很多人遇到緊急情況時的第一反應就是要踩剎車，從沒想過要踩離合器。因為印象中在緊急情況下剎車如果踩下離合器的話，發(fā)動機的反拖制動消失會增加剎車距離，影響安全。
流傳觀點：急剎車時應該只踩剎車不踩離合器，因為同時踩離合器再踩剎車會失去發(fā)動機牽引力，導致剎車距離會變長，增加安全隱患。
下面來看看測試過程，測試方法是在干燥柏油路面上從100公里/時剎車至完全停止，使用的擋位是3擋(原因在于3擋的齒比接近1.0，發(fā)動機的動力在這個檔位輸出比較直接)。
操作方法一：是開始剎車時把剎車和離合器同時踩下去；
操作方法二：是直接踩剎車至停止不踩離合器，當然這種方法會將車憋熄火。
本次實驗使用的是同一輛帶有ABS系統(tǒng)的手動擋車型，過程兩種方法各測試10次，取最好成績。這個對比只看結(jié)果，看看兩種操作方式的剎車距離到底能差多少。
結(jié)果可能會讓大多數(shù)人出乎意料，從數(shù)據(jù)上看同時踩離合器和剎車的平均距離比只踩剎車短了175px，當然這樣差距可以視同為效果一樣，基本沒有變化。不過這結(jié)果已經(jīng)證明在急剎車（一腳踩死）的情況下發(fā)動機牽引力反拖會減少剎車距離的說法是不實際的。
緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響：
1、ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發(fā)動機的反拖制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作，在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。
2、會熄火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。
3、可能會誤操作：在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對于機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。
關(guān)于急剎車時的正確的操作是：離合器和剎車同時踩下去，請記住這個操作方法。歐洲國家也對此問題給出過明確的解釋和教學，即使踩與不踩離合器在最終效果上相差無幾，但是還是要考慮到潛在危害的。
（文/汽車之家）