2014年11月6日，英菲尼迪首款國產(chǎn)車型東風(fēng)英菲尼迪Q50L在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠正式下線，日系三大豪車的國產(chǎn)化產(chǎn)品正式走向了市場。
英菲尼迪Q50L定位為豪華運動轎車，為中國市場量身定制，它充分考慮到中國消費者對駕乘空間的需求，車身加長50mm，達到同級最長的4852mm，軸距加長48mm，達到同級領(lǐng)先的2898mm。
據(jù)悉，接下來國產(chǎn)的還有另一款加長車型??長軸距版英菲尼迪QX50，將于今年12月底下線，并于明年初上市，一道助力英菲尼迪品牌挑戰(zhàn)中國豪華車市場的現(xiàn)有格局。英菲尼迪力爭2018年實現(xiàn)年銷量10萬輛，其中國產(chǎn)車型占一半以上。
作為戰(zhàn)略合作伙伴，東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)了英菲尼迪國產(chǎn)化產(chǎn)品的研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造等價值鏈前端管理，將為Q50L提供有力的產(chǎn)品品質(zhì)保證。
東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠作為天籟的生產(chǎn)基地，將承擔(dān)東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)車型的生產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司將發(fā)揮自身優(yōu)勢,負責(zé)業(yè)務(wù)研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造等價值鏈前端管理業(yè)務(wù)。2014年3月， 東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠獲得英菲尼迪全球4.5分的授權(quán)認證（滿分5分），與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球標(biāo)桿工廠、進口Q50的生產(chǎn)基地??日本櫪木工廠處于相同水平。英菲尼迪4.5分評價要件包括53項行業(yè)內(nèi)最苛刻的生產(chǎn)管理及品質(zhì)保障標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵蓋“品質(zhì)管理、工程管理、4M?更、保證度、品質(zhì)偏差管理、二級供應(yīng)商的評價和改善”六大方面。
Q50L投產(chǎn)后，東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠將成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個已投產(chǎn)的全球制造基地，為英菲尼迪國產(chǎn)化產(chǎn)品提供年6萬臺產(chǎn)能，以及沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝五大完整的整車生產(chǎn)工藝車間。
東風(fēng)汽車公司董事長兼東風(fēng)英菲尼迪董事長徐平表示：“東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司又一次攜手，整合最優(yōu)資源，全力支持東風(fēng)英菲尼迪的國產(chǎn)，將再造一個合作的成功典范。同時，東風(fēng)英菲尼迪的國產(chǎn)，補足了東風(fēng)汽車公司在豪華車領(lǐng)域的空白?！?
東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理兼東風(fēng)英菲尼迪董事任勇表示：“英菲尼迪成功在襄陽工廠投產(chǎn)，證明東風(fēng)日產(chǎn)在生產(chǎn)制造、采購、研發(fā)等方面的實力，已經(jīng)具備生產(chǎn)制造豪華車型的體系力，為東風(fēng)日產(chǎn)的未來發(fā)展開啟了一個新的空間?！?
東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“國產(chǎn)Q50L的下線是英菲尼迪長期發(fā)展戰(zhàn)略和中國本土化進程的重要里程碑。生產(chǎn)Q50L的襄陽工廠執(zhí)行英菲尼迪全球統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，其先進嚴苛的生產(chǎn)工藝與質(zhì)量把控，確保了Q50國產(chǎn)和進口車型的‘同一品質(zhì)’，體現(xiàn)了英菲尼迪產(chǎn)品對高品質(zhì)一直以來的苛刻要求，這使我們對Q50L的市場表現(xiàn)和英菲尼迪國產(chǎn)車的競爭力充滿信心。”
Q50L搭載了英菲尼迪首款2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，配合7擋手自一體變速箱，實現(xiàn)性能與節(jié)能的完美平衡。作為在中國市場最重要的一款戰(zhàn)略車型，英菲尼迪Q50L保留了進口車型的高端配置，包括英菲尼迪全球首創(chuàng)的線控轉(zhuǎn)向DAS，使其在車輛轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度、舒適性、安全性以及個性定制自由度上達到了前所未有的高度。