今年南北豐田新推出的兩款A級車??雷凌/卡羅拉可讓人挑花了眼。一樣的平臺，一樣的尺寸軸距，幾乎相同的車廂，還要一樣的價格區(qū)間，這對明面不相像內(nèi)里都一樣的親兄弟，明顯就是要逼死處女座的節(jié)奏。難道廣豐/一豐真的出了個昏招？當然不是。
雷凌和卡羅拉上市已經(jīng)有一段時間了，這里就不在詳細對比那些外形、車廂的設計了，因為除了外形一個是歐版（卡羅拉），一個是美版（雷凌），其他方面兩者基本沒差，軸距2700mm均有越級作戰(zhàn)的能力，動力也一樣。不過形式上我們還是簡單概括兩者的相同之處，為后面的不同做個鋪墊吧，大家請耐心。
雷凌 卡羅拉
相同點：
1、兩款車都源自豐田緊湊型車平臺，同時他們的車身長度和軸距都相同。
2、設計師均為安井慎一。
3、兩款車內(nèi)部乘坐空間相同，實際乘坐的空間感也一樣。
4、兩款車的內(nèi)飾設計基本一致。
5、兩款車搭載的動力系統(tǒng)（發(fā)動機輸出和變速箱）完全相同。
6、兩款車的預售價區(qū)間完全一樣。
雖然兩車的相同點很多，但為了避免同室操戈，卡羅拉偏向居家舒適路線，雷凌則偏向運動家轎，除了設計上的區(qū)別，兩者的配置也有一些微妙的差異。對此，我們分別找出相近價位的8款車型，就配置上對比一番，找到以下的主要配置差異：
座椅配置：兩款車的真皮座椅普及率都比較大，但雷凌在除了1.6L車型的中低配跟卡羅拉一樣使用織物材質(zhì)外，1.8L的入門版也是使用織物；而卡羅拉則除了1.6L中低配外全部是真皮座椅。但雷凌的頂配車型裝備的是運動型座椅，這是卡羅拉沒有的；而卡羅拉則在兩個排量的頂配上都配有前排座椅加熱，這個配置雷凌是缺失的。
揚聲器：卡羅拉全系的揚聲器都是6-7喇叭，相比雷凌只有頂配才是6-7喇叭顯然有更高的音質(zhì)要求。
一鍵啟動：無鑰匙進入和一鍵啟動功能上，卡羅拉的普及度達到一半，從1.6L車型的中配版本到1.8L所有車型都有配備；而雷凌則只有1.8L頂配才有這兩項功能。
撥片&運動駕駛模式：主打運動牌的雷凌在1.8L的中高配車型都配有換擋撥片和Sport駕駛模式，這可以說是雷凌最明顯的標志了，畢竟這是卡羅拉均不裝備的配置。
我們發(fā)現(xiàn)，雷凌的配置明顯更偏重運動性，換擋撥片、運動駕駛模式從精英版就開始標配，并且擁有運動型座椅，而偏重家用的卡羅拉并沒有這幾項配置。而在舒適性方面，雷凌明顯要略低于卡羅拉，主要表現(xiàn)在多功能方向盤、方向盤和座椅材質(zhì)、座椅加熱、揚聲器數(shù)量、一鍵啟動方面。另外，1.8L入門卡羅拉明顯比雷凌要豐富。
總結(jié)：
當然，雷凌和卡羅拉的基本配置區(qū)別不會太大，其實他們倆的配置都滿足日常使用，呈現(xiàn)出的不同之處更多是一些附加的東西，為了展現(xiàn)定位的不同，和增加一些人們對車型的感性情愫而已，所以大家不用擔心說卡羅拉配置過于平淡而雷凌過于簡單，而且雷凌也不會因為多了個撥片、運動模式就會跑的飛快，畢竟是一樣的動力和底盤；同理，卡羅拉也不會因為多幾個座椅配置就舒服得像沙發(fā)。
所以各位糾結(jié)者在看完以上的配置區(qū)別后還是難以抉擇的話，有兩個選擇：一是憑你的第一感覺選吧，你選中的那款其實就說明它引起你的感性情愫了；第二就是誰都不選吧，因為它們都不是你的菜。
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