編者按：你有過這種駕駛陋習(xí)嗎？你認(rèn)為的一個(gè)小舉動(dòng)或不注意的一個(gè)小舉動(dòng)，可能會(huì)釀成慘禍！
全球汽車工業(yè)井噴式發(fā)展導(dǎo)致汽車保有量一升再升，給人類帶來生活便利的同時(shí)，交通事故的“剎車系統(tǒng)”也失去了控制，中國交通事故數(shù)據(jù)更讓人觸目驚心，2009年的中國甚至靠全球3%的汽車保有量，創(chuàng)造出世界交通事故死亡人數(shù)16%的噩夢(mèng)數(shù)據(jù)。
據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2013年中國汽車保有量達(dá)到1.37億輛，僅次于美國居世界第二，至2020年，國內(nèi)汽車保有量將超2億輛。近年來我國道路交通事故和死亡人數(shù)雖呈下降趨勢，但一直占據(jù)交通事故死亡人數(shù)世界第一，日韓、美國等發(fā)達(dá)國家交通死亡人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國。中國正步入汽車社會(huì)，交通安全觀念、交通文明意識(shí)較發(fā)達(dá)國家卻明顯滯后，違法違規(guī)駕駛和道路交通陋習(xí)現(xiàn)象。
對(duì)國人淡薄的道路安全理念和駕駛陋習(xí)，國家通過法律強(qiáng)制與理念引導(dǎo)的方式雙管齊下，甚至還通過名人效應(yīng)公益推動(dòng)道路交通安全理念普及與引導(dǎo)，不管是影視演員孫紅雷成為交通安全公益宣傳明星，還是任賢齊、馬麗走上街頭“變身”交通協(xié)警，抑或是黃曉明在電影中的交警角色，都從輿論上擴(kuò)大了交通安全宣傳的滲透力和影響力。
車主們的駕駛陋習(xí)與行車安全理念顯然沒跟上快速步入汽車社會(huì)的步伐。很多人無法想象不經(jīng)意的駕車陋習(xí)還能與死亡沾上邊，但可怕的數(shù)據(jù)、血的教訓(xùn)卻是擺在眼前的事實(shí)，新聞網(wǎng)絡(luò)每天報(bào)道的甚至發(fā)生在我們身邊的交通事故比比皆是。事實(shí)上，交通慘案多是人為主觀疏忽導(dǎo)致，在車主疏忽的腳下，駕車陋習(xí)就是一顆“炸彈”，隨時(shí)可能引爆。那到底怎么開車才安全呢？
定期保養(yǎng)檢修乃溯源之本
定期保養(yǎng)檢修能延長汽車壽命，更能保證駕駛安全，美國許多州都將車檢列為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。雖然現(xiàn)在很多車都有了胎壓監(jiān)測，胎壓仍是致命的，過高或過低都會(huì)造成撞車危險(xiǎn)。剎車也是重要檢查項(xiàng)目，如果駕駛時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車異常，必須及時(shí)檢修液壓系統(tǒng)或更換剎車，太多血的教訓(xùn)不用筆者多說，很多人恐怕比我更了解。
學(xué)習(xí)防守型駕駛習(xí)慣成自然
野蠻駕駛是最危險(xiǎn)的駕駛行為，超速、超車、妨礙他人駕駛等都存在危險(xiǎn)。隨意變更車道壓線，在雙黃線上超車，不按導(dǎo)向車道行駛、不看路口標(biāo)志，悶頭往里開，爭分奪秒闖紅燈等駕駛陋習(xí)在很多駕駛員身上存在。路遇十字路口，應(yīng)當(dāng)減速，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，保持良好駕駛意識(shí)，隨時(shí)關(guān)注倒車鏡及道路兩旁路況。駕駛時(shí)保持冷靜，切莫賭氣超車，否則后果不堪設(shè)想。
惡劣天氣更應(yīng)小心謹(jǐn)慎
濃霧，大雨，暴風(fēng)雪或路面結(jié)冰狀況，發(fā)生交通事故的頻率更大，減速行駛，保持車距，注意彎道更重要。若天氣更糟時(shí)，如一度困擾國人的霧霾，對(duì)交通造成的壓力更大，尋找安全地帶停車等候天氣轉(zhuǎn)好是自保安全的好辦法。若遇大雨大雪，能見度較低時(shí)，關(guān)閉車燈跟隨其他車輛緩慢行駛也是上策。
安全帶更是保命帶
系安全帶是為自己和他人安全著想，安全帶能有效防止撞擊過程中身體碰撞或被甩出車外，國家公路數(shù)據(jù)顯示，半數(shù)以上交通事故中，車內(nèi)人員都沒使用安全帶。低速駕駛不系安全帶，也會(huì)使乘客碰撞時(shí)撞向儀表盤或側(cè)面玻璃。高速行駛時(shí)，后果身體甩出車外被其他汽車碾壓甚至有被被撕裂的可能，筆者曾做過系安全帶調(diào)查，很多車主表示，市區(qū)行駛很少會(huì)主動(dòng)系安全帶，尤其是副駕座位上的乘員。他們認(rèn)為市區(qū)無需系安全帶，更有甚者高速行駛也不主動(dòng)系安全帶。甚至有的車主會(huì)買一些插扣防止車輛發(fā)出的警報(bào)聲。據(jù)了解，中國目前汽車前座安全帶使用率大約只占到25%，使用安全帶能減少10%的潛在死亡率。駕駛員、乘員一上車就系安全帶，你能做到嗎？
小舉動(dòng)也能帶來大災(zāi)難
在美國，許多州都出臺(tái)法律禁止駕車時(shí)使用手機(jī)，中國在交通法中也加入了相關(guān)強(qiáng)制要求。打手機(jī)看似小事，卻增加了交通隱患，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，使用手機(jī)會(huì)分散司機(jī)20%以上注意力。不僅打電話，吃東西、玩游戲、聽音樂、看電影等小動(dòng)作，都會(huì)極大分散司機(jī)注意力，引發(fā)交通事故。所以駕車時(shí)保持注意力高度集中是必須的。
超速行駛、酒駕、疲勞駕駛都能要人命
“十次事故九次快”，有研究指出，每駕駛一英里，交通事故發(fā)生率就會(huì)增加4%-5%，若超速，這一概率將會(huì)翻倍！超速能節(jié)省短短幾分鐘，但事故發(fā)生概率會(huì)增加一倍以上，這筆并不糊涂的帳明眼人都能算清楚。，這是人們從無數(shù)次特大交通事故中得出的結(jié)論。高速上超速，市區(qū)限速道上拐八字超速，道路上飆車。這車速過快的危險(xiǎn)駕駛行為，很難控制車輛，發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，駕駛員反應(yīng)不及時(shí)，發(fā)生事故也見怪不怪了。
數(shù)據(jù)顯示，每年超過30%的交通事故是醉酒引起的，僅2008年，酒駕造成傷亡人數(shù)就超過萬人?？茖W(xué)研究表明，酒精會(huì)降低人體反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)能力，若攝入過量酒精，則會(huì)引起視覺模糊、意識(shí)障礙及反應(yīng)遲鈍。隨著國家對(duì)酒駕的嚴(yán)厲打擊，此行為有所減少，但仍有人冒著僥幸心理：“我有關(guān)系、也許查不到我，哥們一起不喝酒不義氣”的可笑心理在生命面前顯得如此脆弱。謹(jǐn)記喝酒不開車、開車不喝酒，生命更長久。
再說疲勞駕駛，數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，每年20%的交通事故是疲勞駕駛導(dǎo)致的。中國在長途客車貨車運(yùn)輸上疲勞駕駛現(xiàn)象更為嚴(yán)重。小小疲勞，都會(huì)成為極大安全隱患。保證健康睡眠，駕車中出現(xiàn)疲勞狀況立即停車采取措施，小小瞌睡蟲可能就要人命。
駕駛陋習(xí)，一兩次不以為然，久而久之就成了習(xí)慣，壞習(xí)慣養(yǎng)成容易難。別人的教訓(xùn)都是教訓(xùn)，你想通過教訓(xùn)買經(jīng)驗(yàn)，生命卻不允許你重來體驗(yàn)，也許一次教訓(xùn)就成了慘劇，到底怎么開車才安全，主要還在你自己。