【Man哥語】
對(duì)于主被動(dòng)安全性能，不同人乃至不同國家似乎都有著不同的理解，但有一點(diǎn)倒是共通的，那就是都希望剎車距離越短越好。
Man哥統(tǒng)計(jì)了國內(nèi)共計(jì)60款緊湊型轎車的數(shù)據(jù)。剎車最爛的緊湊型車，起亞福瑞迪剎車距離44.9米，剎車最好的緊湊型是自主品牌上汽名爵MG GT 38.63米，兩者之間差了5.27米，基本上是一臺(tái)奧迪A8L的長度。而100km-0的剎車成績最差的10款緊湊型車，有7款車都是自主品牌，剩下3款中有2款為韓系1款日系，這些企業(yè)你們好意思說自己是合資車么？
------------------------------------------
正文
本排名數(shù)據(jù)均源自汽車之家評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，可能因車況、溫度等原因產(chǎn)生一定差異，部分自主品牌車型因數(shù)據(jù)缺乏沒有進(jìn)行排名。
1.起亞福瑞迪 44.9米
作為一款在中國上市多年還不退市的車，尤其還是一款合資車，這么爛的剎車成績實(shí)在是太說不過去了，簡直就是渣一般的存在，倒數(shù)第二的東風(fēng)都比你起亞少將近半米。話說起亞在中國的合資伙伴也是東風(fēng)，這難道是巧合？
2.東風(fēng)風(fēng)神S30 44.58米
倒數(shù)第一是東風(fēng)悅達(dá)起亞，那么倒數(shù)第二就是正宗的東風(fēng)，風(fēng)神S30,44.58米的成績也沒好到哪去，
3.納智捷5 sedan 44.5米
倒數(shù)第三是來自祖國寶島臺(tái)灣的納智捷5，當(dāng)初Man哥說納智捷爛還有人不服，不服你倒是剎住啊，而且有個(gè)很搞笑的事，納智捷在大陸的合作伙伴也TMD是東風(fēng)，原來東風(fēng)系的傳統(tǒng)就是剎車爛，一定是這樣。
4.寶駿630 44.41米
倒數(shù)第四名是寶駿630，鑒于這車實(shí)際上就是別克的凱越，為何自主化之后就會(huì)剎車這么差，多半是輪胎使用了更低檔的品牌，造成相似的底盤懸架，剎車性能卻不咋地。
5.現(xiàn)代悅動(dòng) 44.3米
剎車最差倒數(shù)5名的車型中唯二的合資車型，不過怎么又是一輛韓系車，巧合，這一定是巧合。而且悅動(dòng)的設(shè)計(jì)年代應(yīng)該也和福瑞迪差不多，所以啊所以，這真是產(chǎn)品性能所限，肯定沒縮水。
6.啟辰R50 44.21米
作為上一代日產(chǎn)騏達(dá)的轉(zhuǎn)世，啟辰R50的剎車成績實(shí)在一般，要知道東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)有著40.23米的剎車成績，掛上自主品牌之后就是全方面的性能縮水，也包括剎車性能，不過很搞笑的是R50的三廂版，啟辰D50卻有著42.75米的剎車成績，比兩廂版表現(xiàn)好多了，有可能是拿到的測(cè)試車輪胎磨損狀況有差異。
7.長安逸動(dòng) 43.83米
長安的自主品牌這幾年進(jìn)步很大，但是逸動(dòng)出現(xiàn)在剎車最爛的榜單中還是挺讓人意外的，你說碰撞性能好又有什么用，剎車不行那就是不夠安全，只是想想逸動(dòng)的原型車悅動(dòng)的剎車成績更爛，心里多少還有些安慰，畢竟沒有最爛，只有更爛。
8.鈴木SX4 43.8米
剎車最爛車型中唯一的正宗日系，不過也不意味，畢竟和SX4同年代的車型大致也是這個(gè)水準(zhǔn)，不是這車本身不好，而是已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于時(shí)代，鈴木太不思進(jìn)取了。
9.北汽D50 43.48米
北汽D50是這份爛榜單中唯一的2014年全新車型，在這個(gè)年頭推出的新車?yán)镞€有這么爛的剎車成績，倒也真是蠻符合北汽的水準(zhǔn)，畢竟徐和誼可是世界汽車史上排名第四號(hào)的人物，在剎車最爛的榜單上一定要占據(jù)一席之地啊。
10.奔騰B50 43.44米
嚴(yán)格意義上說，奔騰B50是一款中型車的底子，而非緊湊型，但是奔騰自己把這車當(dāng)緊湊型賣，按說以操控出名的馬自達(dá)6剎車性能不至于這么糟糕，不得不讓人懷疑是不是奔騰那套“紙糊”輪胎拖了后腿。
本文為AutoMan原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者及出處，違者將承擔(dān)法律責(zé)任
買車用車不想被忽悠，就請(qǐng)關(guān)注12缸微信訂閱號(hào)：kf12gang←長按可復(fù)制。眾多民間高手每天免費(fèi)為您回答選車用車提問。