今天,汽車維基正式加入了,馬麟、朱偉華、云鵬、缸哥、管叔、張洪忠教授等人共同存在和交融的汽車生態(tài)圈,名字叫“汽車行業(yè)自媒體聯(lián)盟”。
由于聯(lián)盟內(nèi)各成員分別關(guān)注的是汽車行業(yè)的不同棱角,已經(jīng)各自有一定數(shù)量級(jí)的粉絲群。所以,這個(gè)聯(lián)盟未來將產(chǎn)生的影響力,不可小覷。
估計(jì)這個(gè)聯(lián)盟宣布成立,又將在汽車圈和朋友圈內(nèi),掀起一股不小的波瀾。既會(huì)有搖旗吶喊派,也會(huì)有如張毅老師一般的質(zhì)疑派。我覺得,允許和尊重多形態(tài)的語言體系和媒介形式共生,本來就是自媒體最偉大之處。所以,面對(duì)質(zhì)疑,我們這些自媒體人在我們的群里,一笑而過而已。
因?yàn)槲⑿排笥讶Φ姆忾]性,你的微信好友可能沒有那么多,你可能就意識(shí)不到我們的自媒體文章吸引多少人、什么人在轉(zhuǎn)發(fā)?你茫然你無知,你恐懼你質(zhì)疑,但是sorry,我們自媒體人,通過微信公眾平臺(tái)的后臺(tái),可以掌握全部的閱讀數(shù)據(jù),可以有辦法知道關(guān)注汽車維基的人,是誰。而且,汽車維基也在通過各種渠道做市場(chǎng)推廣,所以我們不僅實(shí)現(xiàn)了TO B(廠家),也在逐漸實(shí)現(xiàn)TO C (消費(fèi)者),昨天汽車維基第一次為后臺(tái)提出買車問題的消費(fèi)者,尋求公開答案,就是一個(gè)明證。
汽車維基認(rèn)為,汽車自媒體玩兒的就是,自信,自我,自由和自尊。
自我,其實(shí)這個(gè)含義,在前面的話里已經(jīng)表述了。汽車自媒體,能做這件事情的人,本身就會(huì)是非常自我的人,能夠挖掘出自己的價(jià)值的人。不仰仗任何平臺(tái),去體現(xiàn)作為自我的閃光點(diǎn)。我們寫的稿子也會(huì)非常自我,說白了,你愛讀不讀,我只尊重我現(xiàn)有的粉絲。
自由,朱偉華老師一再強(qiáng)調(diào),“他在朱偉華的后市場(chǎng)發(fā)表的觀點(diǎn),與他所在的雜志毫無關(guān)系?!蹦俏乙灰鲞@樣的強(qiáng)調(diào)呢?我要說,我發(fā)表的觀點(diǎn),與我所在的某報(bào)主編,觀點(diǎn)有時(shí)重合有時(shí)不同,請(qǐng)看客自行判斷。對(duì)于近期,偶有公關(guān)公司側(cè)面問我,是否還在某報(bào)汽車主編職位,我可以明確告訴你,我還在。你不用再那么糾結(jié)地側(cè)面問我了。所以,做自媒體與我無處釋放的一腔熱血有關(guān),與我作為一名靠文字為生的人寫作人的原始沖動(dòng)有關(guān)。說白了,我是一個(gè)媒體人,這個(gè)汽車圈很浮華很浮躁,可是我還是那個(gè)少數(shù)的不多的堅(jiān)持認(rèn)真寫作的媒體主編,我驕傲我的驕傲,我鄙視你的鄙視。
自尊,以前和一個(gè)人聊過關(guān)于汽車自媒體的自尊,我覺得,這是任何一個(gè)傳統(tǒng)媒體都無法比擬的高自尊逼格。為什么?因?yàn)樗澈笫钦嬲孽r活的個(gè)人,而不是缺了廣告就要死要活的傳統(tǒng)媒體。比如,汽車維基工作室現(xiàn)在就有充足的運(yùn)營資金和贊助。在我們工作室成員各自的本職工作之外,這不過是玩玩而已。有合作,自媒體聯(lián)盟會(huì)活的更好,產(chǎn)生更多有利于行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)意;沒有合作,我們也非常happy地度過每一天,這不是最高的自尊是什么?
早上八點(diǎn)半,大過節(jié)的不想起床,我躺在床上,用語音“說”出了這篇稿子,難免有邏輯疏漏和語言上的不通,還請(qǐng)大家多多諒解。躺在床上寫稿,尼瑪這就是我們自媒體人的悠閑散漫、無組織無紀(jì)律的態(tài)度。所以其實(shí),寫汽車維基,不過是飯前、便后、睡覺前、醒來后,那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間而已。