由于多年的貿(mào)易順差，中國目前的外匯儲(chǔ)備已超過3萬億美元，給中國帶來了巨大的輸入性通脹壓力。于是很多人說我們應(yīng)該利用人民幣升值到海外去抄底收購資源，不能說這種觀點(diǎn)沒有道理，但筆者認(rèn)為外匯儲(chǔ)備的使用應(yīng)該優(yōu)先考慮使用在外商對(duì)于大陸的直接投資上??如果能夠增加就業(yè)帶來稅收，擴(kuò)大技術(shù)擴(kuò)散，當(dāng)然歡迎，但在操作方法和引資政策上可以作一些調(diào)整。
由于中國的外匯儲(chǔ)備顯然已經(jīng)明顯過剩，這些外匯現(xiàn)在都不知道該買些什么，更多的外匯進(jìn)入國內(nèi)反而增加了中國外匯儲(chǔ)備的負(fù)擔(dān)和輸入性通脹的壓力。外國企業(yè)最有價(jià)值的并不是他們的外匯，而是他們的技術(shù)、管理、品牌和國際市場(chǎng)渠道。換句話說，在吸引普通外資的時(shí)候，政府可以歡迎。但我們不需要你出錢，我們的外匯投資公司（如中投公司）愿意投資，你以技術(shù)、管理、品牌、渠道入股，我們做大股東，你做小股東。如果真是賺錢的好項(xiàng)目，外匯投資公司或國內(nèi)的投資公司會(huì)競相入股，這樣一來，外匯儲(chǔ)備就多了一種在國內(nèi)使用的辦法。外商為什么愿意來？因?yàn)橹袊氖袌?chǎng)大，他們也想賺錢。
中國大陸改革開放前中國外匯奇缺，外商直接投資倒是沒錯(cuò)?？扇旰?xùn)|，三十年河西，現(xiàn)在中國愁的是外匯太多。外匯儲(chǔ)備國內(nèi)使用的途徑，就是以外匯換外資的控股權(quán)。既然中國在海外不容易找到好資產(chǎn)，別人送到家門口的肥肉還能拒絕嗎？直白地說就是：我們來駕車，而他們當(dāng)馬。
辦法總比困難多！如果在國內(nèi)主場(chǎng)還搞不定這些優(yōu)良資產(chǎn)，那對(duì)外投資收購的念頭還是保守點(diǎn)的好??在國內(nèi)占據(jù)天時(shí)地利人和的情況下你都沒能力搞定這些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，你怎么在國外“客場(chǎng)”人生地不熟的情況下能搞定優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)？稍微動(dòng)動(dòng)腦子就知道可能性微乎其微。
此外，我認(rèn)為中國汽車企業(yè)為首的制造業(yè)企業(yè)在海外開展業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)有配套的金融分支機(jī)構(gòu)作為“戰(zhàn)略空軍”提供金融支持，為中國企業(yè)在海外開展業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。由于歷史原因，中國的金融機(jī)構(gòu)與早已建立起全球化網(wǎng)絡(luò)的老牌資本主義強(qiáng)國相比的已經(jīng)喪失了建立遍布全球的金融網(wǎng)絡(luò)的最佳歷史時(shí)機(jī)。盡管中國的國有銀行從上市公司的市值來看，在全球金融機(jī)構(gòu)的排名中可謂風(fēng)光無限，但是中國的銀行在國際的分支機(jī)構(gòu)卻寥若晨星。沒有全球綿密的金融網(wǎng)絡(luò)，就不可能構(gòu)建起連接人民幣創(chuàng)造源頭的中央銀行與使用人民幣的最終客戶的主動(dòng)脈與毛細(xì)血管的金融循環(huán)系統(tǒng)。
總之，對(duì)國內(nèi)的合資企業(yè)股權(quán)回購和對(duì)外的銀行分支渠道及監(jiān)管體系建設(shè)都可以用對(duì)等條件下的外線作戰(zhàn)來解決??誰要不讓中國的銀行到你們那去開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，那你們的銀行也別在中國大陸玩；你誰要不讓華為中興這些中資企業(yè)參與你們國家電信設(shè)備的招投標(biāo)，那什么思科、諾基亞西門子也別想在中國大陸參與我們電信設(shè)備的招投標(biāo)……凡此種種以此類推。
中資銀行和公司坦率地講和國內(nèi)的國際跨國巨頭企業(yè)相比在國際化上還有巨大差距，但反過來，也說明我們的企業(yè)沒有什么包袱??我們的企業(yè)在你那沒有投資，但你們的企業(yè)在我們這有投資，那就相當(dāng)于你們把“人質(zhì)”留在中國大陸了，誰要不讓我們到你那里去、給中國企業(yè)對(duì)外投資制造障礙，我們就可以敲打你在我們這的“人質(zhì)”機(jī)構(gòu)，剛才已經(jīng)說了：比如無所不包的“國家安全”，時(shí)尚流行的“環(huán)境保護(hù)”，百發(fā)百中的“稅務(wù)核查”等……光腳的不怕穿鞋的，我們沒顧忌你們有顧忌，誰跟我們耍流氓我們就用同樣的手段對(duì)付他，咱看誰玩得過誰。