奔馳旗下的MFA前驅(qū)平臺的混合動力車型將會采用3缸發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。

戴姆勒動力研發(fā)總監(jiān)Bernhard Heil透露，奔馳旗下的MFA前驅(qū)平臺的混合動力車型將會采用3缸發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。

奔馳A級 AMG

Bernhard Heil稱，MFA前驅(qū)平臺上的混合動力車型之所以要采用三缸發(fā)動機，是因為其體積要更小，設(shè)計上可以更加靈活。而MRA后驅(qū)平臺的混動產(chǎn)品，則將依然可以搭載大排量發(fā)動機，因為其在發(fā)動機艙有足夠的空間去安裝一臺體積更大的發(fā)動機。

奔馳B級

Bernhard Heil同時還表示，除了混動車型之外，奔馳和雷諾最新研發(fā)的小排量發(fā)動機將搭載MFA前驅(qū)平臺上的車型，不過具體的信息，目前并未公布。目前，奔馳的MFA前驅(qū)平臺共有A級、B級、CLA以及GLA等產(chǎn)品，新動力的引入將有望進一步加強它們的競爭力。

奔馳GLA