)PMI編制的原理，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線(xiàn)。50%以下均處于合理范圍。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。
為增強(qiáng)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測(cè)功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車(chē)庫(kù)存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車(chē)市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動(dòng)、銷(xiāo)量變動(dòng)、庫(kù)存變動(dòng)、從業(yè)人數(shù)變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營(yíng)狀況。
本月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2011年度中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷(xiāo)售的進(jìn)口、合資、自主汽車(chē)品牌50個(gè)。