國內的SUV市場從來不缺話題，由神車途觀帶領的級別已經(jīng)火得不能再火，另一波高峰也許就等別克昂科威出來了。但現(xiàn)在，隨著各大品牌緊鑼密鼓地公布預售或者即將發(fā)布，緊湊型SUV正處在風頭浪尖。面對這么多剛剛出爐或者即將面世的新產(chǎn)品，加上實力不俗的常青車型，不少人有所糾結。今天，就由茶哥為大家簡評一下在售和即將推出的緊湊型SUV，說說它們的各自特點為大家解解惑。
上海通用別克昂科拉
上海通用別克的車型向來做工都不錯，而昂科拉在這個領域中也算是目前頗為完善的車型。昂科拉的內飾用料算達到20萬級別車型的水準，底盤也是別克一貫的安靜舒適，典型的歐洲車素質，所以價格也不便宜。當然，一分錢一分貨，昂科拉是目前整體素質最好的一款緊湊型SUV了。
上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷
創(chuàng)酷是昂科拉的姐妹車型，但價格更走低，便宜接近兩萬，性價比在目前在售車型來說相當高。就駕駛感來說，創(chuàng)酷和昂科拉沒有太大區(qū)別，空間也一樣。但創(chuàng)酷的隔音水平略遜，而且車廂內的硬塑材質用得較多，檔次不如昂科拉，不過結合定價來說這也是意料之中。好在這些也不會太影響日常使用，所以才有很高的性價比，而且其多媒體系統(tǒng)可是比昂科拉先進呢。
如果你在昂科拉和創(chuàng)酷兩者中糾結，講究更高性價比的話，創(chuàng)酷也就足夠了。
廣汽本田繽智
最近比較熱的話題車型算是廣汽本田繽智了，這款車一直比較神秘，近日才公布了1.5L入門不到13萬、1.8L入門不到14萬的預售價，這種預售公布方式有點奇葩，但表面廣本的誠意。估計最終售價會居于創(chuàng)酷和昂科拉之間。這款車的內部空間設計得十分出色，再加上2610mm的軸距，注定這款新車也將是緊湊型SUV中空間最大的一款。
東風日產(chǎn)逍客
現(xiàn)款逍客
日產(chǎn)逍客在歐洲被列為最好賣的緊湊型SUV，同樣在國內也很受歡迎?，F(xiàn)款國產(chǎn)逍客誕生已有8年，一直受到熱捧，安全性、行駛性和空間方面都不錯。但隨著對手增多，現(xiàn)款車型出現(xiàn)疲軟，用料和做工有點跟不上，稍顯老氣。好在龐大的用戶群和良好口碑的支持還是保住緊湊型SUV暢銷車型的地位。
下一代逍客
值得一提的是，逍客的換代車型將會在今年底登場，讓人期待的是它能否保住目前的寶座。
東風標致2008
如果要選出緊湊型SUV領域最有個性的車型，我覺得東風標致2008絕對算一個，像是游戲機的方向盤、中控設計也很有個性，價格更少誘人，13萬就有全景天窗。相比更迎合國人審美的408、508，2008的設計更有法式味道，但不是每個人都能接受。
雖說是中國最早的合資品牌之一，但標致這牌子一直不入流，這跟標致車型各種稀奇古怪的小毛病有很大關系，不僅是2008，其他標致車型都一樣。
北京現(xiàn)代ix25
外形永遠是韓系車的殺招，ix25像是新勝達的迷你版。內部空間也足夠寬敞，配置、車廂等韓系特色也沒落下。但動力的話選2.0L比較靠譜，入門的1.6L不太夠用（市區(qū)代步是沒問題，但高速需耐心）。目前ix25還未公布最終售價，如果定價合理，ix25將與繽智有得一拼。
英菲尼迪ESQ
雖然ESQ也是緊湊型SUV，但進口的身份和價位都不在以上之列。那么茶哥為何也要把它拿出來說呢？很簡單，丑！看前臉挑不出這張臉的眼睛在哪，到底是看瞇瞇眼還是那倆大圓碗，說這車長得像蛤蟆那是侮辱蟾蜍。再說價格，ESQ的日產(chǎn)版本在海外只賣11萬元，到了國內換標之后身價翻倍不說，后懸掛竟然也出現(xiàn)了扭轉梁，英菲尼迪一定是為了借此顯出其他車的性價比。要是這車都能大賣，那真是整個人都不好了。
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