2014年8月8日，廣汽傳祺全新GA3S?視界車型在廣州宣布正式上市，總經理吳松多次提到傳祺GA3S與和合資車的對比。在他的描述中，這款車儼然是同級別合資車的挑戰(zhàn)者。
值得一提的是，面對著眾多的提問，吳松多次提到傳祺GA3S與和合資車的對比。在他的描述中，這款車儼然是同級別合資車的挑戰(zhàn)者。除了品牌溢價能力，吳松對傳祺GA3S充滿了信心。綜合吳松的觀點，他的信心主要來自于以下幾個方面。
1、傳祺積累的口碑，從2010年亞運會第一款車上市以來，已經積累了相當不錯的口碑，傳祺的車型逐漸取得市場的認可。吳松提到，甚至有某省的副省長給其打電話提出要購買廣汽傳祺的車型；
2、加減法原理。吳松提到，10萬區(qū)間的車型是合資品牌減配最嚴重的區(qū)域，在這個價格區(qū)間，合資車型在國內的售價往往比歐洲還要低，這種做法與賣過期肉無異。然而這就是自主品牌的藍海，在合資車型做減法的時候，自主就做加法，在配置、安全性上做加法。吳松表示，傳祺GA3S的配件采購上，自主占50%，歐美占40%，日韓占10%以上，成本非常扎實，傳祺GA3S每賣一臺車虧一萬。
3、正向開發(fā)。過去自主主要靠抄襲，這也是導致自主9個月市場份額連降的主因。而廣汽傳祺堅持正向開發(fā)，打造世界頂尖水平的平臺。傳祺GA3S基于這個平臺，能與日產、本田等品牌相媲美。
4、設計方面，廣汽傳祺具有世界級的團隊。其設計總監(jiān)張帆來自于奔馳，曾主導過奔馳的車型設計，傳祺GA3S將世界先進的設計理念與中國審美相結合。
究竟傳祺GA3S是否如吳松說的那樣優(yōu)秀，我想還是用產品說話，接下來傳祺GA3S要在全國各地開展試駕活動，接受消費者的檢閱。
2014年8月8日，廣汽傳祺全新GA3S?視界車型在廣州宣布正式上市，官方售價為7.38-11.98萬元。廣汽傳祺GA3S?視界搭載使用1.6升自然吸氣發(fā)動機，配合的是5速手動變速箱以及由愛信提供的4速自動變速箱。
| 廣汽傳祺GA3S?視界官方售價 | |
| 車型 | 售價 |
| 1.6L DCVVT 手動 精英版 | 7.38萬元 |
| 1.6L DCVVT 手動 精英ESP版 | 7.78萬元 |
| 1.6L DCVVT 手動 豪華版 | 8.08萬元 |
| 1.6L DCVVT 手動 豪華ESP版 | 8.48萬元 |
| 1.6L DCVVT 自動 精英ESP版 | 8.68萬元 |
| 1.6L DCVVT 自動 豪華ESP版 | 9.48萬元 |
| 1.6L DCVVT 自動 智慧ESP版 | 10.68萬元 |
| 1.6L DCVVT 自動 至尊ESP版 | 11.98萬元 |
廣汽傳祺GA3S?視界版車型官方價格
值得一提的是，面對著眾多的提問，吳松多次提到傳祺GA3S與和合資車的對比。在他的描述中，這款車儼然是同級別合資車的挑戰(zhàn)者。除了品牌溢價能力，吳松對傳祺GA3S充滿了信心。綜合吳松的觀點，他的信心主要來自于以下幾個方面。
1、傳祺積累的口碑，從2010年亞運會第一款車上市以來，已經積累了相當不錯的口碑，傳祺的車型逐漸取得市場的認可。吳松提到，甚至有某省的副省長給其打電話提出要購買廣汽傳祺的車型；
2、加減法原理。吳松提到，10萬區(qū)間的車型是合資品牌減配最嚴重的區(qū)域，在這個價格區(qū)間，合資車型在國內的售價往往比歐洲還要低，這種做法與賣過期肉無異。然而這就是自主品牌的藍海，在合資車型做減法的時候，自主就做加法，在配置、安全性上做加法。吳松表示，傳祺GA3S的配件采購上，自主占50%，歐美占40%，日韓占10%以上，成本非常扎實，傳祺GA3S每賣一臺車虧一萬。
3、正向開發(fā)。過去自主主要靠抄襲，這也是導致自主9個月市場份額連降的主因。而廣汽傳祺堅持正向開發(fā)，打造世界頂尖水平的平臺。傳祺GA3S基于這個平臺，能與日產、本田等品牌相媲美。
4、設計方面，廣汽傳祺具有世界級的團隊。其設計總監(jiān)張帆來自于奔馳，曾主導過奔馳的車型設計，傳祺GA3S將世界先進的設計理念與中國審美相結合。
究竟傳祺GA3S是否如吳松說的那樣優(yōu)秀，我想還是用產品說話，接下來傳祺GA3S要在全國各地開展試駕活動，接受消費者的檢閱。