就當(dāng)前國內(nèi)SUV市場占有率迅速增長，SUV車型競爭空前激烈的市場格局，一汽馬自達(dá)為首款SUV車型MazdaCX-7制定了“錯位競爭”的銷售策略。
都市白領(lǐng)精英愛上“SUV操控王”
“我選擇MazdaCX-7，首先是看中了它動感的外型，與周圍一成不變的常見車型相比，MazdaCX-7顯得十分跳脫，另外，它寬敞的駕乘空間也讓我滿意，坐在車?yán)锬苷业礁呒夀I車的感覺?！眲⑾壬陂L春一家外企任營銷總監(jiān)，外形和空間是他購買MazdaCX-7的首要原因。
MazdaCX-7在開發(fā)之初就將目標(biāo)鎖定為“與眾不同的SUV”，并以“運動型跨界SUV”為開發(fā)理念，將跑車、高級轎車以及SUV的各種優(yōu)勢進(jìn)行了完美融合，成就了這款運動型高性能SUV。
劉先生在駕駛過程中，也體會到了MazdaCX-7在行駛、轉(zhuǎn)彎、剎車等各個方面，都無愧于“SUV操控王”的美譽(yù)?！拔矣谐^十年的駕齡，在我駕駛過的SUV車型中，MazdaCX-7無論是動力表現(xiàn)還是操控體驗上來說，都是其中的佼佼者?！眲⑾壬缡钦f。
劉先生購買的這款MazdaCX-72.3T車型，發(fā)動機(jī)采用了2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，保證了MazdaCX-7迅猛地加速，在高速行駛時后勁十足?！傲硗釳azdaCX-7的離地間隙比較大，底盤高讓我即使遇到不好的路況也很有信心過去。”劉先生得意地說。
還有很多車主津津樂道地是MazdaCX-7精準(zhǔn)、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，即便是激烈的駕駛操作，車輛也不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或是轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象。這得益于MazdaCX-7裝備的分扭矩智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，以及高剛性的SUV專用底盤，這也是目前國內(nèi)大多數(shù)緊湊級SUV并不具備的優(yōu)勢。
而一般只用于豪華車和跑車的前后通風(fēng)盤式制動器帶來了更優(yōu)良的制動表現(xiàn)。不少車主表示，MazdaCX-7在行駛過程中即使頻繁剎車也能及時冷卻，特別是在高速行駛時，面對突發(fā)狀況也完全可以從容應(yīng)對。
相當(dāng)于緊湊型SUV的價位卻能買到中型SUV
“我之前看到MazdaCX-7的報價，還以為它是一款緊湊型SUV，后來見到實車才知道，原來MazdaCX-7是一款真正的中型SUV，車內(nèi)空間還很不錯。”來自西安的顧女士說起愛車時喜悅的心情溢于言表。她還認(rèn)為，“我能用緊湊型SUV的價位，買到MazdaCX-7這款中型SUV，真是非常實惠！”
MazdaCX-7的售價區(qū)間19.98萬-27.38萬元，其市場策略展現(xiàn)出以“性價比之王”的優(yōu)勢覆蓋中型SUV和緊湊型SUV兩大車型市場的野心。MazdaCX-7的熱銷，除了源于產(chǎn)品本身的性能優(yōu)勢，也證明了一汽馬自達(dá)對于當(dāng)前市場的精準(zhǔn)把握。
MazdaCX-7在上市的同時還公布了“越級無憂計劃”，購車即可享受一年免息政策、置換補(bǔ)貼和免費保養(yǎng)。顧女士只花了10萬元就把之前開的老Mazda6置換成MazdaCX-7，而且免息貸款和7次免費保養(yǎng)又為她節(jié)省了一萬多元的開銷。
就當(dāng)前國內(nèi)SUV市場占有率迅速增長，SUV車型競爭空前激烈的市場格局，一汽馬自達(dá)為首款SUV車型MazdaCX-7制定了“錯位競爭”的銷售策略。自7月正式上市以來，MazdaCX-7吸引了無數(shù)消費者關(guān)注，如此短時間內(nèi)有這樣的反響，不僅證實了一汽馬自達(dá)營銷策略的成功，也體現(xiàn)出了MazdaCX-7造型動感、操控性能卓越，以及空間大的越級優(yōu)勢。
都市白領(lǐng)精英愛上“SUV操控王”
“我選擇MazdaCX-7，首先是看中了它動感的外型，與周圍一成不變的常見車型相比，MazdaCX-7顯得十分跳脫，另外，它寬敞的駕乘空間也讓我滿意，坐在車?yán)锬苷业礁呒夀I車的感覺?！眲⑾壬陂L春一家外企任營銷總監(jiān)，外形和空間是他購買MazdaCX-7的首要原因。
MazdaCX-7在開發(fā)之初就將目標(biāo)鎖定為“與眾不同的SUV”，并以“運動型跨界SUV”為開發(fā)理念，將跑車、高級轎車以及SUV的各種優(yōu)勢進(jìn)行了完美融合，成就了這款運動型高性能SUV。
劉先生在駕駛過程中，也體會到了MazdaCX-7在行駛、轉(zhuǎn)彎、剎車等各個方面，都無愧于“SUV操控王”的美譽(yù)?！拔矣谐^十年的駕齡，在我駕駛過的SUV車型中，MazdaCX-7無論是動力表現(xiàn)還是操控體驗上來說，都是其中的佼佼者?！眲⑾壬缡钦f。
劉先生購買的這款MazdaCX-72.3T車型，發(fā)動機(jī)采用了2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，保證了MazdaCX-7迅猛地加速，在高速行駛時后勁十足?！傲硗釳azdaCX-7的離地間隙比較大，底盤高讓我即使遇到不好的路況也很有信心過去。”劉先生得意地說。
還有很多車主津津樂道地是MazdaCX-7精準(zhǔn)、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，即便是激烈的駕駛操作，車輛也不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或是轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象。這得益于MazdaCX-7裝備的分扭矩智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，以及高剛性的SUV專用底盤，這也是目前國內(nèi)大多數(shù)緊湊級SUV并不具備的優(yōu)勢。
而一般只用于豪華車和跑車的前后通風(fēng)盤式制動器帶來了更優(yōu)良的制動表現(xiàn)。不少車主表示，MazdaCX-7在行駛過程中即使頻繁剎車也能及時冷卻，特別是在高速行駛時，面對突發(fā)狀況也完全可以從容應(yīng)對。
相當(dāng)于緊湊型SUV的價位卻能買到中型SUV
“我之前看到MazdaCX-7的報價，還以為它是一款緊湊型SUV，后來見到實車才知道，原來MazdaCX-7是一款真正的中型SUV，車內(nèi)空間還很不錯。”來自西安的顧女士說起愛車時喜悅的心情溢于言表。她還認(rèn)為，“我能用緊湊型SUV的價位，買到MazdaCX-7這款中型SUV，真是非常實惠！”
MazdaCX-7的售價區(qū)間19.98萬-27.38萬元，其市場策略展現(xiàn)出以“性價比之王”的優(yōu)勢覆蓋中型SUV和緊湊型SUV兩大車型市場的野心。MazdaCX-7的熱銷，除了源于產(chǎn)品本身的性能優(yōu)勢，也證明了一汽馬自達(dá)對于當(dāng)前市場的精準(zhǔn)把握。
MazdaCX-7在上市的同時還公布了“越級無憂計劃”，購車即可享受一年免息政策、置換補(bǔ)貼和免費保養(yǎng)。顧女士只花了10萬元就把之前開的老Mazda6置換成MazdaCX-7，而且免息貸款和7次免費保養(yǎng)又為她節(jié)省了一萬多元的開銷。
目前，一汽馬自達(dá)銷量即將突破百萬輛，其全系車型正在開展“百萬輝煌、感恩有禮”回饋活動，現(xiàn)在購買MazdaCX-7，還可享受“免息貸款禮”、“暢行送油禮”、“置換饋贈禮”和“免費保養(yǎng)禮”四重大禮。對于一直擁有SUV夢想的你來說，現(xiàn)在入手MazdaCX-7是個絕佳的時機(jī)。
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