本文引用自車問網(wǎng)。
汽車自從誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)有120多年的歷史。在這120多年的歷史長河中，見證了無數(shù)經(jīng)典的汽車，也見證了人類不斷的創(chuàng)造新紀錄。今天就為大家盤點全球的汽車之最，看看那些值得人類驕傲的汽車。
◆世界上最大的汽車
德國的Liebherr利勃海爾 T282和卡特彼勒797被認為是現(xiàn)今世界上最大的兩款卡車。
利勃海爾 T282于1999年生產(chǎn)，載重327噸；T282B為其升級版，2004年造，采用交流傳動系統(tǒng)，多種動力配置，最大的一款柴油機為V型20缸，排量90升，重達10.5噸，扭矩為14457Nm， 柴油機帶動交流發(fā)電機發(fā)電，驅(qū)動位于后輪內(nèi)的輪轂電動機，輪胎為米其林的55/80 R63（直徑約3.8M）。最大車速為64km/h。更重要的是它363噸的載重，目前天下無敵。
卡特彼勒797榮獲2000-2001年度最大卡車頭弦。它的v24缸發(fā)動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高，47.5英尺長，30英尺寬 ，當翻斗升起后高度則達到50英尺。797上的輪胎是米奇林專為其定制。每個輪胎都有13英尺高，耗資3萬美元。在每個輪子后面都有一組42英寸的剎車碟，前輪10個，后輪15個。797的翻斗能容360噸，但在裝礦石時能輕松達到400噸，加上自重的288噸，所以總質(zhì)量達到了648噸。驚奇的是，它的最快速度是40英里每小時。
◆世界上最小的汽車
吉尼斯世界紀錄承認的世界上最小的量產(chǎn)車名字叫做Peel P50。Peel P50長1.34米、寬0.99米、高1.2米；重量僅59公斤。盡管Peel P50完全不符合當今的汽車安全標準，但英國法律卻允許這款輕量級三輪小型汽車合法上路。
◆世界上最長的汽車
美國加利福尼亞州伯班克市杰?奧爾伯格設(shè)計出的一輛高級轎車，這是世界上最長的汽車，長度為30．5米，下面有26個車輪，看起來就像一列小火車。車里面的設(shè)備很多，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。
奧爾伯格設(shè)計了一系列的超長轎車，內(nèi)部裝有許多豪華的設(shè)施，所以變得比較長。例如，一輛20．73米的超長轎車內(nèi)有6部高科技電話、一套衛(wèi)星天線、一個小型的高爾夫球場。 更為奇特的是，轎車的尾部有一個小型的游泳池，游泳池的蓋子上帶有直升機的降落緩沖墊?？梢宰屩鄙龣C在轎車頂部直接?？?。
◆世界上最矮的汽車
一款由日本淺口市岡山三洋高中的師生共同設(shè)計制造的小汽車因超酷的微型發(fā)動機而成為史上最矮汽車。據(jù)測量，這款小汽車雖然僅有45.2厘米高，但功能卻強大到堪比任何汽車、公共汽車或卡車。
◆世界上最貴的汽車
這款全部由黃金打造的跑車價值28.5億元。發(fā)動機動力達到1000馬力。據(jù)稱此車平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。估計這車開出來，后面會跟一幫人撿黃金吧。
◆世界上最便宜的汽車
印度汽車生產(chǎn)商Bajaj于2012年發(fā)布了其新款RE60車型，該車將成為“世界上最便宜的汽車”這一頭銜的新競爭者。Bajaj RE60采用了盒子車的理念來打造，而實用性方面也做到了絕對的精簡。2752mm長的車身和一輛普通的三輪摩托尺寸相當，而1312mm的寬度更是像一輛摩托靠攏，既然長度和寬度都不是很富裕，所以Bajaj RE60擁有高達1650mm的車身高度來保證車內(nèi)空間，不過這樣的車身數(shù)據(jù)倒是很讓人擔(dān)心它的行駛穩(wěn)定性。
Bajaj RE60僅僅搭載了一臺200CC的單缸引擎，最大輸出功率15千瓦，這臺引擎只能推動這臺重量才有400千克的小車達到70千米每小時的極速。在油耗方面，得益于小引擎的使用，Bajaj RE60擁有2.8L每百公里的油耗表現(xiàn)，二氧化碳排放量則為60克每公里。
◆世界上最瘦的汽車
這是一款車身突破了普通車限度的奇車。它就是Tango公司研發(fā)的純電動車Tango T600。提供兩人座椅的Tango T600外觀十分奇特，窄長的車型，環(huán)保的動力來源，這款車顛覆了人們對車的認識。它活脫脫是一支電動雪茄
T600設(shè)計富有樂趣且出行方便，適合獨自或者兩人去任何地方，并且可以達到任何摩托車可以達到的地方，因為這車只有99厘米寬，比本田金翼摩托車更窄了一些。Tango T600駕駛起來異常安靜，聽不到半點聲響。車身長度和寬度分別為2.57米和0.99米。
◆世界上最快的汽車
這款超音速汽車Bloodhound SSC是由1997年曾創(chuàng)造世界紀錄的ThrustSSC(時速達763英里)的設(shè)計者Richard Noble 和 andy Green設(shè)計出來的，將歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機噴氣式發(fā)動機和一種混合火箭發(fā)動機作為動力系統(tǒng)。
當推動力達到300英里/小時(約合483公里/小時)的時候，其就轉(zhuǎn)換成為固液混合火箭，這款超音速汽車可以獲得每秒9.8米的驅(qū)動力，直到速度達到1043英里/小時(約合1678公里/小時)。
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