首先，筆者聲明，不是水軍，也不是吐槽，只是站在自己的角度碼自己的文字。
2013年車輛銷售信息出爐，國產(chǎn)車是一年不如一年，龐雜的品牌車型雖然數(shù)量眾多卻難有經(jīng)典車型，往往是齊頭并進(jìn)卻前進(jìn)不了幾步，但是每年年終的銷售數(shù)據(jù)卻顯示在細(xì)分市場(chǎng)國產(chǎn)品牌卻成績斐然，比如皮卡和SUV領(lǐng)域的長城汽車！
從長城的發(fā)展軌跡來看，由改裝廠慢慢變成自主品牌中的佼佼者一路走來確實(shí)不容易，提到長城往往就是聯(lián)想到皮卡，但近幾年SUV 的火熱讓長城擁有了另一張名片??哈弗。
筆者在長城4S店實(shí)習(xí)過也為4S店做過網(wǎng)站，所以對(duì)長城相對(duì)比較了解?？粗N量蹭蹭往上漲、各汽車網(wǎng)站點(diǎn)擊率蹭蹭的往上漲不得不為國產(chǎn)品牌叫一聲好！那么，長城汽車到底有多少自己的技術(shù)有多少獨(dú)立的東西呢？看看哈弗的配置，安全氣囊、安全帶、ABS控制體系等等全是世界知名廠商，哈弗就貌似一個(gè)拼圖大玩具。細(xì)心的朋友們一定關(guān)注過長城在宣傳時(shí)往往避重就輕，對(duì)車輛的心臟部分并不重點(diǎn)宣傳而是避開，更多的宣傳各種舒適配置安全配置，讓人感覺大有來頭。
哈弗發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是自長城造車開始就引用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種則是近些年與博世合作開發(fā)的自主綠凈發(fā)動(dòng)機(jī)。從銷量上看綠凈版的哈弗銷售并不樂觀。這其實(shí)是一個(gè)隱憂，從民族汽車工業(yè)出發(fā)，以長城命名的汽車用著小日本的心臟，貌似讓人哭笑不得。
其實(shí)，長城的發(fā)展離不開日系車。炫麗剛上市的時(shí)候有沒有發(fā)現(xiàn)和豐田的雅力士很像？為什么哈弗的車型看著那么別扭？那么窄長窄長的？因?yàn)榈妆P是皮卡的底牌……在長城汽車公司總部的地下車庫里，可以說是日系車的展廳：豐田、本田、日產(chǎn)旗下的各類車型包括雷克薩斯、英菲尼迪等豪華品牌應(yīng)有盡有，當(dāng)然這些車并不是用來擺的，而是用來拆的！哈弗剛研發(fā)時(shí)不知道拆了多少部CRV，因?yàn)樵缙诘墓ビ袀€(gè)普遍毛病，快速通過顛簸路時(shí)車門玻璃異響，據(jù)在長城研發(fā)部門的朋友講，早期哈弗大部分是照著CRV畫老虎，但是車門靜音處理這里沒有模仿過來，CRV很安靜，但哈弗……
另外，筆者曾在保定市一汽大眾4S店做服務(wù)經(jīng)理，距離長城公司很近。記得那是一個(gè)炎熱的夏天，我店緩緩駛?cè)胍惠v未上牌照的寶來，行駛至維修接待區(qū)后下來5位身著長城制服佩戴長城工牌的小伙子，每個(gè)人臉上都有一種難以捉摸的微笑，數(shù)分鐘后我們的服務(wù)顧問請(qǐng)示我，這輛車沒有上牌是長城公司專門買來做發(fā)動(dòng)機(jī)拆解研究的，結(jié)果拆完之后再裝上出現(xiàn)了各種毛病，要求我店進(jìn)行維修。出于某種原因我婉拒了。于是看著這輛寶來緩緩爬出了大門。我不禁要問：即使造不出大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)總不至于裝不上吧？裝上之后也不至于性能相差這么大吧？筆者表示很不理解，也很不相信自己的眼睛和耳朵。雖然國產(chǎn)車模仿合資車、進(jìn)口車可以理解，但是據(jù)長城4S店同行說，長城汽車是很考驗(yàn)車主耐心和意志力的，保修范圍內(nèi)只要有質(zhì)量問題絕對(duì)給索賠，同一部位索賠兩三次的是常事……
筆者撰寫此文并沒有詆毀長城汽車的意思，畢竟對(duì)國產(chǎn)品牌我們要呵護(hù)，就像對(duì)中國足球一樣，我們要有耐心，假以時(shí)日，相信我們自主品牌可以做到行業(yè)之巔……
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