從2010年開始，4S店成為DVD導航、原車屏升級、太陽膜、防盜、一鍵啟動以及汽車精品等的重要銷售渠道，其中有些產(chǎn)品幾乎都是通過4S店銷售。做好4S店就必須充分了解，對此各路專家已經(jīng)有五花八門的培訓。咱不做專家，就給大家做點最基礎的工作，搜集和整理些數(shù)據(jù)供大家參考：全國各省市汽車品牌4S店分布數(shù)據(jù)。
全國到底有多少家4S店?
常見各大擅長4S店營銷的平臺，都宣稱國內(nèi)的4S店超過20000家。說多了，大家都當真了。但是一較真發(fā)現(xiàn)這個數(shù)據(jù)是不對的。2013年全國乘用車銷量是1793萬輛，如果除以20000，平均每家4S店新車銷量大約900輛，和目前4S店新車銷量的年平均水平相當。可是全國銷售乘用車的除了4S店，還有很多3S店、經(jīng)銷點、汽車城等，這些地方賣出去的車數(shù)量一定不會小，顯然這個數(shù)據(jù)不太靠譜。
這里根據(jù)優(yōu)賽思的數(shù)據(jù)做的統(tǒng)計，全國4S店數(shù)量是11189家，絕大部分主流品牌的4S店都已經(jīng)涵蓋在內(nèi)，但是也還有如江淮、力帆、長安、比亞迪、東南、吉利等品牌的4S店沒有統(tǒng)計。通過測算，全國真正意義上的4S店在13000家左右，余下的就是3S店、經(jīng)銷點、汽車城等其他銷售業(yè)態(tài)。
4S店數(shù)量還會不會增加?
從最近三年的數(shù)據(jù)來看，每年乘用車的銷量都在以200萬輛的速度增加，可是4S店的新增并不多。為啥?大城市限購，汽車市場趨于飽和，三四線城市引爆汽車消費。列舉一個數(shù)據(jù)，2013年上汽通用五菱整車銷量再創(chuàng)歷史新高，達到1600550輛，其中五菱宏光全年銷量超過53萬輛。在大中城市，這款披著MPV外衣的微面并多見，在廣大城鄉(xiāng)這款亦客亦貨的小車卻相當常見，類似這樣的車在三四線城市的需求遠大過大城市。實際上新車的增量大部分也是由這些神車帶來的。三四線城市并不需要太多4S店，一個展廳或者有一定規(guī)模的多品牌汽車城更實在。
電商沖擊4S店業(yè)態(tài)生變?
先發(fā)一組數(shù)據(jù)，2013年雙十一，汽車之家訂購總量17776輛，易車90466輛，搜狐汽車60556輛，天貓10700輛，盡管這些網(wǎng)站搞的電商并非純粹的電商，只是和他們的合作伙伴4S店進行了一場線上下單，展廳(4S店)提車的O2O促銷活動，但讓我們看到了4S網(wǎng)上買車的可行性，展現(xiàn)了汽車電商的巨大潛力。誰說汽車電商不會冒出一個類似京東的大平臺呢?到時只怕很多4S店功能就會退化成為維修保養(yǎng)基地，和普通的汽車修理廠搶生意。4S店業(yè)態(tài)的變化，這對于一直仰仗他們的汽車用品廠家是不是有所警醒呢?有點危言聳聽了。
4S店分布對汽車用品的價值
從以上的數(shù)據(jù)分析，第一，4S店的分布與數(shù)量多寡和該省的經(jīng)濟發(fā)展水平是密切相關(guān)的。第二，南北差異，某些品牌北方4S店多，南方少，有些則相反。第三，銷量和店的數(shù)量成正比。對于汽車用品來說，特別是專車專用化的DVD導航，某些汽車品牌系的專用機在一個省做不做得好，還先要分析其4S店的分布與銷售狀況。與傳統(tǒng)售后渠道的龐雜相比，4S店其實要簡單很多，一個省單品牌的4S店數(shù)量非常有限，最多不過100家，少的十幾二十家，分布在非常有限的城市，作為DVD導航廠家要和經(jīng)銷商配合做點啥地面活動并不難。
第一次做了各省汽車品牌4S店統(tǒng)計整理，希望能對在做和準備做4S店的用品廠家們有所參考，下次我將繼續(xù)統(tǒng)計4S店在各個地區(qū)的分布。