如今的SUV市場(chǎng)就如同古時(shí)兵家必爭(zhēng)之地，各大車企紛紛推出自家的SUV產(chǎn)品。啟辰，目前在售的所有車型均為轎車，不過(guò)這樣的局面隨著一款全新的緊湊型SUV??T70的推出，即將被打破。
在廣州車展上，我們見到了這款車，不過(guò)黑色的玻璃貼膜沒(méi)能讓我們一睹它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，十分遺憾。今天，我們對(duì)這款車進(jìn)行了試駕，終于對(duì)它有了一個(gè)較為全面的了解。好了，廢話少說(shuō)，看車！
外觀：風(fēng)格硬朗的城市SUV
新車整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣，設(shè)計(jì)上要比逍客更加年輕化，擺脫了日產(chǎn)的影子。
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)上方的兩條棱線提升了整個(gè)車頭的力量感。
大燈上方點(diǎn)綴有鍍鉻裝飾條，讓大燈看上去更加有神。不過(guò)，如果將這條鍍鉻裝飾條更換為L(zhǎng)ED日間行車燈光帶，那么大燈的視覺(jué)沖擊力將會(huì)更強(qiáng)。
啟辰T70的車身尺寸為4542/1786/1642mm，介于逍客與奇駿之間。新車軸距為2630mm，與日產(chǎn)逍客保持一致。
內(nèi)飾與配置：做工較精細(xì)/配置亮點(diǎn)不少
T70的中控臺(tái)呈現(xiàn)出明顯的“T”字形設(shè)計(jì)，上深下淺的配色給人一種家的氣息，而銀色的裝飾條則讓內(nèi)飾增添了幾分活力。
不過(guò)，方向盤的直徑稍稍有些細(xì)。
車身上四個(gè)攝像頭分別位于車頭品牌LOGO下方、兩側(cè)外后視鏡下側(cè)以及后備廂蓋中間幅條下方。
連通后可將手機(jī)屏投影到中控屏，實(shí)現(xiàn)雙屏操作，包括導(dǎo)航、影音播放、撥打電話等。
駕駛感受：動(dòng)力足夠家用、底盤調(diào)校偏向舒適
并且，試駕車型上的傳動(dòng)系統(tǒng)為日產(chǎn)慣用的CVT無(wú)級(jí)變速器。從動(dòng)力總成來(lái)看，啟辰T70就有著偏向家用的產(chǎn)品定位。另外，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配5MT變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還可匹配6MT變速器。
然而深踩油門踏板后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及噪音的上升，在車內(nèi)乘坐了四名成年人的情況下依然可以進(jìn)行超車，只是就連超車時(shí)它仍是一副“慵懶”的樣子。
未來(lái)改款車型是否采用四驅(qū)系統(tǒng)，取決于新車未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)和需求。
由于試駕之初忘記將里程表歸零，因此我們并沒(méi)有得到T70真實(shí)的油耗表現(xiàn)，但從官方給出的7.9L/100km看來(lái)，新車還是比較省油的。
懸架初段較軟，路面上的細(xì)小顛簸基本能夠完全過(guò)濾掉，厚實(shí)的座椅也保證了不錯(cuò)的乘坐舒適性。
但是面對(duì)較大的起伏時(shí)，車身跳動(dòng)量和跳動(dòng)次數(shù)都比較多，尤其后排乘客的感受更明顯。
但是，較大的轉(zhuǎn)向空行程和模糊的指向性也是T70的一個(gè)特點(diǎn)。
總結(jié)：盡管T70采用了許多現(xiàn)款逍客的技術(shù)與設(shè)計(jì)，但是與以往的啟辰車型不同，T70采用了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配置上也有許多亮點(diǎn)，不再是“換標(biāo)小王子”了。當(dāng)然，新車也有著不足，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校以及乘坐舒適性方面的問(wèn)題。不過(guò)，啟辰T70最大的優(yōu)勢(shì)在于它有著足夠便宜的售價(jià)，此前公布的9.98萬(wàn)元的起售預(yù)售價(jià)，讓其擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。