前兩天茶哥發(fā)了一篇關(guān)于天窗用途的文章，今天茶哥接著為大家解答關(guān)于帶天窗車(chē)型的安全問(wèn)題。
買(mǎi)一輛有天窗的車(chē)，可謂好處多多，大幅增加車(chē)內(nèi)換氣效率、極佳的采光及觀景效果等等，最關(guān)鍵的是，有了天窗，整體都感覺(jué)高大上了有木有?。靠墒且粔K車(chē)頂被扣了個(gè)大洞，會(huì)不會(huì)影響車(chē)身剛度，沒(méi)那么安全呢？相比很多人在選車(chē)時(shí)都會(huì)有這樣一個(gè)疑問(wèn)。
事實(shí)上，車(chē)身剛度取決于車(chē)架本身的強(qiáng)度，天窗版本汽車(chē)比普通版更安全。原因主要有以下兩個(gè)方面：
一是，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)天窗屬于車(chē)輛覆蓋件，并不在車(chē)身結(jié)構(gòu)的范疇之內(nèi)。在車(chē)身受力時(shí)，車(chē)身強(qiáng)度主要依靠A、B、C柱，力的傳遞路線已經(jīng)被設(shè)計(jì)好，而且車(chē)窗位置都有特殊加固裝置以及受力傳輸線路，并不會(huì)給車(chē)身整體帶來(lái)負(fù)面影響的同時(shí)，反而讓車(chē)頂顯得更堅(jiān)固。
二是，在加天窗后，汽車(chē)還要多做一系列的試驗(yàn)，包括長(zhǎng)期使用車(chē)頂?shù)恼駝?dòng)疲勞試驗(yàn)、翻滾及車(chē)頂抗壓實(shí)驗(yàn)、車(chē)內(nèi)噪聲、車(chē)身溫度及碰撞過(guò)程中對(duì)乘員保護(hù)系統(tǒng)的影響等?，F(xiàn)在為止，還沒(méi)有數(shù)據(jù)和事實(shí)證據(jù)，指出天窗的抗壓效果就弱于普通車(chē)頂。要知道，如果在某一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，可能會(huì)對(duì)車(chē)身安全造成影響。
所以從這些角度來(lái)看，汽車(chē)天窗存在安全隱患是一個(gè)偽命題。
我們其實(shí)可以舉一個(gè)很極端的例子來(lái)說(shuō)明，法拉利458 Italia售價(jià)為388.00萬(wàn)，而其敞篷版458 Spider售價(jià)為443.88萬(wàn)，貴了五十多萬(wàn)元！照理說(shuō)，少了這么大一塊車(chē)殼為啥還更貴了呢？那是因?yàn)闉榱吮ＷC車(chē)身剛度和空氣動(dòng)力學(xué)特性，整個(gè)車(chē)架和車(chē)身動(dòng)力學(xué)需要重新設(shè)計(jì)改良，也就是說(shuō)，敞篷車(chē)的車(chē)架比硬頂車(chē)要強(qiáng)壯很多，才能保證所要求的車(chē)身剛度。
敞篷車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，只是開(kāi)個(gè)天窗，簡(jiǎn)直小菜一碟?？纯从卸嗌俑咝阅艿馁愜?chē)都是敞篷設(shè)計(jì)？車(chē)身剛度對(duì)于賽車(chē)的重要性其實(shí)遠(yuǎn)高于民用車(chē)。因?yàn)閯偠炔粌H關(guān)乎車(chē)手安全，更決定了賽車(chē)性能本身的發(fā)揮。
那些說(shuō)天窗影響車(chē)身剛度的車(chē)黑們，你們有考慮過(guò)敞篷跑車(chē)和賽車(chē)的感受么？
買(mǎi)車(chē)用車(chē)不想被忽悠，就請(qǐng)關(guān)注車(chē)早茶微信訂閱號(hào)：chezaocha←長(zhǎng)按可復(fù)制。眾多民間高手每天免費(fèi)為您回答選車(chē)用車(chē)提問(wèn)。